VWPolo Klub

Witajcie,
Czy po założeniu gwintu powinienem wyposażyć samochód przynajmniej w przednią rozpórkę?
Jeśli nie to czy nie będzie nic się działo z karoserią?
Chcę założyć u siebie gwint (6n2 gti) w celu poprawienia właściwości jezdnych i wizualnych i stąd moje rozmyślania.

powiem Ci, to co wyczytałem na forach zanim zakupiłem gwint, który w sumie szybko wyleciał z samochodu.
Są osoby, które twierdzą, że nic się nie dzieje, ale są też takie, które mówią o pękających przednich szybach, czy też "gwizdaniu" uszczelek przy większych prędkościach i pękaniu kolumn amorów(tych do których jest przymocowana górna poduszka amora)
Jedno jest pewne, że buda bardziej pracuje przy przechyłach. Gwint który miałem po skręceniu trochę w górę(osłona silnika 7cm od ziemi) robił z auta taczkę, mam też trochę wyobrażenia co się działo z karoserią przy np wjechaniu w dziurę. Odczucie na fotelu, jakbyś dostał kopa w plecy.
Gdybym miał jeszcze raz montować gwint, to bym założył górną przednią i górną tylnią.

Część wstrząsu przenosi się na nadwozie powodując deformację mocowania koła i dolnej części zawieszenia.


Zaopatrzony w rozpórkę górną i dolną oba kierunki wstrząsów
są zneutralizowane.

Dzięki za te gify. W sumie tego się spodziewałem.

Martwi mnie tylko to, że w Polsce nie ma szans na montaż przedniej dolnej - będzie za nisko...

Powiem tak, mam narazie tylko sprężyny fk -40 i kolega ma racje, nadwozie mocno pracuje i to słychać. Jednak zauważyłem iż jesteś z Częstochowy więc z pewnością słyszałeś o firmie staffa produkującej stalowe a nie tekturowe aluminiowe rozpórki. Pisałem do nich i nie mieli pomiarów 6n2 by je zrobić. Jeśli byłbyś w stanie to mógł byś do nich podjechać i sam przekonać się czy nie będzie za nisko. Gdyby tylko mieli miary na polo 6n2 to sam wziąłbym pełen komplet i nie przejmował się, że będzie za nisko bo przy gwincie i tak trzeba uważać na miskę;)

Witam Panowie chciałbym zapytać czy do zawieszenia gwintowanego trzeba montować rozpórke z przodu?Prosze was o wyrażanie swoich zdan

lysy705

mozna ale nie trzeba...

Dobrze ale w niektórych postach czytałem ze nawet dzwony wybijało,Szyby przednie jak ktoś nie miał rozpórki zamontowanej

[quote="lysy705"]Dobrze ale w niektórych postach czytałem ze nawet dzwony wybijało,Szyby przednie jak ktoś nie miał rozpórki zamontowanej[/quote]
No wiesz auta nie są nowe, elementy już swoje przepracowały. Ja osobiście bym założył. jeździłem na kicie -40 bez rozpórki i trochę trzeszczało tu i tam. z rozpórką na pewno będzie trochę sztywniejsze. ale eksperci niech się wypowiedzą

dzieki krzychu czyli lepiej sobie zamontowac;)

A czy założenie rozpurki na kicie -40 lub na ori amortyzatorach coś pomoże? ma ktos fokte jak to wygląda w komorze silnika? gdzie ją puścić?

Katoo przy -40 ja bym sobie odpuścił, no chyba że masz okazje i plany na większą glebę :cool2:
a wygląda to jak kawał rury łączący kielichy (obadaj chocby u mnie)

wiem jak wyglada ale nie wie jak ja przymocować jak jest zbiorniczek na plyn i cewka.

1. cewkę musisz opuścić i wywiercić otwór mocujący
2. do zbiorniczka wyrównawczego jest specjalny adapter żeby go przesunąć
3. od zbiorniczka płynu do spryskiwaczy obcinasz jeden uchwyt bądź robisz dystans z kawałka blachy żeby go minimalnie wysunąć

mówią że niby da radę zamontować staba bez odkręcania amorów ale ja odkręcałem bo jednak dużo lepszy komfort i mam pewność że dobrze dokręcone wszystko.