VWPolo Klub

I problem znikł, jednak wina termostatu (vernet) póki co mam założony stary nie wiem jakiej firmy ale ważne że temp nie przekracza 90st

Póki co zauważyłem powód wywalania płynu przez korek, mianowicie to uszczelka pod korkiem spadła i korek nie był szczelny, a co do termostatu i króćca to założyłem stare (które zdemontowałem zimą, króciec oryginalny nie pękniety a termostat nie mam pojęcia jakiej firmy, ale prawdopodobnie lepszy niż ...

a no właśnie niestety po zakupieniu termostatu przeczytałem opinie o tej firmie :/ a poza tym nie było innego w tym czasie.

ale pluje właśnie przy zakręconym tuż po zgaszeniu silnika, jak by ciśnienie wypluwało i brakuje tyle co w zbiorniczku około 0,5litra, dwa razy mi się to zdarzyło ost, też tak myślę że to termostat (taka bardziej optymistyczna usterka niż uszczelka ) jak by dopiero się otwierał w pełnie przy około ...

Panowie mam podobny problem, auto ładnie trzyma 90st ale jak jadę dłuższy czas tak około 100km/h to nagle rośnie dochodząc do 100st (według zegarów w kabinie) i momentalnie opada do 90st, a na dodatek ostatnio pluje mi płynem ze zbiorniczka wyrównawczego , ale to już po zgaszeniu silnika, i wogóle ...

Miałem identyczny problem, po prostu ten czujnik nie odbijał i się czasem światła świeciły, więc wziąłem na pedał hamulca założyłem pasek monterski (taki jaki używa się do upinania kabli ) i jest git już od paru miesięcy.

a nasz włączony zapłon?? bo bez zapłonu/ kluczyka w stacyjce są tylko postojówki taki mały bajer.

U mnie też była spora różnica na vagu pokazywało 52st a w kokpicie 90st, dziś wymieniłem czujke, roboty na 10 min max, tyle miałem jakiś inny czujnik, całkiem inny od tego co kupiłem, i w ogóle koleś ze sklepu był zdziwiony co to za wynalazek był, ale ważne że teraz jest różnica max około 10st od ...

z tego co pamietam to chyba około 4 amper, ale nie jestem pewien,było na forum wystarczy poszukać

Na początek spr ustawianie reflektorów, można też spr napięcie na kostkach przy żarówkach, czy nie ma jakiegoś spadku, alb już żarówki są wypalone bądź marnej jakości, może spróbuj Osram, Philips itp jakieś firmowe.Co do sadzy też miałem podobny problem lecz w innym aucie, że zaraz po odpaleniu ...

Dokładnie j.w. na co dzień mam kontakt z Pandą 1,1 z 2008 roku i te z potrafi spalić około 7-8 litrów a nawet więcej (ost trudno spr bo się licznik kasuję) ale to przy jeździe kobiety ;p dosyć spokojnej, na pewno przy mojej ten wynik byłby większy. Zima robi swoje ;p

a może uchylisz rąbka tajemnicy jaki to silnik??

Też dziś spr po przejechaniu około 9km rury były ok, jedna zimna druga ciepła lecz temp nie całe 80st dopiero jak auto chwile stało na jałowym to złapało 90st, więc połowę chłodnicy postanowiłem zakryć tekturą, już miałem to zrobić wcześniej ale jakoś z braku czasu dziś to zrobiłem, i po ...

10 litrów to całkiem możliwy i normalny wynik dla warunków zimowych , u mnie spalanie wyszło ost około 9,5litra, bo auto często grzane na postoju, czasem lekko piłowane w zaspie itp i potem mamy nie miłą niespodziankę na stacji benzynowej ;p a co do wskaźnika to nie ma co się nim sugerować, bo to ...

A czy dziurawa rurka ma jakiś znaczący wpływ na słabe dogrzewanie silnika?? bo właśnie u mnie jest tuż przy mocowaniu dziurawa i jakoś ciągle zapominam się tym zająć.