Trochę o samochodzie:
Silnik 2.0HDI 90KM na pompowstryskach Bosch'a. AirBag x4 ABS 5 oddzielnych siedzeń, środkowe tylne po złożeniu staje się bardzo funkcjonalnym stoliczkiem z klamerką na notatki, podłokietnikami i miejscami na kubeczki. Deseczki na cokolwiek za fotelami kierowcy i pasażera. Panoramiczny dach, przednia część otwierana tak że tworzy otwór od lusterka do końca przednich siedzeń. Sterowanie radiem z kierownicy. Climatronic. Komputer pokładowy - średnie spalanie, chwilowe spalanie, ilość kilometrów do i od tankowania, moduł ostrzegający o przekroczeniu prędkości tzw. Overspeed warning, średnia prędkość samochodu. Spalanie na poziomie 6l trasa przy 100km/h, 7l miasto przy jeździe mojej mamuśki, przy mojej nodze 8l. Raz udało mi się uzyskać 4,8l (wg komputera) w trasie jadąc 70 cały czas z powodu śniegu. Vmax. 174 km/h na obwodnicy garwolina. Masa schowków, schowki są nawet pod nogami pasażerów z tyłu kompletnie niewidoczne pod wycieraczkami. Rocznik 2003, przebieg 145000 na dziś dzień. Samochodzik pochodzi z francji, przyjechał z delikatnym uszkodzeniem a mianowicie, puknięta w bok od kierowcy, wywalone 2 przednie poduchy, podłużnica nie ruszona. Silnik w stanie nienaruszonym, chłodnica płynu i klimy też nieruszona. Podczas kupna mieliśmy z mamą nielada dylemat bo wyboru mogliśmy dokonać między Polo 9n 1.4 TDI a Xsarą Picasso. Wybór padł na Xsare jako, że jesteśmy rodziną zastępczą i rodzina w każdej chwili może się nam powiększyć. W samochodzie spokojnie mieści się 5 osób bez uczucia klaustrofobi, z tyłu jest masę miejsca nawet przy odsuniętych fotelach. Bagażnik też jest dużych rozmiarów. Niestety po rozłożeniu tylnych siedzeń nie ma szans np z Galaxem czy Sharanem, tutaj nie da się spokojnie wyspać, ale psia buda weszła bez problemu :crazy: . Citroen jak to francuz jest miękki dlatego wyłapuje wszelkie nierówności i jazda nim jest komfortowa.
Teraz trochę fotek:
Od razu po przyjeździe z francji:
Wymienione zostało: błotnik, wachacz, mcpherson, końcówka drążka kierownicznego, zderzak, lampa, troche pierdółek pod maską już nawet nie pamiętam jakich. Maska była klepana, szpachla z pyłkiem aluminiowym, tak żeby nie popękała po roku jazdy po dołkach.
I stan na dziś dzień. Niestety brudny aż trochę wstyd :blush2:
Mody: Kołpaki z tesco z naklejką GTI :crazy:
Narazie nie planuję nic robić, oprócz takich rzeczy które zapewnią bezawaryjność. Ogólnie Xsara nie zawiodła mnie ani razu, nie zakopała się w śniegach ani nie stanęła z byle powodu. Za to udało mi się wyciągnąć Renaulta Mastera z błota, siedział wszystkimi 4 kołami.