1. Skąd wiadomo jaki ma być prawidłowy naciąg paska rozrządu?Na rolce jest jakiś znacznik?Jak to wygląda w praktyce?Chodzi mi o prosty silnik AEX.
2. Czy jeśli wyprzedzenie zapłonu nie jest ustawione idealnie na te 6 stopni (np. ustawiane samą lampą) to czy przez to moze być odczuwalnie gorsza moc?Miał ktoś taki przypadek?
2 pytania - Naciąg paska rozrządu i zapłon.
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
jak za slabo naciagniesz pasek to moze przeskoczyc ,jak za mocno to moze peknac.musisz wyczuc przy wymiianie jak jest w sam raz,najlepiej sprawdzic przed wymiana jak jest mniej wiecej stary naciagniety,co do zapłonu to jak masz zle ustawiony to rzeczywiscie auto moze byc mulące
-
sidewinder3
- Pan Kubeczek
- Posty: 505
- Rejestracja: 22 lis 2008, 8:52
- Lokalizacja: GA
[quote=""sidewinder3""]http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=2220[/quote]
Dzięki.Wcześniej zapoznałem się trochę już z tą teorią.Zobaczę co i jak tam jest i będę walczył.
A zapłon już sobie ustawiłem.
Dzięki.Wcześniej zapoznałem się trochę już z tą teorią.Zobaczę co i jak tam jest i będę walczył.
A zapłon już sobie ustawiłem.