VWPolo Klub

No i minął już ponad miesiąc od dnia zakupu, auto w przeciwieństwie do ostatniego dupovozu dalej całe, więc można się pochwalić
Zatem do rzeczy.

Model: Alfa Romeo 156 Sedan; 2002 rok, wersja po lifcie środka;
Silnik: 1.9 JTD, 115PS, 5 biegów;
Wyposażenie:
- dwustrefowy climatronic + klimatyzowany schowek;
- skórzana, wentylowana tapicerka w kolorze bananowym;
- ABS + EBD, wspomaganie, kontrola trakcji (ASR);
- 8 poduszek + 4 kurtyny;
- centralny zamek + bagażnik otwierany z pilota;
- elektryczne, podgrzewane lusterka;
- elektryczne szyby przód;
- podłokietnik przedni i tylny ze schowkiem;
- halogeny przód + spryski lamp;
- system FPS (fire prevention system);
- ori felgi na lato + takie same na zimę;
- ori radio CD na pokładzie;
- kiera regulowana we wszystkich płaszczyznach;
- więcej nie pamiętam za wszystko dziękuję :hello:

Autko sprawdzone przed kupnem w ASO, nabite 156tyś., kupione od prywatnego sprzedawcy, jestem drugim właścicielem w kraju, a trzecim w ogóle, autko serwisowane w ASO, full dokumentacji, paragony, duperele. Oryginalna powłoka lakiernicza. Jest dobrze i oby tak zostało
Na dzień dobry dostałem w gratisie kompletne zawieszenie obniżające Koni + sprężyny z Vogtlanda, które zdemontował pierwszy właściciel w PL - przyznam, że pokusa ponownego montażu była duża, ale udało się zaniechać te zamiary.
No i wreszcie sprawdzę ile jest prawdy w niezniszczalności JTDka i wypada w porównianiu z TDI.

Plany? Zdałby się do kompletu oryginalny ksenon z GTA, zwłaszcza, że cena stosunkowo nieduża (w granicach 1000zł można mieć nowe kompletne lampy), do tego może jakieś inne koła na lato, np. pięciodziurowe telefony, chociaż z drugiej strony posiadanie 8 identycznych alufelg to też zaleta w razie uszkodzenia, felg z któregoś kompletu; póki co pozostaje cieszyć się jazdą, a jeśli Alfa okaże się dobrym zakupem, może kiedyś skuszę się na wymarzoną 159

No i po tych kilku tygodniach użytkowania można już nawet pokusić się o małą recenzję (przyznam, że głownie w odniesieniu do Passata B5FL, którego miałem) - może komuś się przyda:

Plusy:
- stosunkowo niskie średnie spalanie (trasa/miasto - 50/50) - 5,2l/100km;
- bardzo precyzyjny układ kierowniczy, auto daje niesamowitą frajdę z jazdy i "lepi" się do drogi, IMHO pod tym względem Bora, Passat i Golf 4 wyraźnie w tyle, naprawdę idzie się zakochać po pierwszych kilometrach;
- dość sztywno zestrojone zawieszenie, nie ma efektu "bujania się" w zakrętach, a mimo to dalej jest komfortowe;
- mega wygodne fotele i pozycja za kierownicą;
- bardzo fajny, stylowy design wnętrza, wszystko jest przygotowane pod kierowcę;
- wyraźne czytelne zegary i nie męczące oczu podświetlenie;
- mimo 115PSów autko całkiem dynamiczne;
- tańsze części niż do TDI;
- bardzo bogate wyposażenie w tym przedziale cenowym;
- zdecydowanie lepsza praca skrzyni biegów niż w Passku;
- silnik nagrzewa się dużo szybciej niż w TDI co znacząco wpływa na spalanie;

Minusy:
- spalanie w trasie przy dużych prędkościach (w drodze na Rothenburg przy Vśr.= 140-150 km/h, spalanie wyszło w graniach 6l/100km, może to i niewiele, ale brakuje tutaj 6 biegu, który miałem w Passku);
- dynamika ciut mniejsza niż w TDI o tej samej mocy (ale za to Golf 4 1.8 kuzyna wąchał spaliny);
- w środku mogłyby być użyte ciut lepsze materiały, chociaż te w Passku B5FL też niestety nie powalały;
- w mocnym słońcu nieczytelny infocenter na środku deski rozdzielczej;
- szybko zużywające się elementy zawieszenia (tego jeszcze co prawda nie doświadczyłem, ale tak niestety jest);
- chyba jeden z mniejszych bagażników w tej klasie aut;
- wielki promień skrętu, co skutecznie utrudnia parkowanie w mieście i wjazd do mojego garażu (do tej pory wszystkim wjeżdżałem na raz, włącznie z Passkiem, natomiast 156 po prostu nie da rady);
- trochu małe lusterka zewnętrzne;
- silnik ciut mniej "elastyczny" niż TDI w moim odczuciu;
- trochę za duży "klekot" w porównianiu z TDI, chociaż środek jest całkiem przyzwoicie wyciszony;
- seryjne audio w Passku zdecydowanie lepsze;
- nie wygląda tak dobrze jak 159 :crazy:

