VWPolo Klub

Witam.

Mam nietypowy problem. Po dłuższym postoju, zazwyczaj gdy auto całkowicie ostygnie, zaraz po odpaleniu trzęsie budą i silnik nie równo pracuje.

Sytuacja ta trwa wtedy gdy obroty po odpaleniu utrzymują się na wysokości 1200 i przestaje gdy spadną do nominalnej wartości czyli +/- 900. Zazwyczaj trwa to jakieś 2 minuty. Gdy autko jest rozgrzane i gaszę, zapalam to problemu tego nie ma.

Czy ktoś jest w stanie coś doradzić, gdzie patrzeć?

Ostatnio był wymieniony sterownik silnika oraz nowa przepustnica. Czy reklamacja i ponowna adaptacja przepustnicy mogłaby pomóc?

Mogą tą sytuacje powodować świecie, kable, cewka? Świece były wymieniane około trzy lata temu, od tamtego czasu auto przejechało jakieś 20 tyś kilometrów.

Dziękuję za wszelkie próby pomocy. :hello:

[quote=""konrado85""]Ja bym sprawdził czujnik temperatury, u mnie na chińskim tak właśnie było, jak założyłem ori ustalo

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka[/quote]

Czujnik jest jeszcze oryginalny, nigdy nie wymieniany. Jego przebieg to dopiero 80 tyś. Na jakiej zasadzie czujnik by powodował takie zachowanie? Silnik jest zimny, a on podaje wyższą temperaturę czy jak?

[quote=""Kaczy""]Silnik jest zimny, a on podaje wyższą temperaturę czy jak?[/quote]
właśnie tak
[quote=""Kaczy""]Jego przebieg to dopiero 80 tyś.[/quote]
ale już 15-20lat... to że mało jeździ nie znaczy że niektóre elementy się nie starzeją, a szczególnie elektroniczne/elektryczne

[quote=""Marcin86c""][quote=""Kaczy""]Silnik jest zimny, a on podaje wyższą temperaturę czy jak?[/quote]
właśnie tak
[quote=""Kaczy""]Jego przebieg to dopiero 80 tyś.[/quote]
ale już 15-20lat... to że mało jeździ nie znaczy że niektóre elementy się nie starzeją, a szczególnie elektroniczne/elektryczne[/quote]

Da się to sprawdzić za pomocą komputera?

jeżeli coś się dzieje to powinny wyskoczyć jakieś błędy, ale wcześniej sprawdź cenę nowego czujnika, bo jak kosztuje mniej od diagnozy to warto go wymienić na ślepo, a drogi na pewno nie będzie

[quote=""Marcin86c""]jeżeli coś się dzieje to powinny wyskoczyć jakieś błędy, ale wcześniej sprawdź cenę nowego czujnika, bo jak kosztuje mniej od diagnozy to warto go wymienić na ślepo, a drogi na pewno nie będzie[/quote]

Czy ktoś wie gdzie znajduje się ten czujnik pod maską? Chciałbym spisać sobie z niego numer żeby poszukać w sieci.

Nie napisałes nawet jaki to silnik. A chcesz wiedzieć gdzie się znajduje ten czujnik.

Za ten czujnik do 1.4 16v dałem 30zł za oryginalny oczywiście także groszowe sprawy.

Czujnik temperatury silnika. W benzyniakach jest po prawej stronie bloku silnika wpięty prostopadle do bloku, taki z żółtą obwódką.

[quote=""kuba90876""]Nie napisałes nawet jaki to silnik. A chcesz wiedzieć gdzie się znajduje ten czujnik.[/quote]
tu akurat kolega Kaczy ładnie wypełnił profil więc pod avatarem zobaczysz

[quote=""Marcin86c""][quote=""kuba90876""]Nie napisałes nawet jaki to silnik. A chcesz wiedzieć gdzie się znajduje ten czujnik.[/quote]
tu akurat kolega Kaczy ładnie wypełnił profil więc pod avatarem zobaczysz[/quote]
Dobra, przepraszam. Moje niedopatrzenie

Czy byłby ktoś tak uprzejmy i zaznaczyłby mi na zdjęciu, w którym to jest miejscu?

Nie mogę tego znaleźć. :roll:

Jak masz kopułkę rozdzielacza to pod nim jest krociec, który doprowadza ciecz chłodzącą do silnika i to przy nim będzie siedział czujnik taki jak koledzy wyżej pisali. Na zdjęciu jest zasłonięty patrząc z góry przez osłonę a od prawej przez węże z cieczą chłodzącą.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/mrdL ... 0aPVgqEAM0 - mam nadzieję, że tak to wygląda u Ciebie