VWPolo Klub

Witam wszystkich!

Od kiedy pamiętam to pedał hamulca dość "głęboko " wchodził. Myślałem ,że to wina skończonych przednich hamulców,więc wymieniłem tarcze i klocki, jednak to nic nie dało. Hamulce są skuteczniejsze i nie piszczą ale pedał wchodzi tak samo głęboko.

I tu rodzi się pytanie:
Dlaczego tak jest i jak mogę to naprawić.

Pozdrawiam
BRAZZERS

a odpowietrzałeś je?

zerknij tez na tylne hamulce, bo z niewiadomych przyczyn wszyscy szukają problemów z przodu a o bębnach zapominają

Odkopię temat bo mam ten sam problem.

Hamulec łapie dopiero jak głęboko nacisnę. Na stacji diagnostycznej siła nacisku jest w porządku.

Po wymianie przewodów hamulcowych, wymianie bębnów z tyłu, odpowietrzenie i wlaniu nowego płynu pedał hamulca działa tak samo niestety. Światło stopu natomiast zapali się nawet przy delikatnym wciśnięciu pedału.
Co może być przyczyną?

Ja mam z kolei inaczej, w polo GT mam pedał taki jak w najnowszych autach (dosłownie tknięcie i auto prawie blokuje koła, trzeba bardzo ostrożnie) a w style pedał jest taki polówkowo standardowy - dość miękki Oba auta są po kompletnej wymianie całego układu hamulcowego na identycznych częściach i przed wymianą oba też hamowały tak samo jak teraz - GT ostro a style miękko. I nigdy tego nie rozumiałem różnica taka, że GT ma ori przebieg 227 tys a style może mieć tyle co ma 235 tys albo milion pińcet

albo pompa albo serwo w obu wariantach

Tzn. uważam, że taki dość twardy pedał jak mam w GT jest ok, hamuje się bardzo przyjemnie a wiem, że w momencie kryzysowym nie będę musiał się w fotel zapierać żeby auto mocno zahamowało

Samochod stal prawie rok nieruszany, między czasie miałem inne auta ale nie przypominam sobie aby pedła hamulca tak miękko i głęboko wchodził. Może faktycznie padła pompa hamulcowa lub serwo. Czym to można sprawdzić? Gdzie znajduje się pompa hamulcowa w 86c?

Patrycjusz

[quote="patrycju5z"]Samochod stal prawie rok nieruszany, między czasie miałem inne auta ale nie przypominam sobie aby pedła hamulca tak miękko i głęboko wchodził. Może faktycznie padła pompa hamulcowa lub serwo. Czym to można sprawdzić? Gdzie znajduje się pompa hamulcowa w 86c?

Patrycjusz[/quote]

Czy pompka hamulcowa przypadkiem nie stanowi niejako podstawy zbiorniczka wyrównawczego?

tak zbiorniczek wyrównawczy jest zamontowany na pompie hamulcowej

[quote="patrycju5z"]Odkopię temat bo mam ten sam problem.

Hamulec łapie dopiero jak głęboko nacisnę. Na stacji diagnostycznej siła nacisku jest w porządku.

Po wymianie przewodów hamulcowych, wymianie bębnów z tyłu, odpowietrzenie i wlaniu nowego płynu pedał hamulca działa tak samo niestety. Światło stopu natomiast zapali się nawet przy delikatnym wciśnięciu pedału.
Co może być przyczyną?

[/quote]

Zaciągnij ręczny na jeden ząbek i zobacz czy jest poprawa.
Jeśli tak, to jest zbyt duży skok jałowy hamulca tylnej szczęki- przyczyną może być zapieczony/skorodowany samoregulator (klinek, podciągany do dołu sprężynką).

Gdyby padło serwo, to pedał miałbyś raczej twardy.

U mnie z kolei jest całkiem przyjemnie, jeśli chodzi o hamowanie. Mam poskładane hamulce na nowych bądź regenowanych częściach, i auto hamuje naprawdę dobrze. Pompa hamulcowa i serwo z odzysku, nowe przewody miedziane z końcówkami, elastyczne przewody w oplocie stalowym, regenerowane zaciski VWII z przodu, wentylowane, nawiercane i nacinane tarcze Mikoda GT Red z klockami Mikoda, z tyłu regenerowane zaciski z Bory/Golfa 4, tarcze Mikoda GT Red, nacinane i nawiercane, klocki Textar. Gender hamulca raczej chodzi normalnie, jest mniej więcej 1/4 skoku jałowego, po czym zaczyna łapać. Auto można powiedzieć, że hamuje precyzyjnie.

Więc niech autor tematu się odezwie
Moja polóweczka dokonała żywota. Hamulce w niej były odpowietrzane chyba 4/5 razy . Bębny i reszta wymieniona . Przewody tak samo . Wymieniłem wszystko prócz pompy i serwa i to był błąd okazało się że to pompa miała winę i jak już hamowałem to zatrzymałem się na drzewie . Tylko nogi połamane i 3 żebra . Więc kupiłem sobie drugą! Ale tym razem 2F 1.4D mini traktor:p Tym razem problem się pojawił i wymieniłem pompę ,serwo,przewody ,klocki,tarczę ,bębny,szczęki i dalej ten gej wpada za mocno ... Co mam zrobić? Odpowietrzane były 2 razy ...