VWPolo Klub

Na dniach odbieram swojego Varia(n)ta od mechanika, który grzebał mu w serduchu, a dokładniej robił zawory i kilka innych drobnych rzeczy. Chciałbym zaraz po odbiorze umyć mu silniczek, ponieważ nie był on myty od momentu gdy kupiłem moją Polę, a wcześniej też nie wiadomo kiedy i czy w ogóle był on czyszczony.

Stąd następujące pytania:
1. Czy przy znikomej wiedzy o mechanice auta warto brać się samemu za mycie silnika?
2. Czy wystarczy do tego następujący preparat, czy jednak niezbędne jest mycie ciśnieniowe
http://www.centercar.pl/product_info.ph ... cts_id=357
3. Czy przy myciu silnika w/w lub podobnym preparatem, trzeba szczególnie uważać na jakieś części pod maską ( byłoby to mycie bez karchera, czyli spray + szmata)
4. Jeśli jednak polecacie mycie serwisowe, to czy nie istnieje obawa, że coś może ulec zniszczeniu/zalaniu, czy jednak ludzie pracujący w takich serwisach wiedzą co i jak myć - jakieś doświadczenia?
5. Przybliżony koszt takiego mycia?
6. Jest jakiś czas schnięcia takiego auta, zanim się odpali silnik? A może suszą przed rozruchem?
7. Polecacie jakieś zakłady z okolicy Zagłębia, Katowic?

ja swoj silnik mam brudny. tzn dobrze zakonserwowany. uwazać z kazda alektryka ojciec myl a pozniej trach bo woda sobie gdzies poleciała..

[quote=""Bogaj""]ja swoj silnik mam brudny. tzn dobrze zakonserwowany. uwazać z kazda alektryka ojciec myl a pozniej trach bo woda sobie gdzies poleciała..[/quote]
No niby też słyszałem takie opinie. W sumie to słyszałem opinie skrajne. Że dobrze jest np umyć po zimie, że czasami brud z drobinami piachu i innym syfem działa z czasem destruktywnie na silnik i sporadyczne mycie jest wskazane. Z kolei słyszałem również, że tak jak piszesz trzeba np uważać bardzo z wodą, albo lepiej całkowicie dać spokój takiemu czyszczeniu.

W sumie to już sam nie wiem. Chciałbym go trochę chociaż odświeżyć wizualnie, żeby się trochę pobłyszczał chociaż . Tym bardziej, że niebawem będę mu zakładał osłonę pod silnik.
A może przetarcie szmatą i taką ARVĄ niczym nie grozi?

woda drąży skałę....
ja tam nie myję silnika, wystarczy zobaczyć co woda robi z nadkolami lub klapą bagażnika....(rdzaaa) i odechciewa się takich operacji, no chyba że ktoś po błocie jeździ.....

Szczerze to też nigdy nie myłem serducha mojej 6N. Boję się o zalanie czegokolwiek. Brudy typu smar, lub zciekający płyn po nietrafieniu do wlewu ścieram na sucho szmatką. Nie wydaje mi się, że silnik mocno się brudzi podczas eksploatowania.

rok temu mylem na myjni karcherem pod cisnienem, gosc zakryl workiem co trzeba i tyle, silnik byl piekny,musze to powtorzyc znow jak bedzie cieplej
placilem 20 zl
jak skonczyl myc odrazu odpalilem i odjechalem :hello:

Moim zdaniem dać sobie siana z tym. Jak pisałeś o przetarciu preparatem i szmata nie powinno nic zrobić złego, tylko wiadomo na kabelki ostrożnie. Ale szczerze jak widzę umyty silnik na giełdzie od razu odchodzę od samochodu... chyba że wystawisz sobie samochód z otwartą klapą przed domem

Zakryj aparat zapłonowy, alternator i co tam jeszcze związane z elektroniką. Najlepiej myć pod ciśnieniem bo taka ARVA sama może nie dać rady. Myj na leko ciepłym silniku aby woda ładnie odparowała. Ja w swoim 9n, nawet alternatora nie zakryłem, ale myłem na ciepłym silniku (50-60 stopni).

Ja tam normalnie na myjnie reczna podjechałem i umyłem pod cisnieniem, 2 zł mycie z pianą i 2 zł spłukanie i nic mu sie nie stało, oprócz tego że jest czysty. Nie polecam jednak środków do mycia silnika, w poprzednim aucie użyłem taki środek i przy spłukiwaniu krople wody poleciały na karoserie i po wyschnięciu było widać przebarwienia na lakierze !

Silnik, jak to silnik brudzi się i już. Jeżeli o mnie chodzi, to w moim CC700 utrzymuje w czystości jedynie miejsca narażone na wycieki oleju oraz elementy układu zasilania (gaźnik, filtr powietrza, pompa paliwa, pokrywa zaworów). Nie widzę potrzeby mycia całości silnika bo i po co. Wiem, że umyty silnik ładnie wygląda i nie straszy spod maski, ale z drugiej strony instalacja elektryczna, kosztowne moduły elektroniczne i inne wrażliwe elementy przemawiają za tym aby nie traktować ich wodą i chemią.
Umyty silnik tuż przed sprzedażą samochodu przemawia na niekorzyść sprzedającego (może świadczyć o chęci ukrycia jakiegoś wycieku lub usterki).

Jeżeli potrzebuje wyczyścić jakąś część silnika, czy zdemontowany element to biorę pędzelek puszkę z benzynką lub ropką pod samochodzik wsuwam kartonik i jadę z koksem. Wstępnie umyte miejsce przecieram szmatką zwilżoną w wyżej wymienionych preparatach i ewentualnie w miarę potrzeby powtarzam całą operację do uzyskania zadowalającego efektu. :!: Uwaga :!: po zakończeniu czyszczenia, należy umyte miejsce dokładnie przetrzeć do sucha (po myciu ON) lub odczekać, aż środek myjący odparuje (dotyczy benzyny).
Niezastosowanie się do powyższych instrukcji :!: grozi pożarem :!: Powyższe prace należy wykonywać na świeżym powietrzu ( :!: opary są szkodliwe dla zdrowia :!: )

Jest to metoda dla tych, co nie boją się brudu i mają z samochodem styczność nie od dziś.
Pozdrawiam