VWPolo Klub

Witam, wyje mi łozysko z przodu tylko nie wiem ktore, jak skrecam w prawo to przestaje jak w lewo i na wprost to wyje, ktora to strona

podnieś auto do góry i pokręć kółkiem to usłyszysz

Prawdopodobnie prawe,bo jest dociskane i wtedy ucisza sie.
Najlepiej zrob tak jak kolega napisal wyzej.

W większości przypadków najpierw siada prawa strona.
Mi został jeszcze komplet na jedną stronę,jeżeli potrzebujesz:
viewtopic.php?f=6&t=32472&p=314289#p314289

Witam, dużo jest roboty z wymiana łożyska z przodu bo tez mi cos huczy własnie nie wiem czy to opony czy moze łożyska.

[quote="siwylol2"]Witam, dużo jest roboty z wymiana łożyska z przodu bo tez mi cos huczy własnie nie wiem czy to opony czy moze łożyska.[/quote]
1- śruba piasty ,2-śruby koła ,3- hampel , tarcza ,4-śruby zwrotnicy [ drążka , macpherson, sworznia wachacza ], 5-wyjmujesz zwrotnice i pozostaje wymiana łożyska ; i tu dwie opcje dajesz do wymiany na prasie lub 1- wybijasz piastę, łożysko , 2- wbijasz [ tu trzeba uwazać aby łożyska nie uszkodzić , ta czynność opisana jest na forum i potem w odwrotnej kolejności montaż , byłbym zapomniał kont koła do ustawienia .
edit ;
podobny temat viewtopic.php?f=11&t=30717

ok dzieki bardzo za pomoc a kąt koła chodzi o zbiezność rozumiem tak?

zmieni ci się kont pochylenia koła ponieważ zwrotnica zostanie odkręcona od macphersona a tego położenia nawet znacząc nie ustawisz dokładnie , zbieżność pośrednio[ przez kont pochylenia ] ponieważ drążek nie zmieni długości ponieważ odkręcasz tylko sworzeń .

kat pochylenia kola w sumie nie zmieni sie jakos znaczaco. Do tego musze tez dodac ze sporo aut ma nieregulowalne wlasnie te parametry. Nastepna sprawa tot o ze jesli auto mialo przygoda jakas w przedniej czesci to szczerze watpie by dalo sie ustawic wlasnie kat pochylenia. Ten parametr nie wplywa znaczaco ani na jazde ani na bezpieczenstwo. Mozna smialo ze tak powiem to olać.

kolego wesol nie omawiamy tu jakieś samochody czy inne marki pojazdów tylko konkretnie polo 6N [1994-1999] . kont jest do ustawienia w 6N i jak pisałem wcześniej kont się zmieni , oraz zbieżność pośrednio , i nie olewałbym konta ponieważ opony będą się ścierać z jednej strony .

Można zrobić to bez zmiany kąta pochylenia koła. Odkręcamy kolumnę od góry zamiast przy piaście. Mniej poręcznie i dalej trzeba operować piastą razem z kolumną, ale dzięki temu kąt się nie zmieni.