1.4 TDI BNV jazda na autostradzie a obroty
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
1.4 TDI BNV jazda na autostradzie a obroty
Witam jestem posiadaczem polówki z silnikiem 1.4 TDI 80 BNV po chipie, gdy jadę po autostradzie na tempomacie mam ustawione 140km/h to obroty silnika sięgają około 3.3k obrotów, czy jazda np. na odcinku 300km z stałą prędkością oraz takimi obrotami może wpłynąć negatywnie na kondycję silnika? Jakie mogą być konsekwencje takiej jazdy?
Takie obroty i prędkość nie wpłyną w żaden negatywny sposób na silnik,ważne by zalany olej do niego był dobrej jakości i spełniał normę VW 505,01 lub 507,00 (wymiana co 15tyś km)
Co jakiś czas to dla diesla błogosławieństwo 
Osobiście śmigam 1.6 hdi na co dzień (500 km tygodniowo) i niestety chodź jest to trasa do pracy 40 km w jedną strone to obroty średnio stoją na 2.5k.
Co 10k wymiana oleju z flushem silnika, filtry powietrza paliwa itd itd a i tak go nagarem w ssącym zasyfia.
Usunąłem egra i dpfa jest po mapie ale i tak problem powraca(może mój silnik tak ma) więc raz na 2 miechy trasa 300 km obroty 3.5/4.0 i fura jak nowa.
Oczywiście olej leje dobrej jakości i filtry wsadzam przynajmniej mann
Tak więc obrotki pow. 3k nie mają żadnego negatywnego wpływu a wręcz przeciwnie, pomagają sie mu trochę oczyścić ze zbędnych kg w ssącym i wydechowym.
PS. Mój 1.6 hdi miał 4 właścicieli jest z 2005 i ma 400k na liczniku. Wymieniałem już 3 co przejechały po 60/90k po mieście tylko i nadawały się na szrot.
Nie tylko te bo nawet słynne crdi na taxi po mieście nie dało rady Nawet miałem przypadek z 1.9 tdi co przez 250 tyś robił na autostradzie, a kolejny właściciel po mieście 50 i tylko po mieście i silniczek odmówił współpracy i pouciekały mu tłoki bokami.
Osobiście śmigam 1.6 hdi na co dzień (500 km tygodniowo) i niestety chodź jest to trasa do pracy 40 km w jedną strone to obroty średnio stoją na 2.5k.
Co 10k wymiana oleju z flushem silnika, filtry powietrza paliwa itd itd a i tak go nagarem w ssącym zasyfia.
Usunąłem egra i dpfa jest po mapie
ale i tak problem powraca(może mój silnik tak ma) więc raz na 2 miechy trasa 300 km obroty 3.5/4.0 i fura jak nowa.Oczywiście olej leje dobrej jakości i filtry wsadzam przynajmniej mann
Tak więc obrotki pow. 3k nie mają żadnego negatywnego wpływu
a wręcz przeciwnie, pomagają sie mu trochę oczyścić ze zbędnych kg w ssącym i wydechowym.PS. Mój 1.6 hdi miał 4 właścicieli jest z 2005 i ma 400k na liczniku. Wymieniałem już 3 co przejechały po 60/90k po mieście tylko i nadawały się na szrot.
Nie tylko te bo nawet słynne crdi na taxi po mieście nie dało rady
Nawet miałem przypadek z 1.9 tdi co przez 250 tyś robił na autostradzie, a kolejny właściciel po mieście 50 i tylko po mieście i silniczek odmówił współpracy i pouciekały mu tłoki bokami.Olej jaki zalewam to Castrol Edge 5w30, wymieniam co 10 tyś ze względu na chiptuning.