VWPolo Klub

Witam! Posiadam Volkswagena Polo w wersji GT, w którym przeszczepiony został silnik przez poprzedniego właściciela. W tej chwili siedzi w nim silnik o pojemności 1,3 z gaźnikiem Pierburg 2E i co mnie najbardziej zaskoczyło komputer Bosch DIGIFANT. Po jego odłączeniu silnik nie odpala. W jakim celu podpięty jest ten komputer w silniku z gaźnikiem? Proszę o pomoc.

może to jednak nie gaźnik tylko mono-wtrysk, albo ktoś zrobił jakiś dziwny system, rożnych magików mamy w tym kraju

Zrób zdjęcie silnika, to może coś się uda ustalić.

Może to hybryda? czyli gaznik Ok, ale co steruje cewką zapłonową?

Tak w ciemno to się nie da. Będzie fotka, to będzie można coś więcej powiedzieć.

Może masz gaźnik i wtryski

Poniżej zamieszczam zdjęcie silnika:

coś mocno modzony...pierwotnie to był monowtrysk. Pewnie się komuś zaczął psuć, nie wiedział co jest nie tak i założył gaźnik. Jakbyś mógł pokaż zdjęcie ze ściągnięta pokrywą filtra powietrza.
[quote="lukas2305"]to mi wygląda na monowtrysk AAU a nie gaźnik. Zdejmij pokrywę filtra powietrza i powiedz czy widzisz to:
to jest gaźnik
albo to:
to jest monowtrysk[/quote]

Dlaczego monowtrysk był wcześniej? Kolektor jest z mono, wtyczka sondy lambda wisi na kielichu, patelnia z mono. Komputer podejrzewam też ma numer odpowiadający mono.

AAU nie ma grzybka przy aparacie zapłonowym.

Samochód jest strasznie modzony.. Teraz staram się przywrócić wszystko do kupy Dodam jeszcze że siedzi tutaj mechaniczna pompa paliwa.
Zdjęcie ze zdjętą pokrywą patelni:


Zdjęcie gaźnika od boku:

aau to 1.0 tu jest 1.3, więc pewnie aav
najwyraźniej ktoś tu coś przerobił i wygląda na to że wpakował gaźnik do silnika który miał mono-wtrysk, czyli polska rzeźba :banghead:

najgorsze jest to że nie wiadomo co i gdzie ktoś pociął żeby to jakoś chodziło, a zrobił to zapewne magik gazownik, żeby dało się tanią instalacje podłączyć

Hmm, a co musiałbym zrobić żeby pozbyć się całkowicie komputera? Monotrysku raczej nie opłaca się zakładać, poza tym mam tu założoną instalację gazową I generacji i trzeba by było ją zmienić. Wielkie dzięki za dotychczasową pomoc :good:

Mimo wszystko wydaje mi się, że łatwiej będzie przejść na monowtrysk, niż przerabiać dalej na gaźnik.

jak jeździ na gazie i benzynie to lepiej w tym nie grzebać

Najprawdopodobniej był jakiś silnik na digifancie. Tam zapłon jest sterowany przez ecu, nie jak w gaźniku lub mono z tych lat przez podciśnienie i moduł zapłonowy. Stąd odpięcie może unieruchamiać auto. Czy masz podpięte podciśnienie do aparatu?