VWPolo Klub

Od 4 dni zauważyłem inny odgłos przy uruchamianiu. Auto normalnie pali od pierwszego strzała, ale nie jest ten sam dźwięk odpalania jak kiedyś. Przekręcam kluczyk i w końcowej fazie słychać tak jakby zgrzyt. Czy objawy wskazują na kończący się bendiks?

tak

Wyciagnij rozrusznik i zobacz w jakim masz stanie tulejke w obudowie skrzyni biegow, ewentualnie nasmaruj

Miałem ten objaw - ustąpił po wymianie skrzyni, więc potwierdzam to z tulejką. Niby pierdoła, ale koszt na warsztacie spory, bo trzeba skrzynię zrzucić. Na szczęście, da się z tym jeździć.

Potwierdzam koszt naprawy spory a koszt tulei 2 zł. Można ją spróbować wyjąć wykrętakiem do zerwanych śrub + młotek bezwładościowy własnej roboty.

Ja mozna rozkruszyc w srodku bez problemu i nowa wbic

Sent from my GT540 using Tapatalk

ile może kosztować zdjęcie skrzyni? jeśli de facto się nie opłaca, to jak długo można tak uruchamiać auto?
Możecie zaznaczyć o którą tuleje chodzi? Dzięki

zdjęcie i założenie skrzyni w warsztacie w okolicach Warszawy to koszt od 200 zł w górę ( powiedzmy 200- 350zł)

[quote="Kubrick"]Niby pierdoła, ale koszt na warsztacie spory, bo trzeba skrzynię zrzucić.[/quote]
z tego co się orientuje to nie trzeba skrzyni zwalać żeby rozrusznik wyciągnąć niby dojście kiepski ale jak ma się warunki (kanał i zgrabne rączki) można bez problemu wyciągnąć, sam planuję w tygodniu pomęczyć się z rozrusznikiem bo też mam ten problem.

rozrusznik da się wyjąć nawet bez kanału trochę gimnastyki jest, chyba że jeszcze gorsze dojście jak w AEF-e, ale nie podejrzewam aby mogło być trudniej.

czy chodzi o "panewkę rozrusznika" nr. 014 301 155 12,1x14,12x14

Z zalaczonego wyzej obrazka wymień częsci 2, 7, 8 i dodatkowo wyczyść i przesmaruj caly mechanizm zalaczajacy bendiksu, a jak juz bedziesz mial rozebrany rozrusznik to przeczyść wirnik stojan sprawdz przerwy wirnika miedzy plytkami tez je przeczyść i zawsze warto jak juz tak daleko zajdziesz, pozmieniaj łożyska a jak tam takowych nie ma to tocznie. Wtedy powinieneś miec lepszy rozrusznik niz nowy A do jego demontazu nie trzeba wymontowywac skrzyni

[quote="Lodzio525"]Z zalaczonego wyzej obrazka wymień częsci 2, 7, 8 i dodatkowo wyczyść i przesmaruj caly mechanizm zalaczajacy bendiksu, a jak juz bedziesz mial rozebrany rozrusznik to przeczyść wirnik stojan sprawdz przerwy wirnika miedzy plytkami tez je przeczyść i zawsze warto jak juz tak daleko zajdziesz, pozmieniaj łożyska a jak tam takowych nie ma to tocznie. Wtedy powinieneś miec lepszy rozrusznik niz nowy A do jego demontazu nie trzeba wymontowywac skrzyni[/quote]



Rozrusznik wyjęty, wyczyszczony wymienione tuleje. Mam tylko pytanie odnośnie tej tulei co znajduję się w korpusie skrzyni biegów, przekopałem szukajkę i chyba nikt jej jeszcze nie wymieniał,na forum Passata znalazłem opis
http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=20622
na forum golfa
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ozrusznika
Czy takie same rozruszniki (a zarazem tulejki) występowały w Polo.
Tulejkę już zamówiłem, tylko nie wiem jaki kupić gwintownik do jej wyjęcia? M10, M12?

[quote="Lodzio525"]Z zalaczonego wyzej obrazka wymień częsci 2, 7, 8 [/quote]

nr 7 to stalowa tuleja bendiksu ktorej sie nie wymienia, jest na zamówienie tylko w aso, ja taka zamówiłem jak robiłem rozrusznik i okazała sie niepotrzebna. takze tylko 2 i 8 ,ewentualnie na trybach w przekładni planetarnej sprawdz czy nie maja za dużego luzu.

[quote="wojtasllb"]ktorej sie nie wymienia[/quote]

Jezeli występuje wytarcie tulejki i zwiekszenie jej wewnętrznej srednicy ??
Moim zdaniem element nr 7 tez nalezy wymienic (ew. dac do dorobienia), musisz sie tam wcisnąc wymierzyc na pewno cos dobierzesz do jej demontarzu