Zawieszenie gwintowane - kilka pytań...

[paffcio]

Siema !

Zamówiłem dzisiaj do swojej 6N'ki zawieszenie gwintowane nowe TA TECHNIX. Jako, że do tej pory miałem doswiadczenie tylko z tzw. KIT'ami to mam kilka pytań do osób, które są w temacie:

1. Czy w zestawie będzie wszystko co potrzebne mi do montażu wraz z odbojami gumowymi czy odboje przerzucam z ori amorków ?

2. Jak równo wyregulować gwint, żeby prawa strona nie stała wyzej niz lewa itp ?

3. W jaki sposób najlatwiej regulować zawieszenie ? Na sciagnietych kołach ? Na windzie ?


I ogolnie powiedzcie mi co powinienem wiedziec na ten temat przy zakładaniu

Z gory dzieki ! Pozdrawiam :piwo:

[turzol]

Ad.1 nie wiem jak przy TA-technix, ale odboje powinny być w zestawie. Kupujesz obowiązkowo nowe łożyska górne i dolne amorków przednich i dobrze by było tez do tylnych zakupić
Ad.2 suwmiarką
Ad.3 regulować tzn kręcić kluczem - najlepiej na ściągniętych kołach

[paffcio]

juz wszystko jasne turzol i inco pomogli

[Goozik]

Paffcio

Wymien odrazu wszystkie gumy na nowe i lozyska mkcpersona,ja nie wymieniłem odrazu i mi pukało wiec robiłem 2 razy :mrgreen:

[paffcio]

Goozik
jaki koszt kompletu gum i lozzysk ? na przód bo z tyłu i tak nigdy nikogo nie woze

[Goozik]

ja płaciłem za wszystkie gumy przod i tył oraz łozyska 88 zł :mrgreen:
musiałem gdyz po montazu gwintu cos pukało i nie wiedziąłem co nawet na szrpakach byłem.po wymienie hjak reka odjoł :mrgreen:

[turzol]

[quote="Paffcio"]Goozik
jaki koszt kompletu gum i lozzysk ? na przód bo z tyłu i tak nigdy nikogo nie woze [/quote]

ja kupowałem przód i tył i zmieściłem się w 150zł - wszystkie te elementy kupowałem ori po ostatnich złych przygodach z zamiennikiem (konkretnie Sachs)

[tajpej]

[quote="Paffcio"]
2. Jak równo wyregulować gwint, żeby prawa strona nie stała wyzej niz lewa itp ?

3. W jaki sposób najlatwiej regulować zawieszenie ? Na sciagnietych kołach ? Na windzie ? [/quote]

ja regulowałem gwint może w domowy sposób ale stawiałem samochód na równym betonie i i mierzyłem wysokość nadkola od rantu felgi i ustawiałem tyle aby było równo z obu stron a co do regulacji tak jak koledzy piszą najlepiej ze ściągniętym kołem bo masz dojście dobre :piwo: