VWPolo Klub

witam,mam następujący problem. od jakiegoś czasu, sporadycznie podczas jazdy wydobywa mi się dym z kolumny kierownicy najprawdopodobniej tuż zza airbagu. trwa to tylko chwilę i dymu a raczej dymku jest bardzo mało. dzisiaj kolega powiedział ze w jego golfie 3 ma taki sam problem, więc jak widzę nie jest to odosobniony przypadek. miał ktoś może taki problem i wie co jest przyczyną a raczej skąd dokładniej może ten dym się wydobywać?

zdjąć poduchę i sprawdzić czy nie spala się taśma to po pierwsze, a dalej trzeba szukać, może manetka któraś też, trzeba szukać na aucie, pozdro

Mi kiedyś (co prawda w maluchu ale jednak ) dym leciał z przełącznika zespolonego. Tutaj raczej nie powinien bo jednak na przekaźnikach jest ale..

w takim razie czy po zdjęciu poduchy i ponownym jej założeniu będę musiał podpinać auto pod kompa w celu skasowania błędu poduszki o ile taki błąd po takim zabiegu wystąpi?

prawdopodobnie tak, będziesz musiał podpinać i 'gasić' kontrolkę. Ja ostatnio też zauważyłem dymek jak u Ciebie a teraz zaświeciła mi się kontrolka poduchy.

można poduszkę wyjąć bez odpinania, i popatrzeć czy nie jest taśma po przypalana

Tylko ostrożnie z poduchą bo jak jakiś fachura ją wcześniej popsuł to może palce połamać jak będzie zwarcie

wyjęcie akumulatora mam nadzieję pozwoli uniknąć takich przygód. Żeby dostać się do poduchy to odkręcam te dwie śruby u dołu kiery?

jo jo 2 śruby od tyłu kiery

[quote=""kolo""]można poduszkę wyjąć bez odpinania, i popatrzeć czy nie jest taśma po przypalana[/quote]
Tylko pamiętajmy żeby rozróżnić czynności: odkręcenie poduszki od kierownicy i odpięcie taśmy od poduszki. Ktoś coś źle zrozumie i potem bedzie klops. a z poduchami to różnie bywa.
Co do tego dymku. to Konrad raczej nie ma racji. Jakby to było z taśmy to już by było po poduszce. na taśmie pojawia się impul w chwili w której poducha ma zadziałać i topi wtyczkę.
Z doświadczeń użytkowników obstawiam przełącznik zespolony, bądź kostke stacyjki. to z tych elementów najczęściej leci "dymek".

no to w takim razie musze jakoś to miejsce uwalniania się dymku zlokalizować. Mam nadzieję ze odnajde:) Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie czy musze się do tego zabrać jak najszybciej czy mogę się nie spieszyć. Chodzi mi głównie o to czy jest możliwe ze auto pewnego dnia mi się zapali?

raczej któryś z przełączników przestanie działać

No jeśli to kwestia kostki od stacyjki to możesz nie odpalić. Tak trochę nie do końca w temacie ale jeśli się okaże, że to jednak ta kostka to polecam takie obejście jak u mnie: kostka zwiera obwód przekaźnika, który podaje prąd na rozrusznik bezpośrednio z akumulatora. I problem kostki zniknie raz na zawsze - jak u mnie

aktualnie mam to samo, jeśli przy włączaniu kierunków lub świateł tobie trzeszczy to na pewno kończy ci się któryś z przełączników.

chyba już wiem w czym tkwi problem. Ostatnio zaczął mi wariować prawy kierunkowskaz tzn czasami miga jakby 2x szybciej. Jeżeli ten przerywnik odpowiadający za pulsacyjną pracę kierunkowskazów jest w kolumnie kierownicy to bankowo dymi się z niego. Będę miał czas to to sprawdzę. Wie ktoś jak dobrać się do tego przerywacza kierunkowskazów. Jeśli było to już gdzieś opisane to poproszę o odnośnik. Samem ciężko mi szukać bo po ostatniej burzy nie mam neta i korzystam z telefonu