VWPolo Klub

a nie dmucha ci jednocześnie na nogi ?

eh no skoro nie ma żadnego przetarcia na kablach od czujnika do kompa, to nie ma chyba innej możliwości bo co innego by okłamywało jaka jest rezystancja;/

a elektronik samochodowy nie zgra nowego kompa z twoim immem? Bo jest to możliwe ale kosztuje okolo 100-150 zł

silnik AUA? prawdopodobnie brak przepływomierza, ewentualnie sonda lambda, i możliwe jeszcze ze pompka paliwa ale to mało prawdopodobne

wystraczy odkręcic plastik przy kolumnie kierownicy i masz jzu dostęp. Byle mechanik ci to zrobi za max 40 zl + koszt kostki

[quote=""kwiat_osz""]Odgrzeję temat.
Enten udało Ci się zwalczyć problem? U mnie ostatnio pojawił się podobny, tj po odpaleniu autem trochę szarpie, chwilę dławi i po kilku sekundach wszystko wraca do normy i można jechać. Czytam Twój temat i nie wiem czy w końcu znalazłeś usterkę czy nie :niewiem ...

a kable też nowe?

spróbuj najpierw delikatnie zakręcić kluczem i usłyszysz czy gdzieś nie trze, albo uderza o zawory, bo być może ci sam pasek na rozrządzie przeskoczył, a przy tych silnikach różnica 1 ząbka jest gigantyczna i za nic go wtedy nie odpalisz

kostka od stacyjki bedzie do wymiany

tulejke jak cieżko chodzi powinno sie wymienic to nie jest duzy koszt okolo 20 zl, a towot sie nei nadaje

migająca kontrolka świec przeważnie sygnalizuje jakiś bład z światłami stopu.
a co do rozrusznika to wymień sobie elektromagnes.

Albo masz zatkane odpowietrzenie(zdejmij górny wężyk przy zbiorniczku i spróbuj dmuchnąć jak pójdzie to jest ok, jeśli nie to spróbuj poszerzyć otwór przy trójniku z którego wychodzi owy wężyk,) albo masz do roboty uszczelkę pod głowicą.

Przyczyna może być elektronicznie sterowana przepustnica, pierwszym objawem ze zaczyna powoli padać jest, jak jedziemy z górki na biegu to auto zaczyna sobie samo dodawać 'gazu' wyczuwalne uciekanie pedału.