VWPolo Klub

Na przeglądzie 10x przekroczyłem normę spalin. Od tygodnia mam chore spalanie, rzędu 15l/100, założyłem stożek, ale wątpię, że to przez to bo stożek mam od 3 dni, silnik to 3F. Z miejsca celować w lambdę i zmieniać?

A ja trochę odkopię bo mam pytanie - ori jest w 3F 48mm, tak? Ja mam 42mm całość, na środku końcowy z 125p, a na końcu basowy tłumik i chodzi przynajmniej o wiele głośniej niż przy seryjnych 48mm i takim tłumiku na końcu. Dlaczego? Środkowy w Polo to nie przelot?

Witam, jak na dzień dzisiejszy ma się sytuacja z zawieszeniem obniżającym do Polo? Cały kit który wytrzyma z 3 lata przynajmniej jakiej firmy brać? Zależy mi żeby było przynajmniej -60.

Jak zrobię przelot fi50 tylko z końcowym, albo tylko ze środkowym tłumikiem (może ktoś się wypowie jak dana konfiguracja wpłynie na efekt) to coś zmieni? Chcę uniknąć jak tylko się da zakretów, więc możliwie najprościej go chcę zrobić, myślałem o sidepipe, ale nie wiem jak wtedy z przeglądem?

Da się giąć wydech na aucie? Bije mi strasznie o bak, boję się, że w końcu przegrzeje izolację i coś będzie lipnie, a poza tym irytuje mnie to uderzanie, a że wydech jest jedną rurą bo ktoś mądry go całego od kolektora do końcowego zespawał to nie mam inaczej jak go powyginać.

Odświeżę trochę temat. Nie działało mi grzanie, sprawdziłem instalację i skończyło się na zaśniedziałych stykach, więc naprawiłem. Przejścia są na wszystkich paskach na szybie, a i tak jak paruje to szyba nie grzeje, jest to możliwe że to przez większą ilość wilgoci w aucie niż grzanie sobie z tym ...

No wybacz, o to mi chodziło średnio się znam jeszcze na Polo, trochę szejm :blush2:

1.3 AAV pełny wtrysk i spalanie wychodzi mi 8.5l/100 przy jeździe miasto i trasa 20km. Zagrzewa się, nie pałuję go jakoś bardzo bo przy 2.5tys zmieniam bieg. Wydech to pełny przelot, może to być powodem dużego spalania?