VWPolo Klub

Witam. Wczoraj podczas jazdy lekko migala mi dioda akumulatora. Dzis po wylaczeniu silnika, kiedy chcialem z porotem odpalic auto rozrusznik ledwo co drygał. Po odczekaniu 10 min odpalil ale po przejechaniu 100m, wylaczylem silnik, sprowalem znow odpalic i to samo-ledwo zipał. Co jest nie tak? Na chlopski rozum brak ładowania ale czy ktos moze powiedziec cos wiecej? Pozdrawiam.

przebiegunował sie pewnie juz, najlepiej bedzie jak wymienisz aku !
sproboj ruszyc na popych z 2 wtedy bedziesz wiedzial o co kaman czy rozrusznik czy co.
Miałem w swoim podobnie, niby naładowany był, światła świeciły wszytsko grało, ale gdy jechalem i stanołem to kaplica. Wymieniłem aku i teraz mam swiety spokoj.
ZIMA zrobiła swoje, przed nastepna dobrze naładuj aku i trzeba jezdzic jak najczęściej, unikac sytuacji gdy auto stoi po kilka, kilkanascie dni, wtedy wytrzyma kilka lat
Wiem ze aku to wydatek ale nic nie poradzisz, pewnie i tak juz jest stary i ma kilka lat
Pozdro

dzieki za odp ale jednego nie rozumiem, czego sie dowiem kiedy bede go odpalal na pych?

[quote="zar3k"]czego sie dowiem kiedy bede go odpalal na pych?
[/quote]


czy pali Ci na "pych"


a tak poważnie...

[quote="zar3k"]Wczoraj podczas jazdy lekko migala mi dioda akumulatora.[/quote]


znaczy się kontrolka ładowania ma się rozumieć ...

Sprawdź ładowanie,popatrz na stan elektrolitu i poczekaj z wymianą aku, bo to nie mały koszt

Jak sprawdzic ladowanie i stan elektrolitu?

[quote="zar3k"]stan elektrolitu?[/quote]

masz takie 4 śrubki plastikowe na górze akumulatora, elektrlit to woda destylowana. Odkręć każdą i zobacz jaki jest stan wody. No chyba ze masz bezobsługowy aku.

bezobsługowy też da radę sprawdzić, trzeba tylko zdjąć osłonę która zasłania kapselki.

jest tam moze zaznaczone jakas miarka jaki powinien byc stan elektrolitu?

taki zeby plyty byly zalane

Elektrolit jest. Sprawdzilem napiecie, przy wylaczonym silniku 12v. Po odpaleniu kolo 9 po czym gdy zgasze silnik, akumulator nie ma juz 12v tylko kolo 9,10v. Samochod mi kradnie napiecie! Co jest nie tak? ;P

[quote="zar3k"]Po odpaleniu kolo 9[/quote]


to ma mało, po odpaleniu prawidlowa wartosc napiecia to pomiedzy 13,8V a 14,4V wlasciwie to 14,2V +/- 0,2V.

wlasnie wiem ze malo... dobrze rozumiem, ze nie ma ladowania? co pojdzie do wymiany?

Na dzień dobry wyciągnij regulator napięcia z altka i zobacz stan szczotek pewnie są już zeszlifowane do zera.Można wymienić same szczotki tylko trochę z tym rzeźby.

Akumulator ladowany cala noc, przy pracy silnika napiecie 12V-nie laduje ;/ Sam szczotek raczej nie wymienie wiec wymienilbym caly regulator napiecia. Orientuje sie ktos czy mozna to kupic w zwyklym sklepie z czesciami samochodowymi?

Na 99% powinni mieć, około 50zł w sklad czego wchodzi:
regulator, szczotko-trzymacz + nowe szczotki

tutaj masz foto+opis:
http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=6888