VWPolo Klub

Witam

Czy w 6n2 ustawia się geometrie? Zbieżność okej, ale kąty? Wymieniłem amortyzatory i nie wiem czy jechać na geometrie.

Jak pojechałem wcześniej na geometrie to gościu manewrował tylko drążkami, stąd mój wniosek, że geometrii się chyba nie ustawia?

Pozdrawiam

Ustawia się kąty zawieszenia, przechodziłem to nie dawno. Oczywiście tylko przodu bo belka jest nie ustawialna.

[quote="Gulunio"]Ustawia się kąty zawieszenia, przechodziłem to nie dawno. Oczywiście tylko przodu bo belka jest nie ustawialna.[/quote]

Na forum "sam naprawiam" otrzymałem odpowiedź, że tylko zbieżność.

Nie mam fasolek na amortyzatorze. W jaki sposób u Ciebie ustawiano kąty?

amortyzator na dole jest na dwóch śrubach, i tam jest możliwość ruchu..również u siebie ustawiałem geometrię

[quote="Toto"]amortyzator na dole jest na dwóch śrubach, i tam jest możliwość ruchu..również u siebie ustawiałem geometrię[/quote]
Potwierdzam.Drazki i sworznie sluza do ustawiania zbieznosci.Katy ustawia sie dlatego,zeby nie cielo opon.Jesli masz watpliwosci nie rob tego,ale jak bedziesz mial opony podciete z jednej strony to twoja sprawa.

w 6N2 masz do ustawienia:
Pochylenie koła, zbieżność jednostronną i całkowitą.
Wczoraj miałem wszystko ustawiane po zmianie amortyzatorów z przodu.

Co ciekawe na wydruku z komputera mam, że na tylnej osi mam złe pochylenie koła z prawej strony,złą zbieżność całkowitą i jakąś geometryczną oś jazdy. Fakt faktem wartości przekroczone o ok -0,06% albo i mniej.

Ustawia się tylko przód bo tył jest nie do ruszenia.

[quote="stillo"]Co ciekawe na wydruku z komputera mam, że na tylnej osi mam złe pochylenie koła z prawej strony,złą zbieżność całkowitą i jakąś geometryczną oś jazdy. Fakt faktem wartości przekroczone o ok -0,06% albo i mniej.[/quote]

Pewno belka lekko trzaśnięta na dziurze krawężniku.

Zapraszam do dyskusji

Zwrotnica posiada 2 otwory do mocowania śrubami z amorem. Tak samo jak Vectra B. Tak samo jak Corsa. Tak samo jak Astra II. Gdzie tam jest jakaś regulacja geometrii? Na tych 2 śrubach i ich luzie po 0.5mm?
Nie sądzę.

Dla mnie GEOMETRIA to kąt wyprzedzenia zwrotnicy i kąt pochylenia koła. Niech przybliżą temat, bo patrząc na rysunki z katalogu ETKA nie widzę, czym można by cokolwiek poza zbieżnością regulować.

Wlasnie to 0.5mm,a nawet wiecej robi roznice to 3,4stopnie przestawione i po jednym sezonie opony do wymiany.Jak myslisz jak sie robi negatyw z tylu.Wlasnie na takich odchylach.Rob jak uwazasz.Wszystko wyzej zostalo napisane.

Pozostaje mi pojechać na stacje i dowiedzieć się jak to naprawdę jest.

Dam znać gdy się dowiem.

W 6N2 ustawia się geometrie. Dopiero od modelu 9N geometrii się nie da ustawić.

tomsson pisze:Zapraszam do dyskusji

Zwrotnica posiada 2 otwory do mocowania śrubami z amorem. Tak samo jak Vectra B. Tak samo jak Corsa. Tak samo jak Astra II. Gdzie tam jest jakaś regulacja geometrii? Na tych 2 śrubach i ich luzie po 0.5mm?
Nie sądzę.

Dla mnie GEOMETRIA to kąt wyprzedzenia zwrotnicy i kąt pochylenia koła. Niech przybliżą temat, bo patrząc na rysunki z katalogu ETKA nie widzę, czym można by cokolwiek poza zbieżnością regulować.

widzę, że zdanie osób, które ustawiały geometrię dla Ciebie nie jest ważne, bo ktoś gdzieś Ci napisał co innego...a pewnie jakbyś mu rzucił oznaczeniem "6n2" to nawet nie wie o co chodzi...ale jeśli słowa nie wystarczą:



tak wyglądały kąty po wymianie zawieszenia i nie przypilnowaniu przeze mnie właśnie tych dwóch śrub, później musiałem je poluzować i podciągnąć koło żeby jako tako dało się jeździć

rzekłbym: "błogosławieni, którzy nie widzieli, a uwierzyli" :crazy:

Toto
ja bym rzekł: negatywa Panie nie musisz robić

byłem ostatnio w dobrym warsztacie i tam mi ustawiono zarówno zbieżność jak i geometrię więc raczej się da ustawić ją... Co do samego ustawiania się nie znam ale jednak się da skoro za to zapłaciłem (a właściciela znam i nie zrobił mnie w bambuko)

Odkopię temat. Po wymianie amortyzatorów i sprężyn jak pojechałem na geometrie to kąty miałem ustawione idealnie, nie trzeba było ich zmieniać. Pozdrawiam