[6N2] Nietypowy problem z falowaniem obrotow 1.4 MPI

[mefis]

Witam. Mam dosc uciazliwy problem z falowaniem obrotow w zakresie 300-1100RPM. Czesto silnik gasnie, czesto przygasa czasami delikatnie przyfaluje. Najgorzej jest na zimnym silniku, ciezko utrzymac zeby nie zgasl. Co do tej pory bylo zrobione: przepustnica wymieniona i zaadoptowana(poprzednia byla uszkodzona mechanicznie), sprawdzona instalacja od przepustnicy do komputera, komputer w srodku suchy nie zalany, czujnik temeprratury na VAGU zdaje sie, ze pokazuje poprawne wartosci, zawor par paliwa sprawdzony, sonda pokazuje dobre wartosci, dolot na wszelki wypadek uszczelniony, ale nigdzie nie lapie lewego powietrza, wymieniony czujnik pol walu (to jeszcze poprzedni wlasciciel, ponoc jak to sie stalo to blad od niego sie zapalil), zawor zwrotny serwa sprawdzony. Co ciekawe kiedy zaczynam pompowac pedalem hamulca raz za razem obroty sie normuja, po zostawieniu pedalu hamulca sytuacja wraca do poprzedniego stanu. Co jeszcze co pominalem, bo juz mi rece opadaja.

Pozdrawiam

[adek1983]

Jeśli naciskasz pedał hamulca to tak naprawdę dodajesz powietrza. Znaczy, że silnik ma za mało powietrza albo za dużo paliwa. Może jednak czujnik temperatury szwankuje. Odepnij go i sprawdź jak się zachowuje silnik.

[mefis]

Na odpietym czujnika moze delikatna jest poprawa, ale dalej faluje. Dodam, ze podczas jazdy jest wszystko w porzadku, nic sie nie dzieje szczegolnego, auto ma moc, nie dlawi sie nie dusi, jezdzi normalnie

[Grzela300]

Sprawdziłbym też tłumik zwłaszcza plecionkę i jej szczelność, często  to też jest powód falowania obrotów. Musi gdzieś łapać lewe powietrze.

[BraHOL 12]

Zajął bym się map sensorem w kolektorze dolotowym.
Czyszczenie na początek 

[mefis]

Myslisz, ze on moze robic robote? Na ten moment duzo wyprowadzilem to auto. Teraz na zimnym nie faluje wogole, jak zlapie temperature to zaczyna falowac w zakresie 800-1000 czasem mu sie zdarzy skoczyc od 600-1200, ale z reguly jak wyzej. Jutro wymienie map sensor. Na ten moment ustawilem rozrzad, bo byl machniety o zabek, wymienilem czujnik pol walka rozrzau, bo mimo braku bledu to niedomagal, zregenerowalem druga przepustnice na wszelki wypadek oraz naprawilem ta co byla w samochodzie.