VWPolo Klub

Jako, że tylko można o tym poczytać, postanowiłem wstawić manuala: jak zdjąć daszek zegarów i dostać się do licznika.

Będą nam potrzebne:
- klucz TORX t20
- mocne nerwy (ja za trzecim podejściem dałem rade)

A więc zabieramy się do roboty:

1. W książce piszą, żeby zdjąć kierownicę ale nie trzeba. Odkręcamy śrubkę oznaczoną strzałką:


2. Teraz najgorsza (dla mnie) rzecz, czyli trzeba przyciągnąć do siebie górną część daszka. Nie wiem, może pierwszy raz u mnie było to robione od nowości, bo ciężko to mi poszło, trzeba uważać, żeby nic nie połamać. Miejsca zaznaczone pokazują gdzie są spinki i miejsca, w które one wchodzą (jedno takie właśnie mi pękło):


3.Następnie odkręcamy trzy śrubki i znowu ciągniemy do siebie, ale ostrożnie, żeby nie złamać jednej spinki, oznaczonej kółkiem (ja oczywiście złamałem, ale klej na ciepło skleił problem:) ):


4. Dalej odkręcamy dwie śrubki:


5. I wyciągamy w górę licznik:


6. Zostaje nam tylko odpiąć dwie wtyczki i licznik mamy w ręku

7. Składamy wszystko w kolejności odwrotnej ale to już pikuś :victory:

witam mam taki pytanie od czego jest ta lewa wtyczka bo niemoge obczic??

lewa wtyczka? chyba od wszystkiego po lewej stronie nie wiem, bo bez niej nie działa licznik, trzeba dwie wpiąć

oj kurcze chodzilo mi o prawa wtyczke bo mi predkosciomierz niedziala i niewiem o co chodzi

dzieki ale to wiem jak zrobici widzialem ten temat.po wyjeciu licznika chce wyjac ta szybke przezroczysta bo musze przykleic kawalek czarnej tasmy na plansze...

Przydałoby się wrzucić zdjęcia na inny hosting bo imageshack postanowiło pokazać tyłek.

prosiłbym o odświeżenie zdjęć !!

Dzięki wielkie :acute: mógłbyś podrzucić z czego to jest ?