VWPolo Klub

Dnia 14 lipca 2012 roku spełniło się moje marzenie. Na sprzedaż wystawiono VW POLO COUPE w wersji GENESIS z silnikiem 3F. Pojechałem, zobaczyłem i kupiłem.

Model: 86C2F GENESIS
Rok produkcji: 1992
Silnik: 1272 ccm benzyna pełny wtrysk 3F (seria)
Skrzynia biegów: 5 biegowa AHD
Moc: 75KM/55kW
Zawieszenie: seria
Hamulce: seria
Koła: Alufelgi 13 BBS letnie + 13 stalowe zimowe z oryginalnymi kołpakami VW
Nadwozie: Coupe
Kolor: Violett Touch-perleffekt (LC4U)
Wnętrze: GT
Audio: VW GAMMA III Genesis  + oryginalne i kompletne nagłośnienie Genesis + dokładki VOTEX w drzwi.

Auto sprowadzone w 1997 roku jako składak. W kraju jestem jego 3-cim właścicielem.

Wyposażenie:


X4B: kraj sprzedaży auta Szwajcaria
1AB: wspomaganie hamulca
5J1: tylny spoiler
1Q1: amortyzator skrętu
C4Q: aluminiowe felgi 7J x 16 offset 37 (3B0 601 025 L) ??
H0E: opony 215/65 R 16 C 102/100H ??
4KC: wszystkie boczne szyby przyciemnione
4GF: przednia szyba przyciemniona
3NC: tylna kanapa siedzisko/oparcie dzielone i składane
1MB: sportowa kierownica (hollow rim)
Q1D: sportowe przednie siedzenia
J0C: akumulator 220 A (45 Ah)
8J1: kontrolka hamulca ręcznego/niskiego poziomu płynu  hamulcowego
8BB: halogenowe reflektory for ruchu lewostronnego
U0C: licznik z obrotomierzem, zegarem cyfrowym, i prędkościomierzem km/h
8RU: aktywne głośniki dwa 3-way przód, dwa two-way tył
3D1: konsola środkowa
8TC: tylne światło przeciwmgielne dla ruchu prawostronnego
8WD: zintegrowane przednie lampy przeciwmgielne
8AD: radio 'gamma'
8F2: boczne kierunkowskazy
1TB: zbiornik paliwa z odpowietrzeniem i zaworem grawitacyjnym
1H1: korektor siły hamowania

Zdjęcia:



Plany:

1. Naprawa blacharki w komorze silnika
2. Poprawnie wymiany progów
3. Łatanie kilku miesc w podłodze
5. Malowanie nadwozia.

6. Dołożenie oryginalnych naklejek genesis
7. Regeneracja lusterek zewnętrznych
7a. Montaż elektrycznych i podgrzewanych lusterek zewnętrznych
8. Montaż podgrzewanych spryskiwaczy szyby (spryskiwacze już są).
9. Dołożenie głośników VOTEX-a w drzwi (czekają na montaż)
10. Wymiana lampki wewnętrznwej na dymioną
11. Montaż elektrycznych szyb
12. Montaż podgrzewanych siedzeń

Generalnie auto ma mieć przywrócony blask. Ja tak mam, że chcę utrzymać auto najbliżej oryginału.

Najpierw wymieniłem prawy przegub i maglownicę, nie sam <!-- s:) -->:)<!-- s:) -->



Potem zabrałem się za remont tylnej klapy:



naprawę tylnego lewego narożnika:



a potem z grubej rury do blacharza:



Niestety blacharz się nie popisał i trzeba było robotę dokończyć samemu:



Tylne nadkola również wymagały pracy:



Na koniec zaczęło się składanie:



W przerwach od prac przy aucie zamawiałem kolejne rarytasy:



9 maja byłem odwiedzić w Pile starszego Pana posiadającego Polo Genesis:



18 lipca ogarnięcie polerki tylnych lamp i wyposażenie bagażnika:

Ori subwoofer jest ?

Niestety nie ma. Wiem, że powinny być dwa. Jeden w bagażniku z prawej strony (jest tylko kostka ISO) a drugiego nie wiem gdzie szukać

Drugi jest po stronie pasażera pod deską rozdzielczą.

Tam też niestety nie znalazłem. Kostki nawet brak. Cóż trzeba będzie upolować coś w Niemcowni Właśnie dołożyłem zdjęcia do pierwszego postu. Czekam na opinie o aucie.

