VWPolo Klub

Witam wszystkich, szukam eksperta który rozwiąże mój problem, a problem dotyczy drgań na desce rozdzielczej, kierownicy i skakanie obrotomierza, gdy odpalm swoją polcie np. rano gdy silnik jest zimny to wszystko jest ok, obroty są stałe nie skaczą zero wibracji na kierownicy czy desce, ale po jakimś czasie gdy silnik już się rozgrzeje to jak stanę autem w miejscu np na światłach i stoję na luzie albo na biegu to obrotomierz skacze lekko i są straszne drgania na desce ( czuć i słychać ) i czasem drgania się zwiększają jak włączę klimatyzację. Drodzy koledzy co to może być? może to być już zużyta poduszka silnika?

PS. przy zmianie biegu z 1 na 2 zawsze mi autem lekko szarpnie , nie ważne czy będę popuszczał sprzęgło szybko czy wolno.

Czekam na odpowiedź z góry dzięki za pomoc. pozdro

PS2. zapomniałem dodać że jak już się te drgania i skakanie obrotów pojawią, to jak się doda leciutko gazu to drgania itp znikają, i silnik chodzi w miarę równo

Czyszczenie + adaptacja przepustnicy

mavq jesteś pewien, bo ostatnio wszędzie widzę "przeczyścić przepustnice + adaptacja" jako rozwiązanie problemu

Jeżeli masz możliwość to sprawdź sobie łape pod skrzynia

panowie dalej jest ten problem i już mnie głowa od niego boli, dodam że przepustnica była czyszczona a auto sprawdzone na kompie który nic nie wykazał, czy to może być wina przewodów zapłonowych? Czy jest jakaś osoba z Jastrzębia Zdroju z którą mógłbym się umówić i sprawdzić jej przewody zapłonowe? Czy to może być wina rozrządu? czekam na szybką odp z góry dzięki

[quote=""rgx""]Czy jest jakaś osoba z Jastrzębia Zdroju z którą mógłbym się umówić i sprawdzić jej przewody zapłonowe?[/quote]

w nocy w ciemnym miejscu, podnosisz maskę, odpalasz silnik
bierzesz taki spryskiwacz jak do kwiatów, albo po zużytym płynie do mycia okien
pryskasz na przewody i patrzysz czy skaczą iskry

jak skaczą to jest źle, jak nie skaczą to jest dobrze

ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co to może być jak wyjdzie że przewody są "zdrowe"?

Poduszka skrzyni lub wymiana oleju

Kable sprawdzone, żadnych przebić nie było widać, hiszpan jak mi podnosili auto to nie było widać żeby poduszka była zniszczona czy coś a olej raczej nie bo za mało kilometrów na nim zrobiłem.
Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Przepustnica, kable, olej, poduszki odpadają z gry.
Liczę na waszą dalsza pomoc!

może bys tak te błędy odczytał bo takie gdybanie i strzelanie w ciemno sie już skończyło jak widać

[quote=""Marcin86c""]może bys tak te błędy odczytał bo takie gdybanie i strzelanie w ciemno sie już skończyło jak widać[/quote]

@Marcin
Przestaniesz być taki arogancki w swoich wypowiedziach? Po drugie jakbyś czytał uważnie posty, to kolega wyżej poinformował, że było podpięte pod kompa i nic nie wykryło.

Kolego rgx tak jak wcześniej Hiszp4n napisał, jeszcze raz sprawdziłbym dokładnie kable, cewkę, kopułkę palec oraz łapę skrzyni. Może coś gdzieś przeoczyłeś.
Rozrząd za wiele nie ma wspólnego z szarpaniem, ale mogę się mylić. Dla pewności możesz sprawdzić stan pasków, ale to za wiele nie pomoże. Podłącz jeszcze raz pod kompa i sprawdź czy teraz nie wyrzuca błędów.

Podobne objawy mialem jak sonda padla chociaz teraz stojac na swiatlach tez dostaje czasem wibracje i lekko obroty podskocza opadna i jest stabilizacja

A jest jakiś domowy sposób żeby sprawdzić poduszkę o d skrzyni?

Kostek a jak sprawdzić ta kopule czy palec bo nie zabardzo czaje

byłem dziś na kanale sprawdzić tą łapę od skrzyni i w sumie nie wiem czy jest dobra czy nie, czy ma się lekko ruszać czy nie, bo przy włączonym silniku nie widać żeby napierniczała czy coś... dlatego nagrałem ją i wrzucam linki do YT oraz fotki łapy i proszę o ocenę.

https://www.youtube.com/watch?v=PXOJAZe ... e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=X-RYafW ... e=youtu.be

nikt nic? mam jeszcze 2 pytania:
- czy da się podkręcić obroty na lekko ponad 1k na biegu jałowym
- czemu na zimnym silniku jest więcej obrotów niż na ciepłym i dlaczego na zimnym może chodzić równiej? może to być wina czujnika temperatury?