VWPolo Klub

Witam,

Jestem świeżo upieczonym posiadaczem VW Polo SDI. Niestety z autkiem jest chyba cos nie tak... Z rana, gdy odpalam polowke na zimno, to tak:
-- za pierwszym przekreceniem stacyjki nie zapala sie kontrolka swiec żarowych
-- za drugim razem zapala sie, czekam aż zgaśnie -- > wylaczam
-- przekrecam kluczyk jeszcze raz - zaswieca sie kontolka, czekam az zgasnie -- i odpalam --- problem, nie chce odpalic. Jak dodam gazu to odpala, ale wywala z siebie chmure dymu.
Co moze być nie tak? Czy to mogą być niesprawne już świece żarowe?

Przy okazji: sprzęgło bierze mi u samego dołu. Nic się nie ślizga, jeździ autko jak trzeba, ale to troche denerwujące. Czy można to jakoś na lince wyregulować?

to tak masz kijowe paliwo jezdzisz na bioesterze z bliskiej ? .. kiedy swiece byly wymieniane ? .. poprostu przekrec kluczyk i czekaj 15sek( czas grzania swiec) i dokrecasz go ( zeby rozruszik zakrecil) i wtedy sprawdz .. jesli swiece nie grzeja ,badz auto nie odpala to swiece sa do wymiany , a po uruchomieniu auta ,jakj sie zachowuje silnik ? chodzi rowno czy nie ? jesli nie to napweno ktoras ze swiec nie grzeeje

Dzięki za odpowiedz .

Tankowałem na Lotusie (jakie tam jest paliwo, to nie wiem , ale badziewia staram sie nie tankować). Nie mam pojęcia kiedy świece były wymienione :-(. Po odpaleniu na początku bardziej "trzęsie". Więc stawiasz na świece? Jakie są dobre? NGK są OK? A co powiesz o tym sprzęgle :>?

Lenny
masz diesla, przyszły chlodniejsze dni, proponuje wymienic układ zaplonowym kopułka, swiece, przewody itp... napewno nie zaszkodzi a moze zaoszczedzic Ci w zimie problemow

[quote=""Paffcio""]Lenny
masz diesla, przyszły chlodniejsze dni, proponuje wymienic układ zaplonowym kopułka, swiece, przewody itp... napewno nie zaszkodzi a moze zaoszczedzic Ci w zimie problemow [/quote]

sam piszesz ze ma diesla ,to gdzie tam kopułka ? ja mam 2f w dieslu i przed wymaiana swiec , silnik chodzil nie rowno , po wymianie jest dobrze .. a zawsze diesel na zimnym bedzie trzepac i jak na vw przystalo klekotac heheh kazde sa dobre ja mam Febi i nie narzekam NGK sa polecane , bosche sa drogie .. to nie benzyna ze maja znaczenie .. generalnie kazde firmowe beda dobre tylko musisz wiedziec czy maja byc szybko grzejne czy nie

ok dzięki . A skad sie dowiem czy maja być szybko grzejne czy nie :>? Gdzieś to pisze :>? Poza tym jak sprawdzic to oznaczenie silnika: 86C, 6N itd ?

oznaczenie silnika z naklejki w bagazniku ( w 6n ) tez tak chyba bylo .. 6n to typ modelu ( np polo i audi 50 to typ86 , polo 2 to 86c , po lifcie 86c2f, polo 3 to 6n , po lifcie 6n2 , polo 4 ( przejsciowka) to 9n , polo 5 to 9n2 , po lifcie 9n3 ) z tym 9n nie jestem pewien :p ,ja np mialem normalne w swojej poli , a w nowszysch sa juz szybkogrzejne .. w instrukcji powinny byc . odsylam do dzialu manuali

Wczoraj wymienione zostały świece żarowe w Polowce. Okazało się, że z 4 nie grzało aż 3! Dzisiaj jest z rana ciepło, więc nie jest to miarodajne, ale samochodzik odpalił od strzała .

Co do sprzęgła, to rozmawiałem z mechanikiem. Powiedział, że linka którą mam aktualnie jest samoregulująca. Deptając po sprzęgle mojej Polówki stwierdził, że ciężko chodzi (wcześniej nie zwróciłem na to uwagi ). Powiedział, że najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana linki na taką, którą sam będę mógł regulować. Wtedy sam wyreguluje gdzie ma "chwytać" sprzęgło, a praca pedału ma być dużo lżejsza ;-).

Jak tylko zrobi się chłodniej to zaraz napiszę jak zaowocowała wymiana świec

Pozdrawiam

ciesze sie ze pomoglo pozdarwiam !

Ok. Parę chłodnych dni już za nami . Jak na razie Polówka odpala od strzału :-D. Oby tak dalej .

Pozdrawiam

Lenny dla twojej świadomości, AEF to nie SDi tylko zwykły dizel.

Kolego sprawdzi sobie najpierw przekaznik świec żarowych czy jest ok jak mówisz ze nie zapala ci się czasami kontrolka od świec , to nie prawda ze nie ma różnicy jakie zalozysz swiece bo to bardzo wazne ,mozesz sprwadzic czy grzeja swiece w taki sposob przykladaja pojedynczo do akumulatora swiece przykaldasz do minusa a uzywajac przewodu polaczyc czpien swiecy z plusem akumulatora i bedziesz wiedzial
pozdrawiam

U mnie siadl przekaźnik ale i czujnik temp. ;/

wiec jesli przekaźnik jest dobry to odlacz czujnik temperatury i jesli swiece grzeja to czujnik ....

bioester z bliskiej jest OK-leje go jak temp w nocy jest większa niż 10-12 stopni. autko nawet jakby troszkę lepiej chodzi, równiej po zapaleniu

[quote=""Rafałbb""]bioester z bliskiej jest OK-leje go jak temp w nocy jest większa niż 10-12 stopni[/quote]
no a teraz jest ponizej 10 ,zazwyczaj 0 badz - 3/4 roku sam jezdze na bioesterze ,ale z dodatkiem normalnej ropy