VWPolo Klub

Witam.Posiadam Polo 9n-1.2 -12v-47 kW-2003-Basis-Silnik AZQ.Od pewnego czasu przy zmianie biegów skoki obrotów w górę o 200-500 obrotów.Szczególnie odczuwalne na 1 i 2 biegu.Ciepły lub zimny bez różnicy.Tak jakbym przegazował.Dokładnie:Ruszam z 1-ki,puszczam gaz i obroty idą w górę,dopiero wciskam sprzęgło+ zmiana biegu .Itd.Benzyna zmieniona z 95 na 98.Czyszczona przepustnica + adaptacja(za 3-cim razem.Pierwsze dwie próby nie było można zaadaptować).Na vagu usunięty błąd czujnika kolektora ssącego.Mechanik nie sprecyzował który ,bo są 2,od ciśnienia i temperatury.Po tych zabiegach dalej skoki obrotów.Dość dziwne jest ,że czasem na krótko zmiana biegów bez zastrzeżeń i znów skoki obrotów.Mechanik sugeruje wymianę przepustnicy na nową.Spory koszt,tylko czy aby wymiana coś pomoże?Jakieś sugestie.

Skoki obrotów można zaobserwować przy uszkodzonym silniczku krokowym także winę obstawiam po jego stronie chociaż wydaje mi sie ze w AZQ jest on razem z przepustnicą..

[quote="Mati_9N"]Skoki obrotów można zaobserwować przy uszkodzonym silniczku krokowym także winę obstawiam po jego stronie chociaż wydaje mi sie ze w AZQ jest on razem z przepustnicą..[/quote]

Witam.Czy silniczek krokowy jest razem z przepustnicą tego na razie niestety nie wiem,ale według tego co się doczytałem to jakby był uszkodzony silniczek to byłby problem z wolnymi obrotami ,a u mnie są w porządku.?

[quote="MarcoPolo195"]

Witam.Czy silniczek krokowy jest razem z przepustnicą tego na razie niestety nie wiem,ale według tego co się doczytałem to jakby był uszkodzony silniczek to byłby problem z wolnymi obrotami ,a u mnie są w porządku.?[/quote]
Aha przepraszam zle przeczytałem. Myślę ze w takim wypadku może być uszkodzony czujnik położenia przepustnicy. Najlepiej Podłącz pod VAGa i sprawdź czy znów nie ma błędów. Wspominałeś o kasowaniu błędu. może znów się pojawił gdyż czujnik jest uszkodzony?

[quote="Mati_9N"][quote="MarcoPolo195"]

Witam.Czy silniczek krokowy jest razem z przepustnicą tego na razie niestety nie wiem,ale według tego co się doczytałem to jakby był uszkodzony silniczek to byłby problem z wolnymi obrotami ,a u mnie są w porządku.?[/quote]
Aha przepraszam zle przeczytałem. Myślę ze w takim wypadku może być uszkodzony czujnik położenia przepustnicy. Najlepiej Podłącz pod VAGa i sprawdź czy znów nie ma błędów. Wspominałeś o kasowaniu błędu. może znów się pojawił gdyż czujnik jest uszkodzony?[/quote]

Byłem w piątek u kolejnego mechanika.Na vagu zero błędów.Pojeżdżę 1,5 tygodnia i na nowo sprawdzimy Vagiem.Jak nie będzie błędów,to zaproponował czyszczenie zaworu recyrkulacji spalin. Zobaczymy.

A może przeczyszczenie przepustnicy pomoże?

Mi po przeczyszczeniu przepustnicy i wymianie filtra powietrza wydaje się , że jest poprawa

U mnie byly skoki obrotow,a przyczyna byl walniety czujnik plynu chlodniczego.Ale ja mam diesla i skoki mialem tylko przy odpalaniu silnika :buba: