VWPolo Klub

Miałem ostatnio podobne problemy. Po rozruchu pracował jakby na 2-3 cylindrach i dopiero delikatne dodanie gazu sprawiało, że silnik pracował poprawnie. Dodatkowo auto nie chciało jechać szybciej niż 120 km/h.
Diagnostyka błędów wykazała, że wkradł się jakiś błąd sondy lambda. Po skasowaniu błąd ...

Wszystkie schematy elektryczne producenta tak podają. W moim istotnie tak było mimo ubogiego wyposażenia.

Pozdrawiam

Od listopada jeżdzę z samodzielnie założonymi halogenami. Wersja z wąskim zderzakiem.

Jeśli coś mogę Ci poradzić to zrób to jak robi sam producent. Czyli bez przekaźników po prostu. Sposób fabryczny ma też tę zaletę, że nie musisz puszczać przewodów gdzieś bokiem, tam gdzie linka od otwierania ...

Ze schematu wynika, że tak. Jest to 15A bezpiecznik, który zabezpiecza też oświetlenie wnętrza.

Sam niedawno zakładałem do mojego krążownika halogeny. Ze sprawa samych reflektorów i wyłącznika tak jak mówili koledzy.
Natomiast wiązkę proponuję Ci zrobić samemu. Koszt dosłownie groszowy a w niczym nie ustępuje oryginalnej. Do zrobienia i tak konieczne jest tylko od gniazda przy chłodnicy i ...

Jak powiedział mój przedmówca - można to zrobić.

1.Zdejmujesz kratę plastikową w blaszanej części (najlepiej użyć płaskiego wkrętaka, który wkładamy w uszy zaczepów i delikatnie je odpinamy. Zatrzaski są tylko na górze)
2.Odkręcasz wkręt z łbem TORX łączący dokladkę z platikowym nadkolem.
3 ...

W handlu dostępny jest środek PAINT REMOVER (możliwa literówka). Tym środkiem usuwałem kumplowi lakier z hokeja w Seacie Ibiza. Środek rozpylasz na powierzchnię, po upływie kilku minut stara powłoka zaczyna się łuszczyć. Wtedy używając plastikowej szpachelki lub innego nie kaleczącego narzędzia ...

Panowie - z całym szacunkiem - ale od kiedy kod lakieru jest ujęty w numerze VIN? Nic mi o tym nie wiadomo.

A kto powiedział, że inżynierowie z Wolfsburga nie przewidzieli takiego rozwiązania. W instrukcji obsługi jest napisane, że dźwignia odblokowująca oparcie służy też jako zaczep dla taśmy pasa. Sprawdziłem i korzystam na codzień - dźwignia jest może trochę za wąska ale i tak sprawdza się bardzo ...

Nie zapomnij wykręcić przycisku blokowania drzwi oraz wkrętu ukrytego pod osłoną dźwigni regulacji lusterek.

Pozdrawiam

Nie zdziw się jednak jeśli nie uda Ci się go ożywić. Mój niestety poniósł śmierć w imadle ślusarza - blaszki utworzyły ze znalowym korpusem jedną część, która pękła.

[quote="turzol"][quote="bleah1986"]Mogę się mylić ale czy to nie są zegary od golfa ... ?:P[/quote]

Po czym wnosisz?[/quote]

No cóż zegary w Polo przed face-liftingiem miały wprawdzie taką samą czcionkę cyfr ale inne szczegóły.

1. Zegary w Polo nie mają nazwy producenta na froncie
2. Czerwone ...

No to otwórz korek wlewu oleju i słuchaj. Jeśli dźwięk się zmieni to są to popychacze jeśli nie (a mowa o cykaniu) to zawór regeneracyjny filtra z węglem aktywnym.

Ja miałem silnik zalany płynem G11. Z racji wymiany pompy wodnej i termostatu musiałem wymienić stary płyn. Ponieważ płyn G11 został wycofany polecanym przez VW, w pełni z nim mieszalnym płynem jest G12 plus.

Natomiast jeśli chcemy pozbyć się starego, nieznanego płynu możemy po spuszczeniu starego ...

Ponieważ przeszczepiałem pokrywę bagażnika do mojego Polo mogę Ci powiedzieć jak jest w modelu 96 z którego pochodzi.

Otóż w moim przypadku dysza "wędruje" za wycieraczką. Nie jestem jednak pewien czy tak powinno być. W Golfie IV, którym jeździłem z identycznym rozwiązaniem tylnej wycieraczki dysza ...