VWPolo Klub

Osprzęt jest ok. Auto chodzi na 2 gary. Najprawdopodobniej uszkodzona jest głowica. Po próbach ciśnienia będę wiedział gdzie i czy też dół silnika... Żenada żeby po 117k km padał silnik.

Tak, cewka jest nowa ngk. Tak samo świece - 3 nowe.

Nic innego jeszcze nie sprawdzałem. A gdzie jest ten przekaźnik i jak go sprawdzić?

Ale było widać po cewce, że jest bardziej wypalony styk niż w innych.

Tak. Błędy skasowałem, ale pojawiają się znowu. Ciężko ocenić w jakich konkretnych sytuacjach. Autem jeździ moja mama, ale poprosiłem żeby zaobserwowała kiedy się check zapala. Na razie ni  się nie klei...

Witajcie,

Staram się zdiagnozować polo 9n 1,2 12v z 2002 roku ponieważ zapala się i gaśnie check engine. Po odczytaniu błędów mamy takie:
16685 Brak zapłonu cylinder 1 - błąd sporadyczny
17925 przekaźnik silnika - przerwa - błąd sporadyczny

Dodam, że wymieniłem świece oraz cewkę na pierwszym ...

Kompresja na pierwszym to 12,5; drugi i trzeci mają po 13,5 bara. Na pierwszym trzeba więcej obrotów wału żeby dobił do tego wyniku. Próba olejowa nic nowego nie wnosi.

Czyli niestety. Koniec motoru i teraz będzie sobie (mam nadzieję, że powoli) umierał

Katalizator jest ok. Wynikiem diagnozy jest jakaś nieszczelność na 1 cylindrze... Kompresja niby jest, ale osiąga ja bardzo powoli w porównaniu do 2 i 3 cylindra.
Auto nie bierze grama oleju. Jedyną wadą jest spadek mocy. Chyba na razie nie będzie to robione bo inwestowanie w ten silnik mija się z ...

[quote=""arekk_89""]Zrób test katalizatora w vagu, to może rzuci trochę światła na stan katalizatora. Czy sprawdzane było ciśnienie sprężania??

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka[/quote]

A masz instrukcję do testu katalizatora w VAGu?

Tak, kompresja jest idealna.

A poza tym to ...

Witam,

Jakie macie pobór prądu po zamknięciu auta z pilota i odczekaniu tych 10-15 minut aż "uśpi" się moduł komfortu? Bo ja kiedy zamknę auto kluczykiem to od razu jest 0,02-0,03 A a kiedy zamknę z pilota i poczekam odpowiedni czas to nadal jest 0,12-0,15 A. Trochę dużo

Rozrząd ogarnięty, ale niestety auto nadal nie ma mocy

Jak jedzie się autostradą to 140 km/h i więcej nie chce. Po prostu nie i już, nawet nie dociąga w górę kilku km/h. Czy to może być zapchany kat? I jak go zdiagnozować bez wycinania?

Na szczęście nie zerwało tylko się rozciągnął.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Cena nie wydaje mi się jakoś szczególnie wygórowana, bo za normalne rozrządy (pasek, pompa, napinacz) płaci się w rejonie 900 zł.

Czyli najpierw zrobię rozrząd, skoro jest kompresja, a jak się okaże, że jest coś nie tak dalej (oby nie), to wtedy będziemy się martwić.

No ale skoro jest kompresja to znaczy, że nie oberwał jeszcze - mało brakowało.

I z drugiej strony mogę też swój remontować niż kupić inny i może być w gorszym stanie niż mój.

Ewentualnie myślałem na swapem na 1.4 75km. Trzeba dużo zmieniać czy skrzynia podejdzie? Bo sprzęgło i tak mam do wymiany ...

Witam,

Niestety i na to polo przyszło to nieszczęście i muszę wymienić rozrząd, bo auto nie chce odpalić - taka diagnoza mechanika. Na szczęście silnik ma kompresję więc nie było kolizji.
Teraz pytanie. Ile taka usługa powinna kosztować? Mechanik chce 1200 zł Max za wszystko. Dużo czy ok? Czy mogę ...

Na szczęście obyło się bez wymiany kata lub sond Wyczyszczenie przepustnicy i wymiana termostatu rozwiązało problemy Zobaczymy jak będzie dalej.

Dzięki za odpowiedzi