No i trochę fotek:

Teraz tylko forum alfakoholicy i bedziesz wiedzial wszystko.
Kumpel tez ma taka w alfe,ale z krotkim tylem.Teraz robi zawieszenie z przodu i na dzien dobry musial miec tysiaka.
Ogolnie autko ladne.

[quote="przem_polo"]Teraz tylko forum alfakoholicy i bedziesz wiedzial wszystko.[/quote]
Już długo, długo tam siedzę

[quote="przem_polo"]Teraz robi zawieszenie z przodu i na dzien dobry musial miec tysiaka.[/quote]
Coś za coś. Zawias w Passku B5 też do tanich nie należy. Na szczęście kupiłem auto po wymianie zawieszenia z przodu oraz z praktycznie nowym sprzędłem. Do wymiany rozrządu też sporo zostało, także póki co tylko jeżdżę. Jedynie zawór EGR musiałem wyczyścić, bo troszkę zmuliło motor. Do wymiany mam jedynie elektrozawór (overboost), bo sporadycznie wskazuje błąd, dobrze że to raczej niewielki koszt.

Zawsze mi sie alfy podobaly... git srodek! Jak sie tym jezdzi po polskich drogach?

[quote="shao"]Jak sie tym jezdzi po polskich drogach?[/quote]
Bardzo fajnie, tak jak pisałem wyżej -> zawias zdecydowanie sztywniejszy niż w przypadku Passata B5FL, ale jeździ się komfortowo. Mimo wszystko obawiam się, że w przypadku większych felg, a opon na niższym profilu mogłoby się zrobić ciut za twardo - aktualnie mam 195/65/15 i jest naprawdę si, więc ta zostanie. Ale łykanie zakrętów tym autem to prawdziwa przyjemność, naprawdę rewelacja

Kolejny Włoch nie za piękny (nie mój gust) ale wyposażenie gniecie :oki:

[quote="_edi"]- spalanie w trasie przy dużych prędkościach (w drodze na Rothenburg przy Vśr.= 140-150 km/h, spalanie wyszło w graniach 6l/100km,[/quote]
to raczej w zaletach powinno być :niewiem:

Jak z awaryjnością tego auta? Temat masz obadany podejrzewam na wszystkie strony, więc może mógłbyś się obiektywnie wypowiedzieć. Na chwilę obecną opinie znam tylko te z dowcipów o Alfach

[quote="madmax"]to raczej w zaletach powinno być :niewiem: [/quote]
Wszyscy tak mówią, ale Passat przy tej prędkości brał o ponad litr mniej. Miał co prawda 15 kucy więcej i szósty bieg - coś za coś.
Napisałem, żeby było porównanie.

[quote="madmax"]Temat masz obadany podejrzewam na wszystkie strony, więc może mógłbyś się obiektywnie wypowiedzieć. [/quote]
Silnik typowy 1.9 JTD, czyli ponoć jedna z lepszych jednostek minionej dekady. Jedyne zastrzeżenia to to, że lubi syfić się właśnie EGR (można go zaślepić) oraz elektrozawór. Typowe usterki? Słabe elementy zawieszenia (ale zawsze można dołożyć i skorzystać z poliuretanowych zamienników), lubi padać infocenter (komp pokładowy) ale to w większości wypadków ponoć wina styków, elektryka też ponoć lubi poświntuszyć. Trzeba jeszcze zwrócić uwagę na tylne klamki, u mnie akurat są ok, ale w wielu oglądanych egzemplarzach były popękane. Generalnie polecam lekturę na alfaholikach na ten temat. Niestety sporo ludzi ma takie zdanie, głównie za sprawą czterocylindrowych benzynówek o złej sławie, ale te odradzają nawet najwięksi fanatycy. Zobaczymy co się będzie działo. Na razie jest ok, sprawdza się na co dzień i zdała egzamin w trasie do Rothenburga (800km w obie strony). Jak będzie się coś działo będę meldował

