VWPolo Klub

W temacie podanym przez Archeo masz zdjęcia. to taka rurka na wałku, chwycona na 3 śruby (uwaga przy odkręcaniu, ja uwaliłem dwie)

Sprawdź kominek przy wałku sprzęgłowym. U mnie miałem do wymiany łożysko na głównym i jak ściągnąłem skrzynię, to właśnie tuleja prowadząca wałek sprzęłowy nie dość że zdarta od zewnątrz (łożyskiem oporowym), to jeszcze wewnątrz się fałda zrobiła, tak że wałek nie wychodzi ładnie i lekko. W tej ...

Jeżeli mi klepią na zimnym, tylko niektóre, to raczej nie jest to kwestia pompy. Tym bardziej, że póki nie świeci się kontrolka uznać można, że ciśnienie jest dopuszczalne i wystarczające dla szklanek.

A możecie napisać jakie to popychacze są prawidłowe? Bo na allegro INA są 402201 bodajże i z końcówką 049. Podobno jest różnica. A jedne od drugich 2 razy tańsze. A niezależnie od modelu popychaczy sprzedawcy twierdzą że pasuje do 1.4 60KM jak i do wielu innych.

Zawsze chciałem kupić kobyłki tylko kasy mi było szkoda. A poza tym zawsze miałem (i nadal mam) pod ręką zwykłe pustaki ceramiczne MAX, które zostały z budowy i które podkładam pod samochód. Oczywiście na to kawałek deski, żeby nic z progami nie było. Wymieniałem na nich silnik, tarcze, bębny. nic ...

Ale taka za 80 zł czy więcej, np. oryginał Bosch za 250 zł?

Odkopuję. Czy kolega, który zakupił pompę z poloneza trucka mógłby powiedzieć z jakiej firmy z Allegro i czy pompa działa? Słyszałem z wielu źródeł, że te pompki po 80 zł to 2 miesiące pochodzą i koniec, a czasu i ochoty nie ma odsyłać na gwarancję, stąd im się biznes kręci.

Cewka do wymiany razem z przewodem do rozdzielacza - masz przeskok iskry i stąd taki dźwięk "cykania".

Dopiero trafiłem na ten temat. A nie lepiej było znaleźć bit i zwykłą przedłużką podejść? Nie zwracałem nigdy uwagi na śruby miski, wiec się pytam

Bardzo się opłaca - 20-30 tysięcy i zaczyna zarabiać. Też nad tym myślałem, ale zrezygnowałem - wyższa temperatura spalania, duży przebieg i problemy chociażby z głowicą gotowe. Ale to moje zdaniem

No właśnie też mi się tak wydawało. Ale myślałem że tu chodzi o to żeby zmniejszyć obciążenie na zawieszeniu. Dzięki za info

Myślę nad wymianą sanek. W związku z tym kilka pytań:

1. Sanki z Polo 1.4 benzyna z 1998 roku nie różnią się niczym (poza tym mocowaniem łapy wybieraka o które mi chodzi) od takich samych sanek z 1996 roku, prawda?

2. Jakie patenty, pomysły możecie podać na bezbolesną i szybką wymianę?

3. Czy ...

Nie chodzi o to, że nie trzyma obrotów. W moim w tej chwili po wciśnięciu sprzęgła obroty lecą w górę by po sekundzie opaść. Zwróć na to uwagę.

Niestety opcja z odłączaniem aku nie działa, było już o tym:)

Może ze wspomagania - dolna rurka tamtędy biegnie i w większości przypadków jest do wymiany po kilku latach.