VWPolo Klub

Jeśli znasz metodę bezbolesnego włażenia ze sprzętem pod samochód o tak małym prześwicie - masz rozwiązanie.
Bez podnośnika czy najazdu takie prace to ja mogę wykonać w moim Gazie-69M - gdzie prześwit pozwakla np. na wymontowanie tylnego wału napedowego - w pozycji siedzącej.

[quote="sabled"][quote="ko-ma"] Jeżeli silnik nie będzie odpalany to w czym jest problem?[/quote][/quote]
Ano, praktyka warsztatowa podpowiada, żeby bać się pewnych rzeczy.
Na przykład zapowietrzenia opróżnionych z oleju popychaczy, które później nie regulują luzu zaworowego z wiadomym (w silniku ...

Taka metoda nawet w czasach 126p nie była dobra (bankowe zniszczenie czujnika poziomu paliwa).
Tym bardziej dzisiaj.
Jeśli juz musisz - spuść paliwo, olej z silnika i skrzyni biegów, płyn chłodniczy.
A i tak licz się ze zniszczeniem popychaczy zaworów (oby nie wiecej).

Szukajcie odłączonej masy w obrębie tylnego pasa, najprawdopodobniej przy lampie zespolonej.

Jeśli ciśnienie oleju jest prawidłowe - zalecsał bym wymianę oleju ns syntetyczny.
Przerabiałem podobną sytuację ( AER ) - po przejściu na półsyntetyk o wyższej lepkości odezwały się popychacze, stukały zwłaszcza po nagrzaniu silnika w czasie upału. Po powrocie do syntetyka stuki ustały - i jest OK .

[quote="siwekk"]3. czy całe mocowanie wydechu pod podwoziem to zaledwie jak się nie mylę 3-4 gumy? Pytam ponieważ podczas dodawania gazu czuję jakby coś gdzieś biło lekko o podwozie, i jest to tylko w momencie dodawania gazu, na luzie to nie występuje?
4. i ostatnie pytanie, co muszę w tylnim ...

Jest rada na silikon : nałozyć wałeczek na odtłuszczoną blachę, a gumową uszczelke natłuścić przed montażem - nie sklei się

[quote="Michelangelo"]odpowietrznik, ale on powinien byc zatkany czy nie?[/quote]
Boczne odpowietrzniki bagażnika to dość duże zawory klapowe z zamknięciem płatem gumy. Z czasem gumqa się krzywi, nie przylega do korpusu - i nieszczęście gotowe : cała woda spływająca pod zderzak trafia na te klapę i ...

odpowietrznik bagażnika ( pod zderzakiem )

Na 99 % tytlna tuleja wahacza

Najczęściej przyczyną jest, niestety, korozja na powierzchni cylindra zacisku spowodowana wodą wchłonięta przez płyn hamulcowy nie wymieniany latami. W efekcie - w dolnej częci cylindra powstaje rozległy, ale b. płytki wżer wyglądający jak brud i czasami nawet dający się zaczyścić. Niestety, nowe ...

Jeśli nie odwodnienie szyberdach , to :
1. Przewód spryskiwacza tylnej szyby
2. Klapa odwietrznika nadwozia ( ta przyczyna jest najczęstsza ) - w wyniku starzenia się gumy klapka nie zamyka sie na postoju i woda wlewa się do srodka, często cała obudowa odwietrznika wypina się i wpada do wnetrza ( i ...

Z wymianą to powpli - najpierw zobacz, czy nie zostały zniszczone/oberwane piankowe odboje progresywne znajdujące się na tłoczyskach tylnych amortyzatorów ( w plastikowych osłonach-tulejach).
To wasnie one decydują tak naprawdę o zachowaniu sie samochodu na drodze.
Klasycznym objawem jest ...

Najczęściej przyczyną jest zablokowana dźwignia hamulca ręcznego ( ta przynitowana do tylnej szczęki ) - po prostu "nie wraca".

Kup ( o połowę tańsze, przynajmniej w mojej okolicy ) śruby koła do Skody Fabii.
Różnia się nieco łbem, ale... są wytrzymalsze ( nie urywaja sie ).