VWPolo Klub

Witam wszystkich,dręczy mnie to od dłuższego czasu ,falujące obroty silnik chodzi nierówno jak na ssaniu wymieniłem niebieski czujnik problem jednak nie zniknął może ktoś z was miał podobny problem ,

a silniczek krokowy wymieniałeś??

Proponuje zobaczyć stan podstawy monowtrysku. I ogólną szczelność kolektora ssącego

ten temat na forum to standard :niewiem:

polecam też http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=882609

u mnie dopiero to pomogło

popękana podstawa mono wtrysku cała dookoła ale dziurki do środka raczej nie ma

A czy słyszałeś syczenie dobiegające z tej podstawy lub kolektora podczas pracy silnika i powiedz czy jak ruszasz całą obudową filtra czy pojawia się syczenie??

syczenia nie stwierdzam ale sądząc po stanie podstawy to idzie do wymiany wiem że wystarczy maleńka dziurka inie będzie dobrze

ktoś napisał [ może silniczek krokowy nie wraca] właśnie śilniczek wraca ale po chwili lekko się cofa co to oznacza że krokowiec kaput

ogólnie to silniczek krokowy cały czas na jałowym pracuje. raz się wyciąga, a po chwili wraca. często przyczyną nieprawidłowej pracy krokowca jest uszkodzenie mikrostyków wewnątrz ślimaka. "Mówi" on krokowcowi kiedy przepustnica dotyka ślimaka. Nie pamiętam teraz, które piny wtyczki były od mikrostyków, ale jak podłączysz miernik między dwa i zaczniesz ruszać przepustnicą to na mierniku powinno zmieniać się między zwarciem a rozwarciem...jeśli na żadnej kombinacji pinów się tak nie robi to znaczy, że styki uszkodzone. I wtedy mogą być problemy z obrotami.

[quote="dany G40"]syczenia nie stwierdzam ale sądząc po stanie podstawy to idzie do wymiany wiem że wystarczy maleńka dziurka inie będzie dobrze[/quote]


więc wymień ją i zobaczymy czy zmieni się praca silnika nie ma co na siłe szukać innych przyczyn jak jedna rzecz jeszcze nie zrobiona.

okazyjnie kupiłem za 30zł cały kompletny monowtrysk +nowa podstawa 55zł silnik zachowuje się bardzo ładnie więc jedno z dwojga na pewno było kaput dziękuje wszystkim.