VWPolo Klub

Posiadając nowy, w pełni sprawny akumulator nie mogłem odpalić auta po kilku dniach postoju. Naprawiłem wszystkie usterki względem poboru prądu, bezpieczniki są również ok, generalnie WSZYSTKO jest (a przynajmniej powinno być) tip top, ale niestety, po przekręceniu kluczyka auto "nie łapie". Znajomy stwierdził, że to rozrusznik. Pooglądałem parę filmików, poczytałem parę wypowiedzi - bendix umarł. Generalnie jeśli to faktycznie jest rozrusznik to chcę kupić go w całości, nie bawić się w żadne regeneracje itd. Dla absolutnej pewności zapodam filmik, który przedstawia zaistniałą sytuację.

http://www.youtube.com/watch?v=A9AMgYkc ... e=youtu.be

A masz czasem też taką sytuację, że nawet nie chce zakręcić? Tylko takie "pykanie" słychać? Ja ogólnie stawiam jak Ty - rozrusznik do wymiany. Możesz sobie szczotki sprawdzić, ale jak pisałeś wcześniej, że nie chcesz się bawić w półśrodki, to wymień i tyle.

Moim zdaniem rozrusznik pracuje tylko nie ma iskry !!!

Ewentualnie może też układ zapłonowy.

Edit: Ubiegłeś mnie hehe, przypomniało mi się jak ja miałem z tym problemy i właśnie też na myśl mi to przyszło jak ja miałem z tym problemy, więc zmieniam zdanie.

Nie właśnie, nie ma żadnego pykania, cykani ani nic...zawsze kręci w taki sam sposób.

@EDIT
A wie ktoś może, gdzie dokładnie ten rozrusznik jest umiejscowiony, by można go było samemu bez oporu wymienić?

[quote=""firstborne""]Nie właśnie, nie ma żadnego pykania, cykani ani nic...zawsze kręci w taki sam sposób.

@EDIT
A wie ktoś może, gdzie dokładnie ten rozrusznik jest umiejscowiony, by można go było samemu bez oporu wymienić?[/quote]

Szukaj mniej więcej w tym miejscu Dawidzie:

http://imageshack.us/f/833/dsc07766.jpg/

Poglądowe zdjęcie umiejscowienia rozrusznika w Polo bodajże '98.

[quote=""firstborne""]Znajomy stwierdził, że to rozrusznik. Pooglądałem parę filmików, poczytałem parę wypowiedzi - bendix umarł.[/quote]

Powiedz znajomemu żeby sie puknął w czółko :crazy:
Z tego co słysze to rozrusznik przecież kręci silnikiem a auto nie odpala :scratch:
Uszkodzony bendix, daje charakterystyczny objaw dziękowy "wzzzzziuuum" podczas próby rozruchu- albo obróci trochę wałem i właśnie robi wzzziuum, albo od razu.

Sprawdzałeś czy jest iskra ? - zdejmij fajkę ze świecy-> wykręć swiecę/włóż w fajkę inną-> przyłóż do głowicy i niech ktoś kręci silnikiem a Ty obserwuj czy jest iskra
Uwaga! Należy uważać, żeby nie pokopało prądem :butcher: :jester:

Dobrze, że zapytałeś tu bo niepotrzebnie wydałbyś kase na rozrusznik :roll:

uszkodzony bendix >> http://www.youtube.com/watch?v=J_TDQWOFIzE

Hmmm, a czy przyczyną takiego rozruchu może być brak paliwa?

firstborne

sprawdz cewke i doplyw paliwa

Wlałem paliło - nic, ciągle jest to samo.

Postanowiłem wziąć auto na holowanie i tym sposobem je odpalić. Kiedy już to zrobiłem było strasznie mułowate, nie reagowało na pedał gazu. Naciskałem go aż w końcu jakby "załapał", wskazówki się wyłączyły i włączyły, autem szarpnęło i abra kadabra chodził już normalnie...jakby komputer się zresetował czy też dostał paliwa. Chciałem go już odłączać od linki, kiedy nagle zaczął schodzić z obrotów i zgasł nie chcąc potem odpalić, więc znów próbowałem i chodził tak, jak na początku, muł, nie reaguje na gaz. Jakby chodził na 2 gary, dzisiaj sprawdzę świece.

uwalona cewka, rozrusznik OK, jakby był uwalony to by nie obracał tylko cykał przy zapłonie.
Podmień cewkę na inną powinno pomóc.(może być używka też malina) ja zawsze mam zapasową w bagażniku

Swoją drogą co za druciarz zakładał gaz... sterownik wisi sobie miedzy akumulatorem a silnikiem, filtr wtryski rzucone pod maske, a niech sobie leżą. Jeszcze by sie przydało przebicie z przewodów WN na sterownik LPG.... porażka, MEGA DRUT.

Ktoś kto to robił, powinien być powieszony, i to nie powiem za co. BTW, zrobiłeś już?

Dwie świece były zalane, mechanior który wziął auto powiedział "silnik nie trzyma ciśnienia", wziął auto na warsztat i już 3 dzień tam siedzi, zobaczymy , co będzie.

Aaaa i bez offtopu na temat instalacji LPG, działa prawidłowo i należycie (od czasu instalacji bez usterek), poza tym gdzie ty chłopie widziałeś wtryski tego typu schowane gdzieś w silniku? Jedynie wtryski typu matrix można tak ogarnąć, w 85% przypadków wtryski są na wierzchu.

Eeee nie wiem jak, nie wiem gdzie ale...pękł tłok i to on jest winowajcą tak 'działającego' silnika. Naprawa, wraz z robocizną i częściami na dzień dobry 1500zł .