VWPolo Klub

Znajomy ma problem z polo, przegonil autko a ma silnik 1.3 , gdy po autostradzie zjechal silnik robi kle kle kle, nie dawno mymienial olej i co sie okazalo ze za duzo oleju mial jak jest polowa bagneta ten limit to mial tak cm wiecej, i przez ta uszczelke co idzie dookola silniak powietrze ucieka czy to mozliwe ze przez to ze olej byl wiecej duze to uszkodzenie czy wystardcyz trylko uszczelke wymienic ? a tak pytanie z mojej strony jak zdjac korbe od szyby w 6N

zna sie ktos ?? prosze o pomoc

Masz na myśli uszczelkę pod głowicą (ta na środku bloku) czy pod pokrywą zaworów?
Jak z płynem chłodzącym - ubyło?

ta pierwsza co od gory jest jak patrzy sie na silnik http://images49.fotosik.pl/36/ee0c3fb01b2a214c.jpg to jakby ten czarny dekielek konczy sie to laczenie. a plyn nie jest tka jak bylo

Ogólnie zbyt duża ilość oleju może doprowadzić do rozszczelnienia silnika. Pod wpływem temperatury olej zwiększa objętość jak również wzrasta ciśnienie. Na dobry początek zlałbym trochę oleju (jak zimny) i wymienił uszczelkę.
No i pomiar oleju wykonuje się przy wychłodzonym silniku.

Przed założeniem uszczelki przeczyść drobnym papierem ściernym styk bloku z uszczelką, wytrzyj do czysta i lekko nasmaruj olejem z silnika. Uszczelkę również lekko nasmaruj. Dokręcamy z wyczuciem aby nie ukręcić gwintu i nie miażdżyć uszczelki - szczególnie gdy jest gumowa.

Klekoczą popychacze zaworów. Przy nieszczelnej pokrywie zaworów klekotanie może być namacalnie głośniejsze.
W zależności od stopnia zużycia tych elementów można je wymienić. Jak również same zawory.

no wlansie przy zimnym sprawdzlaem i bylo widac ze ma wiecej. no nic do mechanika mozna jechac w tym stanie ?? czy nie bardzo bo ja ani on nie znamy sie na tym. a co do korbki to jak ja zdjac

Spokojnie do mechanika dojedziecie. Skoro sami mało macie o tym pojęcia to lepiej się do niego udać o ile macie jakiegoś sprawdzonego w pobliżu. Najlepiej by było gdyby silnik nie zdążył się rozgrzać zanim dojedziecie co przy obecnej pogodzie może być trudne. Jak się nagrzeje to po prostu oszczędnie go traktujcie.

mechanika mam tylko ze dojazd tylko autostrada bo w niemczech wiadomo jak jest;/

Aby zdjąć korbkę od szyb to należy przesunąć pierścień który znajduje się pod tą korbą.Przesuwa się tylko w jednym kierunku i po przesunięciu zwalnia blokadę przytrzymującą korbę na wielowypuśćie.

Ups, moja gafa... Sorry

[quote=""harnasisko""]a tak pytanie z mojej strony jak zdjac korbe od szyby w 6N[/quote]
[quote=""JuStIcE""]Coś Ci się chyba tematy pomieszały kolego[/quote]
czytaj JuStIcE ze zrozumieniem;p

poziom oleju najlepiej jest sprawdzać tak jak zaleca castrol
http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7060729

super dzieki za pomoce juz wszystk owiem co i jak korbka zdjeta, udalo sie olej za duzo trzbea spuscic i ustrzelke wymienic