Najlepszy silnik jaki montowali w tym samochodzie :vinsent: - chociaż w Lancii jest nawet bi-turbo i ma 210 kucy
Kiedyś miałem okazję polatać alfą- co prawda mniejszą i starszą ( 146 1.6 boxer 103KM ) i ona też dawała rady -215km/h 7100obr/min i odcinało zapłon. Zawieszenie lekko w stronę sportu ustawione i to się docenia, prawie jak bi em dablju
Te samochody się poprostu kocha, albo nienawidzi.
Powodzenia i bezawaryjnego latania.

[quote="rdylus"]Te samochody się poprostu kocha, albo nienawidzi.[/quote]

dokladnie swiete slowa, mimo stereotypów o awaryjnosci i tak ktos tym bedzie jezdził, te auta mają swoj indywidualny charakter, czego nie mozna powiedziec o paskach ktorych pełno

[quote="Paffcio"]te auta mają swoj indywidualny charakter, czego nie mozna powiedziec o paskach ktorych pełno [/quote]
i o polówkach... :blush2:
Żeby z polo wycisnąć coś ciekawego trzeba ruszyc głową i portfelem, w przypadku Alfy lepiej za dużo nie myśleć bo można tylko zepsuć
Oczywiście jakieś ulepszenia typu elementy od wersji mocniejszych/nowszych każdemu autu służą i pewno Edi coś fajnego zmajstruje

[quote="rdylus"]Te samochody się poprostu kocha, albo nienawidzi.[/quote]
Lepiej bym tego nie ujął
[quote="Paffcio"]czego nie mozna powiedziec o paskach ktorych pełno [/quote]
156 też się narobiło na pęczki już, albo mi się tak wydaje, bo częściej zwracam teraz uwagę na AR.
[quote="Borek"]Oczywiście jakieś ulepszenia typu elementy od wersji mocniejszych/nowszych każdemu autu służą i pewno Edi coś fajnego zmajstruje [/quote]
Jedynie wymieniony wyżej ksenon z GTA mi po głowie chodzi, ale w najbliższym czasie nadmiar gotówki, żeby móc pomodzić coś przy Alfie mi nie grozi, więc pewnie na marzeniach się skończy. Ma być właściwie eksploatowana i tyle. Jak już to całą może kiedyś zamienię na model 159 bo jestem w niej zakochany (albo Civic VIII generacji mniammm ).
Takie małe podkręcone foto z ostatniej sesji w ramach zabawy z formą:



[size=99px]Wiem, wiem, trochę złe kadrowanie (góra, miałem uciąć tę barierkę, ale tak mi się podobała, że ją zostawiłem), niedoświetlony dół auta i lakier auta strasznie z dupy wyszedł. Obiecuję się poprawić.[/size]

O proszę Zawsze mi się te auta podobały, jednak ulegałem do tej pory stereotypom, że AR taka czy siaka... Mam nadzieję, że teraz zmienię zdanie !
Jest smaczna ! A środek to już w ogóle
Szerokości i bezawaryjności Edi

No i masz babo placek. Padła jedna z diod podświetlających obrotomierz. Jednak Alfa to zło.
Za 2 tygodnie kolejny długodystansowy test - ok 1500km do pokonania, w kwietniu machnęła trasę 800km to i teraz sobie powinna poradzić. Zobaczymy.

Mały up po kolejnej długodystansowej próbie:
1) w ciągu 7 dni Alfa łyknęła 1600km (2 trasy po ok. 800km) - zero problemów, (przy okazji pozdrawiam Panów malkontentów, którzy na spocie jojoczeli, że lepiej nie zapuszczać się tym daleko od domu - dalej ulegajcie stereotypom, bo "wujek szwagra sąsiada miał to i...");
2) średnie spalanie w trasie wyszło 5,1 l/100km, przez prawie 300km leciałem ok. 140 km/h, więc jestem bardzo zadowolony;

Teraz trzeba nabić klimę oraz poogarniać środek po podróży (odkurzanie, mycie skórki itepe) i dalej czerpać radość z jazdy. Na razie dalej "na plus".

_edi alfa piękna, ale brakuje mi tu większych kółek, Apropos kumpel ma chyba jeszcze do sprzedania ori telefony 17 calowem jak chcesz mogę popytać?