VWPolo Klub

Witam wszystkich serdecznie.

Jestem stosunkowo nowym użytkownikiem na tym forum. Z tego co zauważyłem zaczyna się pojawiać coraz więcej nowych Polówek 6R więc postanowiłem, że i ja pochwalę się swoją

Co by nie mówić, odkąd pierwszy raz zobaczyłem nową linię małego VW narysowaną przez Waltera de Silvę, byłem w szoku, że autko z segmentu B może prezentować się tak fantastycznie i agresywnie. Dodatkowo zaskoczyły wnętrze, wykonanie i wyposażenie praktycznie żywcem przeniesione ze starszego brata - Golfa. W wersji Highline autko prezentowało się na prawdę godnie.

Całość dopełnił fantastyczny nowy silnik 1.2 TSI, który z końcem 2009 roku miał pojawić się w polskich salonach. Oszczędna, dynamiczna jednostka wspomagana małą turbiną z maksymalnym momentem obrotowym dostępnym od najniższych obrotów sprawia, że ważąca niewiele ponad tonę Polówka śmiga jak mały wariat napędzana tym 105-konnym silniczkiem.

Traf chciał, że akurat wtedy kiedy orientowałem się w sprawach związanych z zamówieniem auta (okolice listopada) sprzedawca poinformował mnie, że lada moment w ich cennikach pojawi się wersja z jednostką TSI. Mówił, że miał okazję nią pojeździć i na prawdę warto poczekać. Tak też zrobiłem i w grudniu zamówiłem jedną z pierwszych Polówek z silnikiem TSI na polskim rynku. Miałem świadomość, że kupowanie samochodu z zupełnie nowym silnikiem , który nie miał okazji się jeszcze sprawdzić w warunkach codziennej, kilkuletniej eksploatacji jest nieco ryzykowne, ale postanowiłem podjąć to ryzyko mając na uwadze fakt, że jak dotąd silniki TSI były bardzo udanymi konstrukcjami, zbierającymi coroczne nagrody w kategorii silnik roku.

Zamówienie zostało złożone, trzy miesiące nerwowego oczekiwania, aż w końcu nadeszła chwila odbioru. W marcu odebrałem moją czarną bestię i wiecie co? Jak na razie na prawdę nie żałuję. Silnik jest świetny, daje mnóstwo satysfakcji, na obwodnicy potrafi zawstydzić niejedno większe auto. Zbiera się bardzo fajnie od najniższych obrotów, a co więcej osiągnięcie oszczędnego spalania na poziomie 6 litrów na trasie nie jest większym problemem, pomimo, że momentami prędkość sięgała 140 km/h. Oczywiście wiadomo, że jeśli potraktuje się go nieco brutalniej i pojedzie pełnym ogniem, nie będzie już mowy o ekonomii, ale to akurat jest oczywiste. Jestem bardzo zadowolony z tego, że zawsze kiedy chcę pojechać oszczędniej to mogę to zrobić, a kiedy chcę pojeździć dynamicznie to moc jest dostępna w każdym momencie. Zwykle jednak wybieram tę drugą opcję, ponieważ auto daje ogromną satysfakcję z jazdy i ciężko jej sobie odmówić

Póki co to by było na tyle, jeśli macie jakieś pytania - pytajcie, a ja z przyjemnością odpowiem.

Silnik: 1.2 TSI
Moc: 105 KM
Kolor: czarny
Model: Polo 6R
Wersja: 5D Highline
Rok produkcji: 2010

Wyposażenie:

Wszystko co w standardzie Highline - pełna elektryka, skórzana kierownica, dźwignia zmiany biegów i hamulca ręcznego, fotele z trzymaniem bocznym itd. plus dodatkowo:

Dodatkowa para drzwi + elektrycznie sterowane szyby z tyłu
Pakiet "Cool&Sound I"
- klimatyzacja z regulacją półautomatyczną "Climatic"
- radio RCD 210
System radiowy "RCD 310"
- 4x20 W
- 6 głośników
- odtwarzacz CD
- funkcja odtwarzania mp3 z wyświetlaniem tytułów
- podwójny tuner z anteną zintegrowaną w tylnej szybie
- gniazdo multimedialne AUX-IN
Gniazdo multimedialne MEDIA-IN
Kierownica multifunkcyjna, z elementami dekoracyjnymi "Chrom matt", obszyta
skórą
-możliwość obsługi radia i telefonu
- dźwignie zmiany biegów i hamulca ręcznego obszyte skórą
ESP z ABS, ASR, EDS, MSR
Światła przeciwmgielne, z przodu, z funkcją doświetlania zakrętów
Alarm antywłamaniowy
- immobilizer
- funkcja dozoru wnętrza
- niezależne zasilanie (Back- up-Horn)
- czujnik przechyłu
- możliwość otwarcia pojedynczych drzwi

