VWPolo Klub

Witam.Sprawa dotyczy auta Polo 9n 1,9 tdi 2002 r. Problem jest taki ze ma drgania podczas jazdy,drgania czuc porzadnie przy 120 km nie da sie szybciej jechac.Po wymianie tarcz,klockow i przemiany koł tył na przod (teraz mam letnie a wczesniej tez tak robil na zimówkach) i dalej drga. bylem na trzepakach i nic nie znalezli.sam sprawdzalem pol dnia zawieszenei z druga osoba i tez nic.Jak przy 120 km dam na luz i wcisne sprzegło tez telepie kierą. robilem kółka na lewo i prawo czy przeguby strzelaja i nie strzelaja. przeguby tez zdrowe.Zaczeło sie tak robic pod koniec zimy.

Nie dubluj tematów. Wystarczy zapytać w jednym. Drugi temat skasowałem.

A odpowiadając na pytanie. Może problem tkwi w półosiach.

dokładnie, może odpadł ciężarek wyrównoważający z prawej półosi albo masz rozklekotanie przeguby wewnętrzne półosi i wchodzą w drgania.

krzywa piasta?

a jak się mają poduszki silnika i skrzyni ?

poduszki silnika i skrzyni okey . ci co sprawdzal iauto na szarpakach tez rece rozkładali ale jeden mowil zebym jecham na geometrie a drugi mowi ze jak tak sie zieje to by piaste podejrzewal.ale jak krece kolem to idzie prosto.
Wiem ze to jest sprawa szukaj igły w stogu siana ;/ Auto jest zony i ona uzytkuje na co dzień.A wał jak sprawdzic z tym ciezarkiem ? Naprawde znam to auto i nie ma nigdzie luzow w zawieszeniu.sam łomem ruszalem wszystkie czesci i szarpalem kołem i keirą i nic nic nic ;/

będzie ślad po spawie lub zgrzewie ciężarka a ciężarka nie będzie.

no tak patrzalem dzisiaj to na malej połosi jest slad a na duzej nie ma ale jest jedno ale. . auto mam 4 lata i wczesnei jnei bylo tego ciezarka na półosi.
a mzoe na geometrie pojechac czy oni tez nie zbadaja tego?

wejdź do kanału pod auto i sprawdź czy wewnętrzne przeguby przy skrzyni nie mają luzów na boki. Taki luz powoduje że półoś drży przy pewniej prędkości.

dzisiaj zauwazylem ze nawet przy 50 h na godzine telepie kiera lewo prawo.
bede sprawdzal w ten sposob dzisiaj
https://www.youtube.com/watch?v=0WkCpP1ySyQ

jak tarcze mają bicie to kierownica drży przy hamowaniu.

ale moze byc tez ze piasta czy nie? mysle zeby w ten sposób sprawdzic jak na filmiku dla pewnosci.

a mozna podniesc auto na lewarku i podstawic klocki i wtedy jak bedzie w powietrzu właczyc jedynke i sprawdzic cos co nie co?

sprawdź, na pewno nie zaszkodzi.
A na bank masz sprawne silentblocki te duże w wahaczach? A jabłka na drążkach kierowniczych? Bo diagnosta patrzy na końcówki drążków przy kole a wybite jabłka w przekładni kierowniczej to już ciężko zdiagnozować.
Sprawdź jeszcze to. Niech druga osoba trzyma kierownice w środku na sztywno a ty na podniesionym zawieszeniu poruszaj kołem prawo-lewo czy czuć jakiś luz na układzie kierowniczym.

Darecki ok sprawdze ale to juz w tygodniu. jak cos dam znac