VWPolo Klub

[size=99px]Witam[/size], :hello:
[6n]
Po pierwsze wszystkiego dobrego w nowym roku!

POLO: październik 1994, 6N
Silnik: 1.3 ADX

Problem jest następujący:
Pęknięty kolektor wydechowy


oraz sypiąca/nieszczelna łączka elastyczna
[size=99px]przykład, żeby wiadomo było o co mi chodzi[/size]


Kolektor pękł około rok temu i syczał przy wyższych obrotach, ale został poklejony siliconem i było OK, na razie nie ma z nim problemu. Na chwilę obecną w fatalnym stanie jest złączka elastyczna - która generuje hałas, jest głośno.
Pytanie 1 brzmi: jak takie złącze jest montowane? wspawywane między kolektor a dalszą cześć układu wydechowego, czy jest tam jakiś śrubunek/zaciski, gwint?
Da się to zdemontować bez zdejmowania kolektora wydechowego?

Pytanie 2 brzmi: czy do tego silnika pasują kolektory z 1.0 lub 1,4 czy 1,6 czy inne? bo nie mogę znaleźć używki, a po zdjęciach widzę że z innych wersji silnikowych że się różnią od tego który mam ja. Różnią się kształtem, ale ważny jest jedynie rozstaw rur i śrub - racja?

Proszę o rady...

wyciąć starą łączkę i dać taką?
http://allegro.pl/zlacze-elastyczne-zro ... 93764.html

Złączka jest wspawana w układ wydechowy. Trzeba wyciąć starą i wspawać nową. A co do kolektora to etka podaje że w aev 1,0 i adx 1,3 są takie same. Tylko nie bierz z aea 1,6 bo tam jest 2 rurka.

Tylko kolektor kup, a nie spawaj istniejacego. Spaw nie wytrzyma dlugo, tak na marginesie jakby ktorys mechanik proponowal Ci ze to pospawa.

Witam
Ja do sklejenia swojego kolektora uzylem czegos takiego,bardzo dobra rzecz polecil mi to mechanik.
http://cgi.ebay.co.uk/Holts-Fire-Gum-Ex ... 2eb2477b99
Pozdrawiam

troche temat odswieze:)
1. panowie a jak silniczek 1.3 sypie mi sie zalcze elastyczne, mam w grazu od 1.4, moge go wsadzic do siebie?
2. miedzy tlumikiem koncowym a podwoziem jest taka miedziana/balszana forma(wyglusza??)tez mi sie sypie wsumie to juz wisi, ajk to sie fachowo nazywa bym mogl to gdzies dostac??
dzieki z gory za pomoc:)

daro87
1 tak wazna jest długość
2 to osłona termiczna i nowe ciężko będzie dostać a jezeli coś to cena może być spora

[quote="vwkas18"]daro87
1 tak wazna jest długość
2 to osłona termiczna i nowe ciężko będzie dostać a jezeli coś to cena może być spora[/quote]
dziek za odp2.
ad 1. ale co moze spowodowac zalozenie z innego silnika? cos mozesz mi przybilzyc problem?:)

co do pytania nr1 to możesz rurę wstawić ale jest sztywne więc możesz urwać nie tylko tłumnik ale i cały wydech
ważna jest długość tak aby połączyć dwa końce
giętkie tylko ma pracować w miejscu aby wydech nie był na sztywno
jak masz dłuższe to lepiej nawet

aaa czyli dlugosc nic strasznego:)
myslalem ze moze cos ze ebdzie sie dusil czy palil wiecej:P
oki dziex za pomoc:)

Dodam jeszcze, że lepiej kupić złącze zbrojone wewnątrz stalowym peszlem, siatka lubi spuchnąć i robi się przewężenie wewnątrz :oki:

bede mial na uwadze:)

Jakbyś chciał coś zrobić z tym pękniętym kolektorem, a widzę, że jesteś z Gliwic to udaj się do firmy Messer Eutectic Castolin na ulicę Robotniczą bodajże nr 2.

Obsługujemy ich firmę i często tam jestem i na wystawie mają różne rzeczy, między innymi kolektor pospawany jakąś magiczną metodą. Oni się chyba zajmują tylko sprzedażą sprzętu, ale myślę, że mogliby Ci pomóc w kwestii znalezienia kogoś, kto ich metodami to naprawi. Ewentualnie poszukaj może jakiegoś kontaktu do nich i przedzwoń, żeby wachy nie marnować.