Mody:

Nakładki na pedały (ori VW)
Listwy progowe ze szczotkowanego aluminium (ori VW)
Listwa ozdobna na klapie bagażnika (ori VW)
Końcówka wydechu GTI (ori VW)
Grill GTI (ori VW)
przyciemnienie tylnych szyb
Radio CB President Johnny III + antena President Florida

W planach:

zmiana radia na navi RNS 510
chip do 130 KM (ale to już chyba po gwarancji, zupełnie nowy model silnika i trzeba jeszcze sprawdzić, jak będzie się sprawował)
felgi 16-17".
gleba


I teraz trochę zdjęć.



Po odbiorze w garażu:


Po pierwszym myciu:




Kolejne mycie i chromowana listwa na klapie bagażnika (ori VW):




Ozdobna końcówka wydechu ze stali nierdzewnej:




Radio CB:




Kilka nowych fotek:
Jakiś czas temu sprawiłem sobie nowy aparacik, więc mogłem lepiej oddać urok mojego autka




Nowa końcówka wydechu - ori od GTI:


Grill GTI zmodyfikowany na chrom pasujący do Highline:


Klubowa wlepka:


I to na razie tyle.
Pozdrawiam!

Bardzo ładnie się prezentuje, gratki furki

nareszcie ktos konkretnie opisał swoje 6R
tutaj mozna dokladnie kazdy szczegol zobaczyc jak wyglada w nowym polo

jak dla mnie jest piekne ale bez chocby -40/40 bym nie wytrzymał

Śliczne jak każde 6r, nie ma co gadać ale wyszło im to auto rewelacyjnie, jeszcze Twoje w takim wypasie ulalala Felga jak pisałeś musi być, ale do 17" już przydałoby się te 30-40mm obniżenia no i te chlapacze out. Proponowałbym się wybrać na hamownie bo TSI mają zwykle spory gratis, golfy VI GTI wychodzą zwykle 230-240KM, także w Twoim przypadku nie zdziwiłbym się gdyby było ze 115 kunia

6R jest genialne, a w czarnej perle i 5 futkach to już samo porno
Gratuluje auta

[quote="turzol"]a w czarnej perle i 5 futkach to już samo porno [/quote]
Zalezy co kto lubi. Ładniej byłoby w 3D ale plus za kolor

No tak jak już mówiłem spoon - bardzo ładna. Jak plany wypalą to będzie już całkiem mega . Co do chipa to może wybierzemy się gdzieś razem w przyszłym roku? IMHO, w 3D również dla mnie lepiej by się prezentowała .

[quote="czaja"][quote="turzol"]a w czarnej perle i 5 futkach to już samo porno [/quote]
Zalezy co kto lubi. Ładniej byłoby w 3D ale plus za kolor[/quote]

są gusta i guściki. Zawsze bardziej podobały mi się hot-hatch w 5 furtkach i zdania nie zmienię.
Szczególnie 6R w 5D wygląda jak większy brat Golf MKVI. Bojowo i przyciężkawo - czyli tak jak lubie
3D wygląda za grzecznie i bardziej pasuje dla kobity

http://i42.tinypic.com/11v1f21.jpg

Dla mnie znów całkowicie na odwrót, 3D jest dla mnie groźniejsze bo kojarzy mi się z samochodami sportowymi copupe w dodatku linia samochodu która pnie się ku górze podkreśla charakterek autka. Znów 5D dla mnie jest zwykłym szarym samochodem, do miasta, dla matki z dziećmi. Ale tak jak piszecie są gusta i guściki, ważne że każdemu się podoba co innego .

Aoox są gusta i guściki ale.... ale.... czy następujące auta w 5 furtach:
Focus ST
Golf VI R20
Golf IV i V R32
to zwykłe szare samochody dla matek z dziećmi :?:

Ohoho, jako nowy użytkownik forum nie spodziewałem się tak licznego i miłego odzewu! Dzięki chłopaki!

