VWPolo Klub

witam borykam się ostatni z problemem wspomagania a mianowicie zaczęło ciężej kręcić sie kierownica. kiedy kupiłem polóweczke to kierownica kręciła sie jak masełko a teraz zaczeła dość ciężko. sprawdzałem poziom płynu i jest maximum, tylko niewiem jaki kolor ma mieć płyn bo z tego co widziłem to mają czerwony i zielony a ten u mnie jest taki troszke przypominający olej (żółtawy). czy to może być wina starego płyny czy cos?? z góry dziękuje za odpowiedź

może układ zapowietrzony? odkręć korek i na włączonym silniku kręć kierownicą kilka razy do oporu

mi bardziej wygląda na sworznie bądź końcówki drążków, warto przejrzeć dokładnie i poszukać luzów

jakieś luzy są tylko dokładnie nie wiem bo nie przyglądałem się muszę wjechać na kanał i dokładnie zobaczyć

a może pompa wspomagania zakończyła swój żywot

jeśli są luzy to masz prawie 100% pewności, że to któryś z elementów nawala o którym pisałem, dla mnie to jest normalna kolej rzeczy, jeśli czujemy opór na kierownicy, piszczenie przy skręcaniu, luzy, to zaczynamy szukać od sworzni, końcówek a jeśli nie to, to szukamy dalej.
Niektórzy trochę przesadzają pisząc o pompie bądź maglownicy skoro autor topicu podał tak mało informacji, opanujcie się troche ludzie

niema żadnego piszczenia przy skręcie. poprostu kierownica kręci sie ciężej jak na początku kiedy kupiłem to autko. wymienie te sworznie bo z tego co widziałem pod spodem to ze są jeszcze oryginalne vw jak na 129 tys i tak długo wytrzymały

witam. ja bym też postawił na pompe wspomagania bo kiedyś miałem podobną sytuacje, po wymianie pompy wszystko było ok. pozdrawiam.

jeśli pada pompa to ją słychać przy skręcaniu a nawet cały czas ,podobny odgłos jak przy skręcie do oporu i opór kierownicy bywa większy jak normalnie, jak pada łożysko pompy to nawet potrafi zagotować olej i wywala go przez odpowietrznik w korku tylko wcześniej słychać padające łożysko to typowe objaw padniętej pompy.jeśli podobnych objawów nie ma to obstawiam jak kolegaJabolek

niema żadnych odgłosów z pompy. bede wymieniał sworznie jak tylko znajdę trochę czasu.

Witam, ja mam taki problem ze swoim Polo 6n 1.9D AEF mianowicie: dzisiaj ruszając na skręconych kołach przestało działać wspomaganie, kierownica stojąc w miejscu kręci się ciężko. Płyn jest na maximum węże całe wycieków nie ma pompa zaczyna wyć jak da mu się około 2-3tyś obrotów i zaczyna kręcić kierownicą, wtedy też pracuje lżej. Jak myślicie co może być uszkodzone?

może luźny pasek lub pompa padła

pompa pada.

No dzięki kolego za odpowiedź jutro będę poszukiwał. Pozdrawiam

Witam:) jestem tu nowy i od razu przychodzę z problem. A mianowicie od jakiegoś czasu podczas jazdy szczególnie jak dodaje się gazu silnik dość mocno wyje łożysko alternatora wykluczone, i są podejrzenia że to pompa wspomagania co o tym myślicie