VWPolo Klub

witajcie. mam pytanko apropo oleju. wiem ze do polo 6n do skrzyni 5ciobiegowej (oznaczenia nie znam) wchodzi okolo 3l oleju i wiem ze to olej 75w90 a pytanko brzmi co sie stanie jak bym wlał olej 80w90. nie ukrywam ze mam akurat 5 litrów tego oleju wiec moze dalo by sie go wykorzystac.

olej ten to http://alejka.pl/orlen-oil-hipol-gl-5-80w90-5l.html

To sa dwa różne oleje. 75W90 to olej syntetyczny i taki ma być a 80w90 to mineralny. Może sie to skończyć problemem z biegami w zimie. Proponuje nie oszczędzać i kupić 75w90 najlepiej z dopiskiem ATF

ja właśnie jeżdżę na 80W90 od kilku lat, po remoncie skrzyni go zalałem bo teściu kupił zły olej i po dziś wszystko malina,
w sumie to jedyny problem tego oleju to wysoka temperatura krzepnięcia czyli przy poniżej 15 stopniach na minusie, kręcimy lewarem jak w poxipolu , ja nie narzekam, rano parkuję tak abym mógł włączyć jedynkę, bo o wciśnięciu wstecznego zapomnij. Po kilku km skrzynia chodzi jak marzenie.
Przy -27 stopniach odpalałem auto i lewar chodził tak opornie że bałem się że go nie wyłamię, przejście z 1 na 2 zabrało mi ponad 10 sekund
Jedno czego bym nie zrobił to wlewać hipola do awaryjnej skrzyni jaką jest polo, Hipola to bym najwyżej do takiego samochodu zalał:


Odpuść sobie i kup lepszy olej niż ten co masz na zbyciu ko zack.

Archeo napisał:

75w90 najlepiej z dopiskiem ATF

btw czemu z dopiskiem ATF? przecież to skrót od płynu do przekładni automatycznych? kiedyś jak miałem automata to lałem ATFII.

Oleje tego typu charakteryzują sie bardzo dobrymi właściwościami chemiczno/fizycznymi np." inhibitory utleniania, wiskozatory, dodatki przeciwzużyciowe, przeciwpienne, detergenty, oraz modyfikatory tarcia." Jak sam wspomniałeś jest to minimum jakie stosuje sie do skrzyń automatycznych w których wszytko musi chodzi jak w szwajcarskim zegarku ze względu na złożoność mechanizmu.

Ze swojej strony powiem tyle ze sam mam zalany taki Mobil 75w90 ATF i przy -30 tej zimy o piątej rano biegi chodzą idealnie bez żadnych okresów przejściowych wynikających z rozgrzewania sie skrzyni od silnika. Skrzynia oryginalna nic nie regenerowana, olej zmieniany przy okazji wymiany sprzęgła tak na wszelki wypadek, było to jakieś 2 lata temu a teraz na budziku 260tys km.

A koledze radze zakupić 75w90 żeby nie było takich problemów jak na żywym przykładzie u rat4

nie słuchaj kolegi co ci pisze ze lewarek bedzie ci ciezko w zimie chodził i lej ten co masz ja mam w swojej poli mobila 75w90 i co ? i jak jest -10 ciezko jakikolwiek bieg wrzucic na zimnym, a miało byc tak pieknie i gładko.

[quote="suhhar"]nie słuchaj kolegi co ci pisze ze lewarek bedzie ci ciezko w zimie chodził i lej ten co masz ja mam w swojej poli mobila 75w90 i co ? i jak jest -10 ciezko jakikolwiek bieg wrzucic na zimnym, a miało byc tak pieknie i gładko.[/quote]

Pięknie i gładko byłoby gdybyś czytał co pisze się na forum
Po jaką cholere zalałeś do skrzyni olej nie spełniający specyfikacji VW? Trąbione było na forum niejednokrotnie, że do skrzyn zalewamy tylko i wyłącznie oryginalny olej o oznaczeniach G060726A2.

[quote="turzol"][quote="suhhar"]nie słuchaj kolegi co ci pisze ze lewarek bedzie ci ciezko w zimie chodził i lej ten co masz ja mam w swojej poli mobila 75w90 i co ? i jak jest -10 ciezko jakikolwiek bieg wrzucic na zimnym, a miało byc tak pieknie i gładko.[/quote]

