VWPolo Klub

Witam. Ostatnio kumpel zakupił sobie polo 6N i ma problem z radiem. Przy odtwarzaniu CD wszystko jest ok, natomiast są problemu z tunere,. Na zgaszonym silniki wszystko jest ok, natomiast gdy uruchomi się silnik w głośnikach pojawia się "pierdzenia" które wzrasta wraz z obrotami silnika ;/ Proszę o jakąś pomoc w tym temacie, gdzie szukać przyczyny. Pozdrawiam.

Witam.Czy kolega ma wzmacniacz?czy tylko głośniki podłączone pod radio??

Tylko radio i głośniki.Dodam, że było podłączane kilka radyjek i na każdym te same objawy ;/

Radio to pewnie pioneer??Pewnie tak bo często z tymi radiami były takie kłopoty.Najprawdopodobniej nie masz w radiu masy,lub gdzie z dołu płyty odpadł lut czy coś,takie objawy to brak masy w radiu,wiem bo przerabiałem to u siebie spróbuj do radia pociągnąć skądś masę i zobacz

Radio to alpine, w poprzednim aucie grało ok. A gdy było by to związane z masą radia to czy na odtwarzaniu cd nie było by tych samych objaw?

Hmmm ..... ja bym sie jednak skupil na instalacji, a dokladnie - wyjmij wtyczne antenowa, poloz radio tak by byla pewnosc ze masa idzie tylko z kostki (antene zrob z czegos co nie bedzie galwanicznie polaczone z buda auta np. 3 metry przewodu w izolacji rzucone jakos tak i wlozone tylko "w garaca" czesc anteny)- jesli dalej bedzie brumalo tylko radio to cos jest nie tak z sama czescia radiowa (ingerencja w srodek), jesli sie pojawia brumy takze na cd to masz cos z masa w radiu ale w tym miejscu nie mozna tez wykluczyc "bladzacej masy instalacji", jesli brumy znikna to znaczy ze wchodzi cos ze wzmaka antenowego jesli ten model byl w niego wyposazony (montowany w stopce anteny). ja stawiam no problem z antena.

pisz jakie osiagniecia w tej materi dla innych uzytkownikow bo temat czesto wraca jak powodzie w tym roku

Więc tak, od strony radia na 100% jest wszycho ok a to dlatego że, podłączyłem sobie CB no i niestety na CB te "pierdzenie" jest maksymalnie słyszalne, oczywiście na zgaszonym jest wszystko przepięknie, natomiast na zapalonym Cb nie nadaje się do normalnego użytku... Od czego więc zacząć poszukiwania przyczyny?? ;/

Sprawdź CB na odłączonej antenie - jeśli zakłócenia zanikną to przenoszą się one przez antene z eteru i to samochód sieje zakłóceniami, a dokładnie układ zapłonowy (charakterystyczne pierdzenie). Ciężko to zwalczyć, musi być dobra masa i układ zapłonowy w dobrym stanie. Podobno w jakimś stopniu pomaga wymiana przewodów zapłonowych.

Dzisiaj późnym wieczorem wziąłem się za przegląd instalacji zapłonowej, okazało się że na dwóch kablach nie ma prawidłowej izolacji i normalnie w ciemnościach było widać skaczące iskry;] Jutro zakupię nowe kable i przy okazji świece i zobaczymy co będzie się działo, mam nadzieje,że to rozwiąże problem ;]

Czutając ten temat właśnie chciałem zasugerować oględzini kabli WN, a konkretnie stanu ich nasadek. Widzę jednak, że Bażant szybciej wpadł na ten trop.
P.S. Moim zdaniem, to będzie to!

Właśnie wróciłem z zakupów, nowe kable, świece i przy okazji pasek alternatora. Zaraz się biorę za wymianę. Jak się okaże,że na nowych kablach dalej "pierdzenie" występuje, to chyba zezłomuje auto :amen:

Poszedłem do garage, wymieniłem pasek i wziąłem się za kable. Podłączyłem nowe, pierwsza próba,a w głośnikach jak pierdziało tak pierdzi... Myślę, no to zajebiś....
Ściągam fajki, klucz i wymieniam świece, druga próba i... w głośnikach jak makiem zasiał :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Dodam, że przy podłączeniu CB było to samo,ba nic nie było słychać prócz pierdzenia i zakłóceń,a teraz i na CB wszystko jest jak należy ;]

Jestem swieżo po zamontowaniu wzmaka Rainbow MPA 2.75 zasilajacego przednie Helixy i wszystko super gra świetnie, ale jest jeden zgrzyt a właściwie pisk który nasila się wraz ze wzrostem obrotów silnika. Poszukałem trochę info o tym i widzę że to dosyć typowy problem. Tu jest to ładnie do kupy zebrane : http://www.strefacaraudio.pl/topic/1102 ... -poradnik/ i jest niestety bardzo duzo potencjalnych winowajców
Może konkretnie w Polo jest jakis przepis na pozbycie się tego?
Ja konkretnie instalację poprowadzoną mam tak:
1.kabel zasilający 10mm2 od klemy przez zaslepkę w grodzi koło linki otwierania maski, dalej lewym progiem do bagaznika
2. kabel masowy od wzmaka przykręcony do sruby pasów (farba zeskrobana)
3. kabel RCA prawym progiem
4. kable od zwrotnic po obu stronach tunelu środkowego
Od czego zacząć?

Zacząć od tego czy przewody WN masz sprawne. Kable masz dobrze poprowadzone. Obstawiam, że nie raz dociskałeś (sprawdzałeś połączenie) kable do radia i wzmaka.

miałem przypadek i nawet już kiedyś opisywałem go na forum, otóż miałem stare kable po starym sprzęcie i po podłączeniu do wzmacniacza przy zgaszonym silniku było lekkie burczenie i zakłócenia. Kiedy odpaliłem silnik, głośnik w skrzyni sam zaczął buczeć jak silnik. Okazało się wtedy że problemem są czincze. Po wymianie wszystko było w porządku. Ewentualnie sprawdź radio bo mogą być wejścia czincz w radio.