VWPolo Klub

Witam, chce wymienić tylnie amortyzatory, z tego co znalazłem podobno można wymienić tylnie bez ściągaczy do sprężyn:
viewtopic.php?p=123299
Mam chyba jeszcze orginalne więc nie wiem jak jest z wielkością sprężyny czy nie wystrzelą, robił ktoś to? żeczywiście jest tak prosto jak w tej "instrukcji"? Czy te amorki są dobre do mojej polówki (97 rok, AEX, 5 drzwi "heczbek") i czy te Bilnstainy są jakościowo dobre za tą cenę?
http://moto.allegro.pl/amortyzator-tyl- ... 32456.html

bile to dobre amorki
wymiana jest prosta wystarczy odkręcić górę i dół

Jak juz pisałem mam VW POLO z 95r. auto niby jest 5 osobowe lecz gdy siada 2 "chłopów" na tylnia kanape auto przy jakis podjazdach czy krawężnikach cały czas zachacz chlapaczami tylnimi. Nie wiem czy to spręzyny do wymiany czy amortyzatory.



Prosze o pomoc.

[quote="Cinal"]Jak juz pisałem mam VW POLO z 95r. auto niby jest 5 osobowe lecz gdy siada 2 "chłopów" na tylnia kanape auto przy jakis podjazdach czy krawężnikach cały czas zachacz chlapaczami tylnimi. Nie wiem czy to spręzyny do wymiany czy amortyzatory.



Prosze o pomoc. [/quote]

prędzej chyba sprężyny. Ale najlepiej podjedź na stację diagnostyczną i tam ci sprawdzą 12zł amorki od osi.

sprezyny

Dzieki wielkie. Za pomoc Mam jeszcze jedno pytanie czy do VW POLO da sie włożyć silnik z Seata Ibizy??

[quote="Cinal"]Jak juz pisałem mam VW POLO z 95r. auto niby jest 5 osobowe lecz gdy siada 2 "chłopów" na tylnia kanape auto przy jakis podjazdach czy krawężnikach cały czas zachacz chlapaczami tylnimi. Nie wiem czy to spręzyny do wymiany czy amortyzatory.

Prosze o pomoc. [/quote]

Mam to samo. Siądzie 2 (czasami nawet 3) chłopa i auto siada, że chlapaczami haczę, a kto wie czy na dziurach nawet nie haczy koło. Dodatkowo a mam wrażenie, że pupcia nie jest dociskana i czuć to na zakrętach, więc podejrzewam sprężyny. Jak je sprawdzić samemu? Coś słyszałem, że trzeba potrząsnąć autem i patrzeć ile razy odbija. Jak jest 1,5 raza to jest sprawne (tylko tak się sprawdza chyba amory, a nie sprężyny ). Napiszcie proszę jak sprawdzić sprężyny i jaką firmę polecacie.

Ściągnij te chlapacze, są zupełnie nie potrzebne

w zimie raczej chlapacze są potrzebne bo sie bedzie duzo sniegu osdzac tam.

[quote="ANDPISK"]Ściągnij te chlapacze, są zupełnie nie potrzebne [/quote]

Zawsze chronią trochę nadkola Zostają, bo przy wąskim zderzaku autko mi się bardziej podoba z chlapaczami. Myślicie, że to sprężyny do wymiany? Autko trochę za bardzo siada - tak mi się wydaje, dodatkowo po potrząśnięciu tylem, auto giba się 2-3 razy zamiast 1,5 (tak niby powinno być, gdy zawieszenie jest ok).

Ja bym stawiał na sprężyny,a w razie wątpliwości zawsze możesz podjechać sprawdzić amortyzatory na stacji diagnostycznej żeby mieć pewność i w koszty się nie wpychać niepotrzebne.Roboty nie ma z tym dużo .

mi się wydaje że skonczyly wam sie odboje na amorkach i dlatego tak bardzo siada auto jak załadujecie troche kilo
to nie jest drogie ok 30 plnów za komplet na tył

a co do kołysania to napewno amorki sie już wytrzepały ale napewno jeździcie co roku na przegląd i wiecie w jakim macie je stanie

czy pod sprężyną z tyłu na miseczce amora powinna być jakaś podkładka gumowa lub coś?

nie u mnie nie ma zadnej podkladki sprezyna opiera sie na tej miseczce amora. Na gorze jest jakis gumowy odbojnik.

odświeżę trochę temat u mnie jest tak ze jak wsiada 3 osoby to auto siada prawie do opon opony mam 14 prześwit to jakieś 5 cm. czy tak powinno być? np. jak otworze drzwi kierowcy i wejdę na próg to auto odrazy siada na ta strunę... szwagier mi oglądał te amortyzatory mówił ze mam oryginalne i ze nie cieknie z nich. czyli to jest normalne w polowach > 6n 1.4 AEX <