VWPolo Klub

witam, mam takie pytanie jak sprawdzić czy śruba jest wystarczająco długa do felg (alu) ? przejechałem się po mechanikach / wulkanizatorach i mówią ze min 4-5 pełnych obrotów musi się wkręcić w piastę, w necie wyczytałem ze 8.. mi wkręca się 7 i 1/2 obr - kopic dłuższe czy zostawić te ?

pozdrawiam :piwo:

Kolego zostaw te mi sie mniej wkreca i mam i jest wszytsko ok

Zostawic te co masz, 7,5 obrotu jest ok.

spoko, dzięki wielkie za zainteresowanie, bo martwiłem się żeby nowego nabytku szybko nie zgubić :beee:

a kolniesz śruby od stali rożni się od tego do alu ?

znaczy ja mam srubu od stali w alu i jest ok ORi VW bo znaczek na srodku sruby jest Vw i audi wiec chyab ori to jest

[quote="peres"]a kolniesz śruby od stali rożni się od tego do alu ?[/quote]
Przyklad Polo 6n/6n2

Sruby do kol stalowych i fabrycznych aluminiowych maja miec łby kuliste a wszystkie inne nie fabryczne felgi alumniowe powinny miec sruby z łbem stożkowym i gwint dluzszy o 2 mm od fabrycznej sruby

stal i alu org. - sruba kulowa od dlugosci gwintu 26 mm
alu.nieoryg. - sruba stozkowa od dlugosci gwintu 28 mm

a i jeszcze jedno Sruba M12 x 1,5 - ok. 6,5 obrotu

mam oz'ty, śruby są kuliste i gniazdo w feldze tez, założyłem śruby od oryginalnych stalowej i śruba przy tych felgach (oz) wchodzi na 7.5 obrotu - czyli jest ok ?

Ja tey mam OZ i mam kuliste sruby i gniazda u mnie wchodzi na 5 1/2 i smigam

nie wiem ile tam obrotów ale podobno jak sie włozy srube z welge to powinna wystawac ok 8-10mm... ile w tym prawdy?

[quote="pakokula"]nie wiem ile tam obrotów ale podobno jak sie włozy srube z welge to powinna wystawac ok 8-10mm... ile w tym prawdy?[/quote]

Sprawdź ile wystaje fabryczna i tego się trzymaj