VWPolo Klub

Witam. To mój pierwszy post na tym forum, postanowiłem poprosić o pomoc ludzi, którzy mają pojęcie o tych samochodach:) A więc tak. Chciałbym sobie kupić Polo z roku 2009-2010 z silnikiem 1.6 TDI 90 lub 105 koni. Co do diesla skłania mnie fakt, że miałem okazję pojeździć poprzednią generacją Polo z silnikiem 1.4 TDI. Nie jest to demon prędkości, ale jak na taki silniczek to całkiem sprawnie sobie radził. Jechałem parę razy i świetna sprawa. Autko nie moje, jedynie parę razy okazję pojeździć. Głównym faktem, nad którym myślę jest DPF. Poruszam się w cyklu mieszanym najczęściej, jeśli miasto to małe z dość płynnym ruchem. Jak to wpłynie na ten filtr? Czy przy przebiegu do 80 000 można się martwić tym? Jeśli byłby to problem spory i kosztowny, to warto 1.2 TSI? Z góry bardzo dziękuję za pomoc:)

Napiszę tak
Posiadam TDI-ika 90 konnego od nowości. Mam przejechane niem ponad 50000 km i jak narazie nie mam z dpf-em żadnego problemu:)
Jeżdżę w stosunku - 70% trasa i 30% miasto

A co rozumiesz poprzez trasę? Typowo autostrada?

Nie chociaż też się zdarzało średnio raz w roku. Typowo droga glówna no i ekspresówka częściej

W pracy mamy skody fabie 1.6 TDI CR 75KM i jedna już miała problemy z PDF-em po 15 000 km. Autko nie jest demonem jeśli chodzi o przyśpieszenie ale mało pali i osobiście wybrał bym DIESLA.

W sensie 75 to troszkę za mało jak dla mnie, teraz jeżdżę renault z benzyną 75 koni i po prostu za słabe. A ogółem, myślicie że takie autko z roku 2010 z 1.6 tdi, można kupić w dobrym stanie? Nie wiem w sumie jak to jest, bo nie zdaje mi się żebym sam sprzedał 3 letni samochód. Skody z tego co kojarzę to chyba nie mają jeszcze common rail.

Jak na tą budę to te 75KM to mało, zawsze możesz poszukać coś z większą mocą w silniku 1.6 TDI. A skody mają już wtrysk bezpośredni CR.

Ok, widocznie coś pomyliłem. Wypowie się ktoś jeszcze co do trwałości dpf w tym silniku? Przede wszystkim jeśli ma ktoś doświadczenie z nim w cyklu mieszanym

Jeździłem testową Fabią TDI 105 i Polo 90 KM i muszę powiedzieć, że praktycznie nie czuć różnicy na korzyść mocniejszego silnika. Dodatkowo w polówce jest nawet ciszej w środku. Gdyby np. skrzynia w 105 była 6-cio biegowa to miałoby to jakiś sens. Zresztą każde TDI ma jakiś gift od fabryki albo można później wgrać program do słabszego :oki:
Jeśli chcesz kupić używany to poszukaj może demo z salonu, bo te ściągnięte to w większości powypadkowe.

Jaki może być realny przebieg takiego rocznika?
Co do "demo" w sensie chodzi Ci o samochody do jazdy testowej?

nad TSI sie nawet nie zastanawiaj , to wieksza porażka od 2.0 TDI PD , nie bierz po żadnym pozorem - momentalnie padaja lancuchy (zazwyczaj 30 tys km to max) ,napinacze , nastawniki od faz rozrządu - jak zdązysz wymienić to pół biedy wymiana koło 3 tys zł, a jak nie to lancuch przeskoczy i silnik zdemolowany. Turbo tez dlugo nie wytrzymuje.

Czyli co? Brać te 1.6 tdi? Czy macie może inne typy na cykl mieszany?

Mam 1.6 TDI wersja CAYA czyli 75 PS.

Rakietą nie jest, do normalnej jazdy w trasie się nadaje bardzo dobrze, mało pali - ostatni zszedłem do 4,4 l / 100 km, całkiem cichy jak na diesla.
Po przebiegu 168.000 km , wymieniony EGR i kompresor klimy - jak chodzi o silnik i jego osprzęt. Obecnie po 18.000 km od przeglądu dolałem 750 ml oleju.

Jeżdżę 95% w trasie reszta w mieście.

[quote=""bazi""]nad TSI sie nawet nie zastanawiaj , to wieksza porażka od 2.0 TDI PD , nie bierz po żadnym pozorem - momentalnie padaja lancuchy (zazwyczaj 30 tys km to max) ,napinacze , nastawniki od faz rozrządu - jak zdązysz wymienić to pół biedy wymiana koło 3 tys zł, a jak nie to lancuch przeskoczy i silnik zdemolowany. Turbo tez dlugo nie wytrzymuje.[/quote]

Ile ludzi, tyle opinii.
Nie ma sensu wszystkich do jednego "wora" pakować.
znam osobiście 3 osoby z którymi się regularnie spotykam, posiadające 6R'ki z 1.2 TSI, robią duże przebiegi i nic się nie dzieje. Turbo nie padło, z rozrządem spokój.
Co więcej, rozmawiałem z osobą, która ma Fabie z 1.2 TSI, zrobiony chip na 132 KM i prawie 230 nm momentu. Przejechał już prawie 20 tysięcy z modem silnika i też sobie chwali.
Tak więc już nie wiem jak to jest. :scratch:

20000km,aaa myślałem że 200000km