VWPolo Klub

załozylem na tył sprezyny h&r -40 , troche mnie zdziwilo ze po sręceniu amortyzatora, sprezyna ma luz, dopiero po połozeniu wlazła w tą gume, mozna tak jeździć?, boje sie ze przy wyskoku spreżyna moze wyskoczyc

spręzyna musi wejśc na swoje miejsce, w amortyzatorze masz specjalne wyżłobienia.

[quote=""marianb31""]spręzyna musi wejśc na swoje miejsce, w amortyzatorze masz specjalne wyżłobienia.[/quote]

jest tak jak piszesz, boje sie ze moze wyskoczyc, amortyzatory nowe, identyczne jak seryjne

kolego a przez to że sprężyna jest krótsza o 4 cm od amortyzatora. jeżeli masz sprężynę -40 to i amortyzator też powinien być o skróconym skoku ale wiele osób jeździ na skróconych sprężynach i oryginalnych amorkach i żyją ale gdy wsadzisz MC person do samochodu i opuścisz samochód z windy to amorek się wciśnie i będzie git

ja założyłem spręzynę -60 na oryginalne amory, i wszystko śmiga :oki:

[quote=""marianb31""]ja założyłem spręzynę -60 na oryginalne amory, i wszystko śmiga[/quote]

smigac smiga, ale sprezyna bedzie miała luz dopóki nie docisnie jej siła auta czyli dopóki nie bedzie stał na kołach wtedy bedzie prawie ok,prawie bo hr jest duzo krotsza i bedzie amortyzator dobijał,z reszta sam sie przekonasz

[quote=""Goozik""]smigac smiga, ale sprezyna bedzie miała luz dopóki nie docisnie jej siła auta czyli dopóki nie bedzie stał na kołach wtedy bedzie prawie ok,prawie bo hr jest duzo krotsza i bedzie amortyzator dobijał,z reszta sam sie przekonasz [/quote]
dokladnie, pozatym przy seryjnych amorkach podczas przejezdzania przez "leżących policjantów" gdy auto lekko podskakuje to zwoje sprezyn tluką się o siebie, trzeba jakas gume podlozyc czy cosik takiego, ale najlepszym rozwiazaniem są amorki o skróconym skoku :good:

dzięki Panowie, właśnie czasami mi coś puknie jak przy małej prędkości wjadę w dziurę albo przez pana policjanta przejeżdzam, i nie moglem dojść do tego co to jest. Czyli trzeba wymienić amorki, bo niby taka mała rzecz ale denerwuje

Popieram przedmówców - miałem zestaw Eibach -35 mm plus seryjne bilsteiny B4 i dobijało na nierównościach. Dodatkowym minusem seryjnego amora i krótkiej sprężyny będzie skrócona żywotnosć tegoż seryjnego amortyzatora gdyż będzie pracował w innych warunkach niż do których zostal zaprojektowany.

[quote=""Skfarek""]gdyż będzie pracował w innych warunkach niż do których zostal zaprojektowany.[/quote]

mi akurał strzelił jeden w czasie jazdy
generalnie nie zakłada sie samych srezyn mimo iz wielu twierdzi ze nic sie niedzieje,a dzieje sie i to duzo ,krotko mowiac hu**** sie jezdzi i auto skacze jaki ping pong

mowiac hu**** sie jezdzi i auto skacze jaki ping pong

w pełni się zgadzam

pytanie. czy na -60 przód i tył da sie jezdzic normalnie???? bo ja załozyłem -70 na tyl i przód i przy 195/45/15 opona obciera i mam 4cm od ziemi.... doradźcie mi cos?

jasne że można normalnie jeździć, ja mam opony 195/50/14 nic nie obciera i jeszcze luzu dużo mam

Ja u siebie w Polówce mam twarde czerwone sprężyny na seryjnych amortyzatorach i wszystko jest ok podczas jazdy,a opony mam 195/50/15

moze ktod podrzucic foty gleby -40, bo wydaje mi sie ze mój siadł jeszcze niżej, niedługo wrzuce foty