Czy lać ceramizer?

[Murzynisko]

Hej.
Mam kłopot. Autko mi gaśnie samo na zimnym silniku i strasznie kopci. Mechanik powiedział,ze jest zła kompresja na jednym garze.
I zasugerował by lać CERAMIZER.
Co wy na to?
Proszę o poradę.

[sabled]

[quote=""Murzynisko""]Co wy na to?[/quote]
Chcesz pojeździć na tym silniku to nie lej. Chcesz szybko sprzedać samochód zalej, ale wtedy spróbuj go wstawić na giełdę... :butcher:

[Murzynisko]

ile pojeżdzę na zalanym ceramizerze?

[madmax]

[quote=""Murzynisko""]Mechanik powiedział,ze jest zła kompresja na jednym garze.
I zasugerował by lać CERAMIZER.
Co wy na to?[/quote]
Co to za mechanik, który zaleca ceramizer? :commando: Murzynisko nie zalewaj silnika czymś takim.

[picksar]

W internecie piszą, że na ceramizerze polonez przejechał 3300 km z czego 300 km na samym ceramizerze (bez oleju). A tak poważnie to jak chcesz pojeździć to napraw silnik albo wymień. Ale to już twoja sprawa jak chcesz to lej, tylko nie licz na cuda i długą bezawaryjną pracę silnika.

[Pedros13]

Jeśli myślisz o sprzedaży można spróbować tak jak niektórzy leją "motodoktora" przed handlem. Co go nie zabije to go wzmocni. Jest duża reklama tego produktu tak jak kiedyś magnetyzerów, ale poważnych badań nie było. Musisz jeszcze trafić na orginał bo często są to podróbki lub pochodne. Jeśli chcesz na tym silniku dalej jeżdzić to konwencjonalne metody są pewniejsze. Choć zawsze pozostaje możliwość testowania na własnej skórze albo co bardziej tutaj pasuje - aucie

[Murzynisko]

silnik do polo 6n 1.6 benzynka koszt 800 zł
ile może kosztować założenie go?
naprawa mojego starego to koszt 1200 zł...tak mówił mechanik

[Lechu_1987]

nio za tani to on nie jest :/

[sabled]

[quote=""Murzynisko""]silnik do polo 6n 1.6 benzynka koszt 800 zł
ile może kosztować założenie go?
naprawa mojego starego to koszt 1200 zł...tak mówił mechanik [/quote]
A rozebrał Twój stary silnik, że już wie co trzeba wymienić i ile to będzie kosztowało? Chyba po takich słowach poszukałbym innego mechanika i jego zapytał o diagnozę.

[Murzynisko]

właśnie nie powiedział dokładnie...ze około 1200... bo pewnie cylinder będzie do wymiany....i coś tam jeszcze...
coś z głowicą i uszczelką ...

zmierzył mi ciśnienie w komorach silnika...
trzy mam idealne a czwarta jest poniżej ... i ze ciśnienia nie daje na jeden tłok..i dlatego gaśnie mi...i bierze olej i kopci przez to.... Że trzeba rozbierać cały silnik i porobić wszystko ...z uszczelkami i wszystkim


może znacie tańszego mechanika z okolic Lęborka?
czy opłaca się robić ten silnik?
czy kupić nowy tylko nie wiem ile wstawienie nowego?

[Bartosz85]

Nie kupisz nowego tylko uzywany i nigdy nie bedziesz mial pewnosci w jakim jest stanie, ile ma przejechane, czy tez za chwile nie bedzie do naprawy itd. Jesli jestes pewny swojego silnika to chyba lepiej naprawiac swoj i miec pewnosc ze wszystko jest wymienione/naprawione i pojezdzi dlugo.

[Artpolo]

Murzynisko przez mechanika zawsze licz na ekstra wydatki.
Może wystarczy pierścień zmienić na tłoku. Zestaw pierścieni to 56zł. :lol:
Ewentualne uszczelki z lepszej półki 200zł.
Jak masz znajomego ze zniżkami to -40%.

Kiedyś potrzebowałem uszczelkę podstawy za 20zł to mi chcieli wcisnąć pół silnika za 700zł :banghead:

No ale to trzeba looknąć o co biega.
Mechanicy to lenie pospolite - przecież łatwiej wymienić moduł w 5 minut i skasować 300zł niż rozbierać silnik.

Co do ceramizera to znam jeden przypadek i zabieg nic nie dał. Tyle że 90zł w plecy.

[quote=""picksar""]W internecie piszą, że na ceramizerze polonez przejechał 3300 km z czego 300 km na samym ceramizerze (bez oleju). [/quote]
W internecie piszą dużo rzeczy
Skąd wiesz w jakim stanie był silnik? Zaufany rodzinny mechanik oświadczył mi, że cylindry i pierścienie mają swoją wypracowaną drogę (dotarcie) i zapychanie tego nie ma sensu. Ceramizer prędzej zda egzamin w nowym silniku.
Znane są przypadki zaklejenia i zatarcia silnika.
Również widziałem testy ceramizera ale nikt już nie napisał, że te auta nadal jeżdżą :rotfl:

[picksar]

Właśnie może to tylko pierścienie pękły albo się zapiekły, lub mały remoncik głowicy. A nie zaraz ceramizery i wielkie naprawy za nie wiadomo ile. Najlepiej by było ściągnąć głowicę zobaczyć jak wygląda gładź cylindra, wyciągnąć tłok i wtedy będzie wiadomo jakie części co i jak.

[ghul177]

ja to bym wymienił pierscienie na wszystkich cilindrach i uszczelniacze na zaworach no i do tego uszczelka głowicy koszt w 500zł napewno sie zmieści i pewnośc na długie lata co sie ma pod maską.

[Pedros13]

Jeśli tak jak mówisz na trzech pozostałych ciśnienie jest ok to wystarczy wymienić pierścienie i uszczelkę pod głowicą. Przy pierwszym remocie silnika zazwyczaj wystarcza. W moim poprzednim aucie (golfie) wymieniałem jak wyżej i przy ciężkiej eksploatacji wystarczyło na prawie 4 lata.