Załóż to i bank rozbity
Jak ładnie opuścisz gwint, to zrobi konkretną robotę A helperów nie montuj tak czy tak, nie ma sensu. Jak na JRach będziesz chciał glebić, to będzie ciężko z helperami Oszczędź sobie roboty 6n2 by zxxck !
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[quote="zxxck"]myślałem na Japan Racing Jr3[/quote]
Załóż to i bank rozbity Jak ładnie opuścisz gwint, to zrobi konkretną robotę A helperów nie montuj tak czy tak, nie ma sensu. Jak na JRach będziesz chciał glebić, to będzie ciężko z helperami Oszczędź sobie roboty
Załóż to i bank rozbity
Jak ładnie opuścisz gwint, to zrobi konkretną robotę A helperów nie montuj tak czy tak, nie ma sensu. Jak na JRach będziesz chciał glebić, to będzie ciężko z helperami Oszczędź sobie roboty 
Tylko co do JR3 mam małe obawy bo wychodzi najmniej w 8j z tego co się orientowałem i może być ciężko spasować ;/ Ale jeszcze poszperam i doczytam coś na ten temat
Zależy czy mówimy o 15 czy 16 calach Ale w obu przypadkach sa i 7 i 8J
Ale w obu przypadkach sa i 7 i 8J Czas na mały aktual na który czekałem już dość długo 
Zastanawiałem się czy czekać z tym do nowego koła ale jednak nie mogłem wytrzymać... ;/ Na samochód wpadł gwint i zostało to lekko skręcone Na chwilę obecną zostanie tak bo na tych felgach mam straszny balon i przy niższym obniżeniu zabiera nadkole ;/
Było tak :
A jest:
No i wpadła jeszcze dokładka od Gtika i lotka czeka na montaż
Zastanawiałem się czy czekać z tym do nowego koła ale jednak nie mogłem wytrzymać... ;/ Na samochód wpadł gwint i zostało to lekko skręcone Na chwilę obecną zostanie tak bo na tych felgach mam straszny balon i przy niższym obniżeniu zabiera nadkole ;/ Było tak :
A jest:
No i wpadła jeszcze dokładka od Gtika i lotka czeka na montaż
ładny kolor polóweczki, jakie koło będzie na sezon, przydało by się zniwelować to przerwę między kołem a nadkolem
Kanarkowe GTI
viewtopic.php?f=78&t=49643
byla Mandaryna
http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtop ... 56&t=31317
viewtopic.php?f=78&t=49643
byla Mandaryna
http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtop ... 56&t=31317
Zbieżność już zrobiona zaraz po założeniuMarcin86c pisze:to teraz nowe koło i kręć gwintem!
tylko pamiętaj o zbieżności
Jest zrobiona książkowo, nie chciałem bawić się w negatyw.Nie jest wcale tak hardkorowo bo zrobiłem mała modyfikacje tego zawiasuJak się jeździ na tak wysoko skręconym gwincie? bardzo twardo jest?
skręcone jest 5cm niżej jak seria. Ile zostało jeszcze do końca to w sumie nie sprawdziłem ;/ Niskobudżetowy TAJaki to gwint?
Tak jak pisałem wcześniej niżej będzie dopiero z nowym kołemładny kolor polóweczki, jakie koło będzie na sezon, przydało by się zniwelować to przerwę między kołem a nadkolem
Na chwilę obecna z przodem nie jestem w stanie zejść niżej bo mam baloniastą opone na przodzie i już będzie mi obcierać przy max skręcie...W zaznaczonym miejscu na obrazku zastosowałem podkładkę aluminiowa grubości 1 cm co spowodowało że samochód podniósł się o 1 cm ale za to mogłem sobie skręcić dół 1 cm niżej przez co rozluźniło mi sprężyny i zawias stał się mniej betonowaty a wysokość została ta sama Wiadomo im niżej tym większy komfort ale oczywiście do pewnej granicy
Wiadomo im niżej tym większy komfort ale oczywiście do pewnej granicy [quote="przemo92"]Stosując taką podkładkę w tym miejscu zostało Ci wystarczająco gwintu aby skręcić poduszki amortyzatorów od wewnątrz auta w kielichu? Tylko z tyłem tak zrobiłeś?[/quote]
Właśnie tak sobie mierzyłem żeby było na styk Potem moge wrzucić zdjęcie Gwintu aby skręcić poduszki oryginalnie wystaje 1,2cm więc bezpiecznie zrobiłem na 1 i podniosłem wszystko i 1 
Właśnie tak sobie mierzyłem żeby było na styk
Potem moge wrzucić zdjęcie Gwintu aby skręcić poduszki oryginalnie wystaje 1,2cm więc bezpiecznie zrobiłem na 1 i podniosłem wszystko i 1 Przepraszam za post pod postem ale jakoś tak wyszło Wpadła pierwsza z trzech paczuszek ;p W sumie niewiele ale już mnie cieszy !
Wpadła pierwsza z trzech paczuszek ;p W sumie niewiele ale już mnie cieszy !