[quote="Borek"]Śliczne jak każde 6r, nie ma co gadać ale wyszło im to auto rewelacyjnie, jeszcze Twoje w takim wypasie ulalala Felga jak pisałeś musi być, ale do 17" już przydałoby się te 30-40mm obniżenia no i te chlapacze out. Proponowałbym się wybrać na hamownie bo TSI mają zwykle spory gratis, golfy VI GTI wychodzą zwykle 230-240KM, także w Twoim przypadku nie zdziwiłbym się gdyby było ze 115 kunia [/quote]

Chlapaczy mam zamiar pozbyć się po zimie, bo teraz raczej się przydadzą. Pomijając jednak względy estetyczne to strasznie mnie wkurzają ze względu na swoją długość. Są po prostu za długie! Może na autobahny są ok, ale na polskich drogach i wszędzie leżących policjantach po prostu zbyt często haczę. Jadąc po dziurawej drodze 140 na godzinę, przy bujnięciach na dziurach i czterech osobach na pokładzie słyszałem zgrzytanie chlapaczy o asfalt Także na pewno będą out!

[quote="czaja"][quote="turzol"]a w czarnej perle i 5 futkach to już samo porno [/quote]
Zalezy co kto lubi. Ładniej byłoby w 3D ale plus za kolor[/quote]

Tu się zgodzę. Mi też się bardziej podoba wersja 3D, ale niestety musiałem postawić na praktyczność, ponieważ planuję trochę latem pojeździć tym autkiem i kto wie kiedy dodatkowa para drzwi się nie przyda Z drugiej strony wersja 5D też wygląda całkiem sexy więc nie narzekam.
Co do koloru to jest mój fetysz. Uwielbiam czarne furki W sytuacji kiedy sam mogłem wybrać kolor mojego samochodu po prostu nie mogło być inaczej!

[quote="Aoox"]No tak jak już mówiłem spoon - bardzo ładna. Jak plany wypalą to będzie już całkiem mega . Co do chipa to może wybierzemy się gdzieś razem w przyszłym roku? IMHO, w 3D również dla mnie lepiej by się prezentowała .[/quote]

No mieliśmy już okazję porozmawiać. Fajnie poznać innych właścicieli, z którymi w sympatycznej rozmowie można powymieniać się wrażeniami i doświadczeniem. Ps. dzięki za pomoc z wymianą żarówki!
A co do umówienia się na chipa to kto wie, niegłupi pomysł

Pozdrawiam i cieszę się, że mogłem dołączyć do Waszego zacnego grona

Miałem już okazję pooglądać fotki twojego autka na autoWcentrum Zazdroszczę mocy, zwłaszcza jak ma być 130KM Zrobisz z niego prawie GTI Sam też wybrałbym się po chiptuning Nie boisz sie o utratę gwarancji?

Aha i ps. możesz wrzucić fotkę jak wygląda u ciebie hamulec ręczny, bo chyba jest różnica między highline a innymi wersjami?

Jeśli chodzi o 5D, jest to duży plus kosztem czegoś, wiadomo. Zależy czy jeździsz sam czy często kogoś przewozisz.

Podobają mi się też listwy progowe Ile dałeś za nie? :cool2:

Co do utraty gwarancji to trochę się obawiam choć przyrost mocy bardzo kusi Zobaczę, w ostatecznosci wstrzymam się do upływu tych dwóch latek. Powinny szybko zlecieć.

Fotkę wrzucę później bo teraz raczej nie mam żadnej ukazującej całą dźwignię ręcznego. Różnica pewnie jest, bo w highline też jest pokryta skórą.

Co do kosztu listew niestety nie jestem w stanie Ci odpowiedzieć, ponieważ wynegocjowałem je sobie jako gratisy w salonie (między innymi).

sPoOn czasami jest opcja dogadania się w salonie gdzie kupowałeś auto co do chitpuningu, tzn. salony zwykle współpracują z firmami tunerskimi i oferują ich rozwiązania. Zwykle jest drożej niż u tunera, ale przy założeniu, że będziesz jeździł tylko do danego ASO i u nich schipujesz, jest opcja pozostawienia gwarancji na auto. Tylko np. w przypadku boxa musisz pamiętać, że jak do innego ASO będziesz chciał jechać to musisz go wymontować, bo jak zniuchają to gwarancja :close:
Zresztą chyba tylko boxy wchodzą w grę w tym przypadku.

Nieźle ja tam dostałem dość spory rabat, a z gratisów jedynie gumowe dywaniki, które niby pasują do nowego polo, ale dedykowanie jedynie pod tą wersję nie są

O ten chiptuning widzę warto zapytać Jeśli coś będziesz wiedzieć jak to Skfarek powiedział to daj znać