VWPolo Klub

witam, posiadam polo 9n 2005 1,4 16V 75KM 36k km przejechane(100% oryginalny przebieg) i mam problemy z obrotami

za zimnym silniku pod tysiac, bez wciskania gazu pracuje idealnie równo
za ciepłym silniku około 600, moze troszeczke mniej, bec wciskania gazu obrotomierz równierz stoi, pracuje idealnie równo

a problem zaczyna sie w momencie dodawania gazu, wciskam gaz do połowy, i musze odczekac około 1- 1,5 sekundy zeby zareagowal silnik

przy szybkim wcisnieciu do konca gazu i puszczenia, DOPIERO w chwili gdy juz nogi nie mam wogole na gazie, silnik zaczyna szybciej pracowac i podnosi sie do okolo 2-3 tys obrotów

da sie z tym jezdzic, jednak wczesniej trzeba wciskac gaz i coś ostatnio wydaje mi sie albo spalanie skoczylo do ok. 8 L (przy tylko miejskiej jezdzie, czesto w korkach, odcinki od 5 do 15 km.)


moje pytanie brzmi, czy to normalne w vw 9N? jezeli nie to co mam z tym zrobić? jak to naprawic, co moze byc tego przyczyną ? nie stało sie to nagle, juz od jakiegos czasu powoli coraz wieksze jest to opóźnienie

bede wdzieczny za wszelkie uwagi

pozdrawiam




P.S.dla porównania sprawdzalem w nissanie brata i tam silnik pracuje idealnie z wcisnietym gazem, jednak jego pojazd jest starszy (nissan almera n14 1996), podobnie jest w samochodzie kumpla - peugot 306 silnik chyba 1,4 rok okolo 2004

za ciepłym silniku około 600, moze troszeczke mniej, bec wciskania gazu obrotomierz równierz stoi, pracuje idealnie równo

obroty nie są za niskie? Podpinałeś VAGa do autka?

nie to są obroty książkowe, nie posiadam VAGa

Nie wiem jakie są obroty książkowe, ale jałowe na pozomie 600 to moim zdaniem za mało. Pewnie dlatego tak opornie wkręca się na wyższe. A jak przytrzymasz na wyższych i wciśniesz mocniej to podobnie reaguje ? Podpięcie pod komputer pewnie wykaże co jest nie tak.

[quote=""sppawacz""]nie to są obroty książkowe[/quote]
coś mi się wydaje że "książkowe" powinny być na poziomie 800 tak niskie obroty to raczej w dizelku

niestety bez podpięcia pod kompa to sie nic nie dowie :niewiem:

[quote=""bewu""]Nie wiem jakie są obroty książkowe, ale jałowe na pozomie 600 to moim zdaniem za mało. Pewnie dlatego tak opornie wkręca się na wyższe. A jak przytrzymasz na wyższych i wciśniesz mocniej to podobnie reaguje ? Podpięcie pod komputer pewnie wykaże co jest nie tak.[/quote]
w ksiazce sam naprawiam ibiza/polo jest napisane: predkosc obrotowa biegu jałowego 600-730 (i jest cos koło tego)

jak mam wyzsze i przycisne to tez jest opóźnienie

moze czyszczenie przepustnicy?

kupiłem VAG-a i czekam na dostawe

Silniczek krokowy jest opowiedzialny ze wolne oboroty. Wyczyść przepustnice i zrób u kogoś na kompie adaptacje i sprawdź oczywiście błędy.