VWPolo Klub

Przedstawiam moją polówkę 1.9 D
Około miesiąc temu dostałem ją od kumpla. Jestem jej 3 właścicielem w naszym gronie. Każdy tylko jeździł mało robił :/
Teraz PoloPosik przeżywa drugą młodość

Żeby auto było zrobione w miarę idealnie mam jeszcze sporo pracy.
Jeśli uda mi się wykonać cały plan Polo będzie nie dopoznania



[size=99px]* VW Polo 6n:[/size]

Silnik: 1.9 D
Oznaczenie: AEF
Skrzynia: DCH
Moc: ok 64KM
Kolor: srebrny
Rok: 1999



[size=99px]* Wyposażenie:[/size]

- 2 x AIRBAG
- Wspomaganie kierownicy
- Elektryczne szyby przednie
- Kierownica regulowana w jednej płaszczyźnie
- ABS
- Cantralny zamek



[size=99px]* Co się działo:[/size]

- Podstawowa wizyta u mechanika
- Wstawione głośniki w drzwi 70 WATT, zrobienie instalacji pod bass i wzmacniacz w bagażniku
- Odgrzybianie wentylacji + wymiana filtra
- Wymiana wew. kratek nawiewu na nowe
- Wymiana oświetlenia tylnej tablicy [były jakieś duże nie oryginalne]
- Wymiana wspornika łożyskowego skrzyni biegów [do poprawki]
- Spawanie dźwigni hamulca ręcznego [poprzedni właściciel niestety wyrwał go]
- Spawanie przedniego zderzaka
- Spawanie mocowań lamp przednich
- Ściąganie folii z szyb [folia była nie na wszystkich szybach]
- Naprawa spryskiwaczy [były pozapychane]
- Wymiana maski silnika [stara była wygięta i pomalowana - efekt tragniczny]
- Wymiana wycieraczek
- uzupełnienie wszystkich płynów
___________________________________________
* 30.07.2012 przebieg: 232231

- pranie tapicerki
- osuszanie wnętrza
- zaklejanie otworów przemysłowych
- malowanie grilla - czarny mat
___________________________________________

* 10.08.2012 przebieg: 232670

wymiana:

- wycieraczki przód
___________________________________________

* 14-16.08.2012 przebieg: 232902

wymiana:

- przeguby
- osłony przegbów HART
- łożyska
- wahacze HART
- sworznie
- końcówki drążka kierownicy FEBI
- łączniki stabilizatora FEBI
- tarcze przód BREMBO
- klocki przód VALEO
- filtr powietrza FILTRON
- filtr oleju FILTRON
- olej silnikowy CASTROL MAGNATEC 10W/40 D CF
- olej w skrz. biegów ORI
- ramię wycieraczki tył ORI
- wycieraczka tył BOSH
- wycieraczki przód BOSH
- nadkola
___________________________________________

* 17.08.2012 przebieg: 232981

wymiana:

- wzmocnienie poprzeczne
___________________________________________

* 27.08.2012 przebieg: 233052

wymiana:

- skrzynia biegów CWT wymieniona na DCH
- zalanie skrzyni olejem ORI
___________________________________________

* 23.01.2013 przebieg: 239412

wymiana:

- wybierak z całym osprzętem
___________________________________________

* 28.01.2013 przebieg: 239644

wymiana:

- cały wydech + przedłużenie elastyczne
- filtr kabinowy
___________________________________________

[size=99px]* Planowane zmiany:[/size]

- Wymiana łożysk przód, przegubów, stablizatorów
- Malowanie na srebrny metalik [na zewnątrz i komorę silnika]
- Wytłumianie podłogi, dachu, drzwi i bagażnika matami DYNAMAT
- Zrobienie instalacji lepszej jakości do głośników w drzwiach i bassu w bagażniku
- Wyciągniecie silnika
- Wymiana przewodów i innych rzeczy w silniku + polerka
- wymiana zawieszenia na gwintowane
- Wymiana zderzaków [przód + tył] na szerokie
- Wymiana kół na ładne 14 cali
- Wymiana przednich lamp na jakieś soczewki
- Budowa systemu CAR AUDIO, prawdopodobnie system 3-drożny w przednich drzwiach + bass w bagażniku. Przód i tył na osobnych wzmacniaczach

Jak na razie to tyle Z czasem będę wrzucał fotki i info z prac.