Pięknie i gładko byłoby gdybyś czytał co pisze się na forum
Po jaką cholere zalałeś do skrzyni olej nie spełniający specyfikacji VW? Trąbione było na forum niejednokrotnie, że do skrzyn zalewamy tylko i wyłącznie oryginalny olej o oznaczeniach G060726A2.[/quote]

dokładnie ori olej jest dużo rzadszy niż odpowiedniki np mobil 75w90 ktory mialem poprzednio ,a co najlepsze wychodzi taniej kupić ori w aso niz zamiennik komercyjnej firmy. pozdro

czy na tym forum na zadne pytanie nie moze paść jasna odpowiedz ??:D Ja odradzam 80w90 mam teraz i biegi jeden i dwa chodza na zimnym bardzo ciezko, a po puszczeniu sprzegla na jałowym auto rusza o 10 cm spadek o około 200 obrotów. Ale przyłączając sie do pytania, do 2f`a do skrzyni AHD lejemy olej 75w90 GL-4 syntetyczny, tak ?? :blush2:

ko zack temat już poruszany na forum był ale jak zawsze są zwolennicy swoich opcji. Ja mam właśnie w ramach "oszczędności" zalany 80w90 do skrzyni i spisuje się on całkiem dobrze. Oczywiście w zimie lekko czuć jego większą gęstość - ale bez przesady z tym trudnym wbijaniem biegów (u mnie tylko 1. trudniej wbić). Co do samej pracy skrzyni to na pewno jest lepiej niż przy zużytym oleju jaki miałem w aucie przed wymianą. Mało jeżdżę więc pewnie troszkę czasu minie zanim będę mógł mieć pełną opinię na temat tej "oszczędności" - czy nie odbije się ona wymianą skrzyni biegów.
Bynajmniej gdyby mi finanse pozwalały to dokonałbym wymiany na syntetyk - miałem styczność z polo na nowym syntetyku i moim zdaniem jest on minimalnie lepszy w odczuciu użytkownika ale jak zapewniał mnie mechanik o niebo lepszy dla skrzyni biegów.

Jestem ciekaw ile zaoszczedziles w stosunku do dedekowanego oleju. Pewnie tyle co kot naplakal

Wytapane z SGS2

Tylko olej o normie 501.50 75w90 GL4 lub GL4/5. Nie może być GL5.
Najlepszy i najtańszy jest z ASO, numerem ktoś wyżej rzucił. Około 40 zł za litr. Jest jeszcze Castrol TAF-X alel kosztuje 30 zł za pół litra.

Jeśli ktoś ma zmienić na inny olej to niech lepiej w ogóle tego nie robi.

heheh juz wszystko wiem :d ja mam olej w skrzyni, i chodzi ona pieknie. ale pomyslalem ze moze bym wymienil skoro stoi. ale tak jak turzol napisał jak przyjdzie czas to wleje orginał olej. fakt faktem 150 zł za 3 litry trzeba połozyc ale spokój duszy bede mial :d

I słusznie

ja u siebie zalałem Mobil 75w90 ATF. mam dziwny problem bo na zimnym silniku każdy bieg wchodzi jak ''masełko'', wsteczny nie zgrzyta ale jak się już rozgrzeje to zaczyna zabawa... biegi wchodzą ciężko, wsteczny zgrzyta tak ze aż czuć jak auto się cofa podczas wbijania i co ciekawe wcina 5 bieg. na oleju nie zrobiłem nawet 5 tys.

tak poza tematem. co sądzicie o oferowanych na allegro specyfikach które ''niby'' mają uszczelnić skrzynie biegów??? wycieka mi olej i wygląda to jak by z połówek wiec ciężko będzie coś z tym zrobić:(

[quote="bartini6"]ja u siebie zalałem Mobil 75w90 ATF. mam dziwny problem bo na zimnym silniku każdy bieg wchodzi jak ''masełko'', wsteczny nie zgrzyta ale jak się już rozgrzeje to zaczyna zabawa... biegi wchodzą ciężko, wsteczny zgrzyta tak ze aż czuć jak auto się cofa podczas wbijania i co ciekawe wcina 5 bieg. na oleju nie zrobiłem nawet 5 tys.

tak poza tematem. co sądzicie o oferowanych na allegro specyfikach które ''niby'' mają uszczelnić skrzynie biegów??? wycieka mi olej i wygląda to jak by z połówek wiec ciężko będzie coś z tym zrobić:([/quote]

bartini
Miałem podobny temat z olejem marki fuchs 75W90 GL5 syntetyk, niestety ten olej podobnie jak twój można o kant d**y potłuc. Nie nadaje się do skrzyń polo. Panowie żaden ATF! ATF to można co najwyżej wlać do układu wspomagania kierownicy ale nie do skrzyni manualnej. Nie polecałbym ci tak jeździć tylko wymienić go bo zajedziesz synchronizatory. Najlepsze oleje do polo to oryginał (ale syntetyczny) oraz Castrol TAF-X teraz nazywa się bodajże Syntrans. Fakt drogi jest ale warto. Skrzynka chodzi wyśmienicie. A co do wycieku to wymień uszczelniacz wybieraka, było o tym na forum.
Pozdrawiam.