VWPolo Klub

Witam.

Z uwagi na to że ostatnimi czasy zmieniałem łożyska główne w skrzyni biegów chciałbym podzielić się spostrzeżeniami na forum.
Poniżej zdjęcie zużytej bieżni łożyska głównego - łożyskowanie półosi oraz mechanizmu różnicowego, widoczne wżery na bieżni.
Podobnie wyglądały wałeczki w samym ...

Kto ma łeb na karku i dba o silnik leje markowy olej syntetyczny. Zgodze się że ludzie nie potrafią/nie chcą dbać o silniki, a być może nie mają o tym pojęcia to widać jak się jeździ i obserwuje chociażby rury wydechowe ;).
Syntetyczny nadaje się do każdego silnika nie tylko wyżyłowanego, oczywiście ...

[quote="Wariat91"]powiem, tak tyle ile ludzi to tyle olejów minerał czy półsyntetyk czy syntetyk to jeden ciort...[/quote]

Nie zgodzę się z tobą. Olej syntetyczny to olej syntetyczny a nie jakieś mineralne g#@$o. Znam już takich dla których to jeden ciort i jeżdżą na jakimś lotosie mineralnym a po ...

Kolego, jeśli masz silnik na wielopunkcie to jest tylko jedna pompka paliwa która była montowana we wszystkich silnikach od 1,0 do 2,8 VR6, nawet silniki 1,8 turbo miały taką samą pompkę w samochodach VW, Seat, Skoda, Audi w tych latach kiedy Polo III było produkowane. Ta pompa to 6N0919087F - jest ...

Te silniki niestety nie posiadają regulacji obrotów. Wolne obroty przy ciepłym silniku wynoszą od 750-850 obr/min. natomiast najczęstszą przyczyną falowania i gaśnięcia jest zabrudzona nagarem przepustnica. Zdejmij filtr powietrza i zajrzyj do gardzieli przepustnicy, powinna być czysta jeśli nie ...

andren123
Czujniki są od temperatury :grin: a czemu pytasz coś ci się dzieje z temperaturą czy tak z ciekawości? Generalnie powinien być jeden czujnik ten bliżej silnika 4 pinowy, dwa piny idą do komputera który na podstawie odczytu wie czy silnik jest ciepły czy zimny i dobiera nominalną lub bogatą ...

Silniki polo są na 100% kolizyjne, wszystkie!! Nie wiem czy VW na przestrzeni ostatnich 20lat a może i dawniej miał jakiekolwiek silniki bezkolizyjne. Takich silników w ogóle jest znikomy procent. Ze dwa silniki w starym oplu z lat '90 są bezkolizyjne (1.4 8V i chyba 1.6 8V) i z jeden w starym ...

[quote="suhhar"]moj ojciec ma cordobe 1.4 apq kurde masakra jak to sie zbiera myslalem ze jak to kupil to trup najechane 187 tys a zapierdziela strasznie i w trasie pali 6 litro niecałe. Ostatnio miał mała awarie koło z klinem scieło i nie bylo cisnienia oleju dobrze ze na postoju to bylo. Naprawa ...

[quote="Mati_9N"]
Regulator ciśnienia jest w Filtrze paliwa. Wymieniałeś kompletny czy sam filtr bez regulatora?[/quote]

Regulator ciśnienia jest przy listwie wtryskowej dochodzi do niego cieniutki wężyk podciśnieniowy od kolektora ssącego. Wygląda jak metalowy kapsel o średnicy 2-3cm. Wygląda tak ...

Goozik.
Pompy które podałeś w linkach allegro zdecydowanie różnią się na pierwszy rzut oka nawet na zdjęciach i już po tym można poznać która jest do jakiego silnika wielo- czy monowtrysk. 1.0 AEV to monowtrysk, a 1.4 AEX to wielopunkt, więc pompa którą określiłeś jako "przed liftem" będzie do AEV ...

Pływak pływakiem, a na nim zwykła ścieżka rezystancyjna, nie sądzę żeby była różnica w rezystancji ścieżek pompy tej a jakiejś innej. Wychylenie wskazówki jest wprost proporcjonalne do zmiany rezystancji. Zegary nie mają tu nic do rzeczy. Gdyby jednak było przekłamanie we wskazaniu ilości paliwa ...

Siema.
Założę się że 6N0919051N.
Nie rozumiem stwierdzenia przedliftowa - poliftowa. Pompę paliwa definiuje układ zasilania silnika monowtrysk, albo multipoint, a w polo 6n siedzą oba typy. Ta powyższa ze zdjęcia jest to pompa zdecydowanie do wielopunkta, ja też mam taką w APQ. Ciśnienie robocze 3 ...

Witaj.
Po mojemu definitywnie dziurawy wąż odmy, albo pęknięta sama odma, szukałbym tam. Odpal silnik i pościskaj węża a najlepiej odkręć odmę, nie ma dużo roboty, dostęp łatwy od góry jak zdejmiesz obudowę filtra powietrza.

[quote="bartini6"]ja u siebie zalałem Mobil 75w90 ATF. mam dziwny problem bo na zimnym silniku każdy bieg wchodzi jak ''masełko'', wsteczny nie zgrzyta ale jak się już rozgrzeje to zaczyna zabawa... biegi wchodzą ciężko, wsteczny zgrzyta tak ze aż czuć jak auto się cofa podczas wbijania i co ciekawe ...

[quote="Piotr Ka"]Witam Kolegów,
od pewnego czasu w moje Polo 98, silnik 1.0L na biegu jałowym zaczyna drżeć. Boję się, że mi się śrubki w kokpicie porozkręcają. Jak delikatnie zwiększę obroty to wszystko wraca do normy. Zauważyłem to po zmianie paska rozrządu - czy może mieć to jakiś związek ...