[size=99px]* FOTKI: [robione 29.06.2012 - 20.07.2012][/size]

- zaraz po otrzymaniu auta od kumpla i wymianie maski:



- pierwsze mycie





- wizyta w ASO i wymiana wspornika łożyskowego skrzyni biegów







- demontaż przednich lamp i zderzaka [wszystko było spawane]
Jak widać do wymiany jest także wzmocnienie poprzeczne





- wymiana tylnych lampek oświetlających rejestracje
nie wiem jak kumpel mógł coś takiego zamontować

Zamontowane lampki przez znajomego


Po montażu oryginalnych


Jak widać auto jest dosyć mocno zmęczone...
Ale wspomnienia, które są dzięki niemu zostaną na zawsze. Dlatego nie chcę od razu spisywać go na straty!

Obecnie los auta jest pod znakiem zapytania. Polo ma problem z wybierakiem i cięgnami. Cały wspornik łożyskowy skrzyni biegów jest pod kątem i są wycieki ze skrzyni. Nie wiem czy tutaj jest zły wybierak czy o co chodzi... :/

Może ktoś z Zielonej Góry kto to czyta ma ochotę zajrzeć i coś pomóc? Będę bardzo wdzięczny.

widać że masz chęci wyprowadzenia auta z tego stanu powodzenia !!

P.S. silnik to wyglądana na AEF'a nie SDI

Każdy wcześniejszy właściciel twierdził, że to SDI

Chęci mam jak najbardziej, ale czasem z gotówką kiepsko na te zmiany. Mam nadzieje, że powoli uda mi się wszystko zrobić.

Czy wybierak jest taki sam w SDI i AEF? Bo muszę wymienić...

________________________________________________________________
EDIT:
________________________________________________________________

Według numeru VIN jest tam SDI

SCREEN:

Mam nadzieje ze ci zapału nie zabraknie bo do roboty to tu widze jest multum :shock: Ale mimo wszystko powodzenia! :oki:

rumcajs25, zapału do pracy nie zabraknie, prędzej gotówki

No w niedziele jest SPOT w ZG to pogadam trochę z innymi i zobaczę dokładnie co dalej z PoloPociskiem
Powoli przeraża mnie ile tam jest do roboty i boję się, że będę za duże koszta. W takim wypadku wolałbym kupić jakąś w dobry stanie i ją zmodować tak jak chcę...

Ale zmęczona ! Podłoga mocno zgniła ?

Podłoga właśnie nie jest zgniła, sam byłem zdziwiony.

Jak będę na kanale to porobię fotki.

Tak więc pracę zostają zawieszone...

Wczoraj kolejna wizyta w ASO i dowiedziałem się, że tych przeróbek było naprawdę dużo. Silnik jest inny niż ten po vinie , skrzynia nie do końca spasowana z silnikiem, bo części nie pasują w ogóle :/

Nawet wydech ktoś przerobił. No cóż auto dostałem od znajomego więc za dużo nie tracę. Na dniach wystawię go na allegro może ktoś sobie kupi na części.

A ja rozglądam się za Polo 6N2.
Tylko jeszcze nie wiem czy 1.4 TDI 75KM czy może 1.6 125KM albo 1.4 100 KM

W takim razie powodzenia w poszukiwaniach i gratulacje słusznej decyzji. Muszę się zgodzić z przedmówcami, że Polówka strasznie zmęczona. Ostatni wpis odnośnie poczynionych przeróbek w aucie to był chyba przysłowiowy gwóźdź do trumny co?

W niej jest problem z tą skrzynią. Jak wymienili wspornik łożyskowy to wodziki są pod kątem i wyciek olej ze skrzyni jak szalony... A nie chcę już w nią tak ładować żeby w ogóle jeździła...

A jednak. Nawet lepiej ze sprzedajesz bo tyle kasy co bys msiał włozyc to juz bys kupił ładne 6n2
A nie lepiej rozsprzedac je na czesci we własnym zakresie? Jesli tak to masz juz chetnego na jednego teila

Jeszcze nie wiem czy w całości sprzedam czy na części.

Co do 6n2, myślę nad silnikiem diesel czy benzyna.

To jakbys sprzedawał na czesci to daj mi znac bo potrzebuje jednej czesci. Ja bym brał 6n2 w benzynie, ale opinie na ten temat beda podzielone bo jeden bedzie zachwalał diesla drugi benzyniaka, ja bym brał benzyne :blush2:

rumcajs25, będę pamiętał o Tobie

1.4 TDI podoba mi się spalanie.

Z tego co wiem to 1.4 w TDI ma Adrian Malbork mozesz sie go popytac jak sie taki dieselek sprawuje