VWPolo Klub

Witam

Brat ma problem z Polówka 1.2 12V z 2003r. Mianowicie od czasu do czasu nie chce odpalić. Jak dotąd wyglądało to tak, że za pierwszym razem nie chciał odpalić, ale z reguły za drugim startował. Dzisiaj pojechał do sklepu i z dobre kilka minut kręcił, próbował i nie dało się odpalić, aż w końcu zaskoczył. Teraz odpala od razu.
Podłączyłem komputer i wyskoczyły mi 2 błędy.

Thursday, 21 June 2012, 18:49:37

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 03E 906 033 L
Component and/or Version: 1,2l/4V SIMOS3 00HS7001
Software Coding: 00021
Work Shop Code: WSC 00520
Additional Info: WVWZZZ9NZ4D045751 VWZ7Z0C8177177
2 Faults Found:

16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
---------------------------------------------------------------------------

Skasowałem je odpaliłem jeszcze raz i został tylko 16500.
Ja na codzień jeźdzę Octavią w dieslu i nie bardzo orientuję się w tym silniku. Wydaje mi się, że zbyt mocno się telepie. Wiem, że w tym silniku z tego rocznika występuje problem z łańcuchem rozrządu. Czy jeśli rozrząd by przeskoczył to odpalałby dalej z trudem czy jeśli odpala to łańcuch można wykluczyć?
Pompę po otworzeniu drzwi słychać.
Miał ktoś taki problem?

[EDIT]
Dowiedziałem się od brata, że nie zapalał zawsze na ciepłym. Wymienię najpierw ten czujnik.

W tych silnikach rozrząd lubił czasem przeskoczyć o ząbek czy 2 , a skutkiem tego właśnie było między innymi to , że tak jak w Twoim przypadku dlugo kręcił.Dobrze by było to sprawdzić bo szkoda silnika.

[quote=""Mati_9N""]W tych silnikach rozrząd lubił czasem przeskoczyć o ząbek czy 2 , a skutkiem tego właśnie było między innymi to , że tak jak w Twoim przypadku dlugo kręcił.Dobrze by było to sprawdzić bo szkoda silnika.[/quote]
Słyszałem o tym, ale aktualnie zapala od razu i jak na razie problemu nie ma. Skasowałem błędy, odpiąłem wtyczkę od czujnika i przedmuchałem ją troszkę. Jak na razie błąd czujnika G62 przestał się pojawiać.

Mi się wydaję że jeśli łańcuch na rozrządzie by przeskoczył to wcale by nie odpalił

No i dzisiaj ja przejechałem się autkiem na zakupy. Podjechałem do jednego sklepu, odpalił normalnie, później na cmentarz, odpalił normalnie przy okazji na ślub zobaczyć jak tam wygląda. Postał może z 20 min i nie odpalił
Rozrusznik kręcił obroty wzrastały tak do 300 na oko i nic. Tak kilka razy i dopiero jak wcisnąłem gaz powolutku obroty zaczęły się zwiększać aż zaskoczył i po odpuszczeniu gazu - zgasł. Za drugim razem to samo ale przygazowałem kilka razy i już zaskoczył. Dodam, że po wciśnięciu gazu wyglądał jakby miał muła, tzn. obroty wzrastały jakby z opóźnieniem i po odpuszczeniu gazu obroty spadały na chwilkę za nisko. Druga sprawa, że wskaźnik temp. cieczy był na drugiej kresce, a w dzisiejszej temperaturze po 20 min powinien być na 90 stopniach także dalej szwankuje. Dopiero po paru km zaskoczył i nagle zaczął dość szybko się podnosić. Do tego zaświeciła się kontrolka silnika, ale wydaje mi się, że właśnie przez te problemy z odpaleniem. Wygląda jakby ten czujnik. temp się zawieszał i nagle zaskakiwał.

Podłączyłem komputer

Control Module Part Number: 03E 906 033 L
Component and/or Version: 1,2l/4V SIMOS3
2 Faults Found:
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low
P1103 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent

Znów błąd czujnika temp. także jutro jadę po czujnik do pobliskiego ASO Skody. Mam nadzieje, że to on powoduje te problemy bo początkowy myślałem, że to pompa paliwa siada.

Mam taki sam problem, lecz moje Polo jest z 2002. Byłem z tym u mechanika i dowiedziałem się że to jest wina czujnika temperatury. Dlaczego ? Bo problem z odpalaniem w moim przypadku jest tylko gdy silnik jest nagrzany, co za tym idzie, czujnik pokazuje 0 stopni wiec komputer do rozruchu dodaje ssanie. Po wciśnięciu pedału gazu samochód odpala gdyż ma mieszankę wzbogacona o powietrze. Ja sam jeszcze nie wymieniłem czujnika lecz zamierzam to zrobić.

[quote=""konrad5544""]Mam taki sam problem, lecz moje Polo jest z 2002. Byłem z tym u mechanika i dowiedziałem się że to jest wina czujnika temperatury. Dlaczego ? Bo problem z odpalaniem w moim przypadku jest tylko gdy silnik jest nagrzany, co za tym idzie, czujnik pokazuje 0 stopni wiec komputer do rozruchu dodaje ssanie. Po wciśnięciu pedału gazu samochód odpala gdyż ma mieszankę wzbogacona o powietrze. Ja sam jeszcze nie wymieniłem czujnika lecz zamierzam to zrobić.[/quote]
Czujnik wymieniony ale nie z ASO tylko kupiłem w internecie. W ASO 130 zł w necie na motoplatformie 20zł więc jest różnica. Producent i wygląd czujnika identyczny. Oznaczenia też. Wymiana 3 min i jak na razie zapala zawsze. Przy okazji lepiej też kupić ten o-ring jeszcze.
Pozdrawiam

Cześć, możecie doprecyzować o jaki czujnik temperatury chodzi (wody, powietrza, oleju) i gdzie tego czujnika szukać?

Pozdrawiam, Waldek