Wiadomo zawsze jak coś się kupi trzeba dołożyć kasy żeby coś zrobić
Ogólnie Polo fajne :-D
Powodzenia w realizacji planów :-D

Genesis jak genesis ale szybra brak

Całkiem ładny okaz jak chcesz to mogę Ci załatwić naklejki na niego dzielona tylna kanapa fajna sprawa :oki:

[quote=""Czołg GT""]Genesis jak genesis ale szybra brak [/quote]

Ale na jego brak nie narzekam. Może to i dobrze, że go nie mam. Jeden problem z odpływami wody z głowy


[quote=""Fox""]jak chcesz to mogę Ci załatwić naklejki na niego [/quote]

Fakt, przydadzą się, ale najpierw muszę uporać się z niedociągnięciami mechanicznymi, potem pousuwać rdzę, a na koniec zrobić korektę lakieru. Potem dopiero będą nalepki.

Prace mechaniczne posuwają się do przodu. Na chwilę obecną wymieniłem przegub. W najbliższą sobotę zmiana przekładni kierowniczej na nową oczywiście.

Miało być w sobotę, a razem z żoną zrobiliśmy to w środę. Trochę roboty było. Warto odczepić zbiorniczek od chłodzenia, oraz poluzować pompę hamulcową, żeby był dostęp. A tak to wyglądało w praktyce:

Kilka dni wcześniej zdobyłem na Allegro niby uszkodzone radio VW GAMA III. Okazało się, że był problem z anteną. Po dolutowaniu brakujących kabelków radio zagrało. Mechanizm kasety jest uszkodzony, ale to nie jest potrzebne . Ważne, że gra i to na 4 głośniki. Niestety podczas montażu radia okazało się, że poprzedni właściciel nie wiedział jak się podłącza radio i mam totalną rzeźbę pod deską rozdzielczą. W najbliższych dniach zwalam deskę, dokupuję kable, kostki ISO i trzeba będzie zrobić z tym porządek.

A za jakiś czas, może uda mi się wydrukować naklejkę genesis SOUND. Projekt w GIMP-ie już mam

Dziś postanowiłem zrobić porządek z podświetleniem na desce rozdzielczej. Na pierwszy ogień poszło radio GAMMA 3. Wymieniłem wszystkie żaróweczki i pięknie się zaświeciło.

Następnie zabrałem się za podświetlenie nawiewów. Mówi się, że tej żarówki nie da się wymienić, a tu niespodzianka:



Ostatnim etapem była wymiana żarówki w popielniczce.

02-09-2012

Ogarnąłem kable pod deską rozdzielczą. Rzeźbę jaką tam zastałem trudno opisać. Masa kabli zrobionych na skrętkę i zaizolowane taśmą. Wszystko było uwalone klejem. A teraz nowe kostki ISO, kable uporządkowane, polutowane i zaizolowane koszulkami termokurczliwymi. Teraz przynajmniej wiem, że nie mam instalacji do regulacji reflektorów.

Żeby nie było, że się nic nie dzieje. Aktualnie auto stoi pod zadaszeniem. I tak zostanie do wiosny. A ja zbieram fundusze na remont blacharski. Co prawda nie będzie to remont całej budy, ale do wymiany będą progi, usunięcie rdzy z lewego słupka, spod lewej lampy oraz przy oświetleniu tablicy rej. w tylnej klapie. Naprawa komory akumulatora. Naprawa wewnętrznych błotników oraz podłużnic, bo rdzewieją. Dodatkowo wymieniam chyba cały przód jeśli chodzi o blacharkę. Wzmocnienie zderzaka, belka pod chłodnicę oraz okular z listwą podreflektorową. Lampy z silniczkami już są przygotowane pod montaż. Czekam na kable i belkę od Bruczyk-a. Aktualnie jestem w trakcie poszukiwań blacharza na wiosnę, który zrobi swoją robotę solidnie i za rozsądną cenę.

EDIT 04-02-2013:

Przewody do instalacji regulacji reflektorów już są. Belka wzmocnienia zderzaka też już jest. Blacharz i lakiernik też już nagrany. Trwa zbieranie kolejnych fantów.

Elegancki okaz,troszkę dopieścić i kolejny z ginących gatunków uratowany...tylko skąd sound system wziąć? ciężki temat,u siebie też dąże do sound systemu z genesis....

Na niemieckim eBay-u regularnie pojawiają się aukcje z elementami tego systemu. Radio sobie odpuściłem, bo to to samo co GAMMA 3, a szkoda wywalić 250 EURO na radio z dodatkową naklejką. Inna kwestia, to to, że w tych egzemplarzach bolączką są mechanizmy magnetofonu. Jakiś czas temu na allegro zakupiłem 3 sztuki. W każdej były połamane jakieś plastiki. A jak próbowałem poskładać z trzech jedno radio, to po dotknięciu czegokolwiek się rozsypywało. Niestety PHILIPS nie popisał się trwałością. Dlatego ja u siebie teraz mam 2 x GAMMA 3 bez kaseciaka. Samo radio z RDS działa rewelacyjnie. A do pełni szczęścia brakuje mi dwóch subwooferów. Ale to na koniec.

Jako rarytas dzisiaj zakupiłem sobie podgrzewane spryskiwacze po 10 PLN za sztukę.