VWPolo Klub

Witam wszystkich, po długich namysłach zdecydowałem sie Pokaże:

Volkswagen Polo 86c 2f Coupe
Silnik:SWAP 3f hamowane 81HP teraz ok. 85HP
Skrzynia: AHD
Zawieszenie: Przód H&R kit, tył TaTechnix kit, (czekamy na gwincik ;P)
Wyposarzenie: Kiedyś FOX

Przeprowadzone modyfikacje:

In Side:

- zamykany schowek
- fotele + kanapa z wersji PREETY
- wnętrze obite alcantarą
- kierownica z GT
- licznik z GT
- siłowniki maski
- zestawik Car Audio:
- jednostka sterująca: Pioneer DEH 2920
- głośniki: boschmann -> 87mm(3032 S)x2 i 4x6(4632 S)x2
- głośniki: Lanzar VX630 -> w drzwiach 6,5"
- zabudowa bagażnika: 10" WCC Orion`a w skrzynce cisnieniowej "custom"
- zasilanie: Blaupunkt GTA 480 4 kanały
- otwieranie bagażnika z przycisku
- centralny zamek
- podświetlenie zegarów, włączników..., niebiesko/czerwono

Out Side:

- ciemne znaczki VW
- znaczki GT (P+T)
- BRA (Home Made)
- lampy z GT tył
- smoked front
- czarne słupki
- ciemne kierunkowskazy przód
- Pirelli P-Slots + Kumho Solus kh17 165/60 R14

Plany:
- kupić opony 155/55 R14 (x4)


Podstawowych zdjec niestety nie posiadam, ale mysle ze to odwzorowywuje je najlepiej, juz po zakupie felg, i na ciemnych znaczkach (05.02.2010r.):


Pierwsza przyszła do mnie kierownica (02.03.2010r.):


Dołożyłem również lifty maski (06.03.2010r.):


Następnie doczekaliśmy sie statusu, tych "lepszych" :crazy: (20.03.2010r.):


Pierwszym nowym elementem zewnętrznym stały sie lampy tylne (24.03.2010r.):


Następnie przeniosłem sie na przód i nabyłem kierunkowskazy (25.04.2010r.):


Kolejny zawitał licznik, co by sie z kierownicą komponowało (14.05.2010r.):


W okolicach 15 maja zacząłem wgłuszać auto, prace trwaja do dzis ale główne elementy nadwozia zakończone (15.05.2010r.):


Po wygłuszeniu, zabrałem sie za szukanie miejsc na głośniki (10.06.2010r.):


Następnie pod młot poszły elementy wnętrza (18.06.2010r.):


Do zabódów tylnych doszły zwrotnice (28.06.2010r.):


No a tu juz elegancko po wakacjach wszyscy sie opalali, moje lampy i kierunkowskazy również, smoked (05.08.2010r.):


Stwierdziłem ze jak juz zaszedłem tak daleko, to wymienie tez fotele (z FOX`a zostaje juz tylko wlepa w bagażniku), (19.08.2010r.):


Na koniec obijania (tak myślałem) zrobilem podlogę w bagażniku (14.09.2010r.):


Z koniczności, doszła również osłona silnika (24.11.2010r.):


No i czasy w miare dzisiejsze, pakiet wyposażenia mojego samochodu zacząłem nazywać "custom design" (12.01.2011r.):


Jak to zawsze na wiosnę wyrastają nowe kwiatki, tak i u mnie zawitała wiosna(12.03.2011r.):


No i jak to bywa z kobietami, bez nowych butów na wiosne, nie wyjdzie z domu, tu było podobnie(11.04.2011r.):


Wkomponowywując kielichy w całokształt(24.04.2011r.):


Same "Polerelli" nie pasowały, tak ze trzeba bylo pokombinowac z zawieszeniem(08.05.2011r.):


Wygoda i drgania kierownicy,wówczas okazały sie niekorzystne a ze nadarzyła sie okazja, to weszło i to, tłumik drgań maglownicy(02.06.2011r.):


Po dłuzszej przerwie w rozbudowie systemu Car Audio, powróciłem do tematu, zacząlem wlaczyć z panelem drzwiowym oraz wygłuszeniem całych drzwi(23.06.2011r.):


Przygotowania to montażu silnika 3f, który moze juz niebawem, przelot tłumika środkowego(29.06.2011r.):


Tak jak sie zastrzegałem, 3f na aucie zdjęcia i film z powrotu ze "SWAPOWNI" potem(22.07-18.09.2011r.):


W trakcie ów powyszej czynności zacząłem też dłubać wydech końcowy lecz dziś już wiem ze to był błąd (19.08.2011r.):


No wydech w końcu wyleciał, wybór padł na coś zdecydowanie lepszego, dolot (08.10.2011r.):


Po ów zabiegach wybrałem sie na rolki do Pachury (10.10.2011r.):


Po dłuższej przerwie, zbieraniu złotówek i kompletowaniu części, rozpórka przód góra, wydech 50, i nowy olej(15.01.2012r.):


Znów trochę czasu minęło, grzebałem sie z podświetleniem wnętrza, ale z racji ze jest jeszcze nie gotowe, to nie pokaże ;P Natomiast w porozumieniu z Ko_zack`s Customs doszła rozpórka tylna, a dnia następnego dzięki uprzejmości kas`a wichers na dół do przodu(15.03.2012r.):


Tylna długo nie musiała czekać na ubranko(26.03.2012r.):


Po poprawnym zrobieniu dolotu w komorze był to pierwszy element alu, wleciała też rozpórka ale to też już wiemy. Teraz po odebraniu pokrywy od polermistrza(16.04.2012r.):


Nadszedł czas na pomalowanie komory silnika........

Wiiitam Cię serdecznie ^^ :victory:
Nooo w końcu dodałeś fotki ^^ :oki:
A więc tak, autko widziałem na żywo, i bardzo mi się podoba :good:
Stan wizualny jest idealny, widać że bardzo dbane było o Twój egzemplarz :good:
Obniżenie może się przydać, szerokie koła też, będzie bardzo sportowo wyglądało :butcher:
Kilka zmian i autko będzie żyleta :bb: Powodzenia w modach :oki:

Liczę że zobaczymy się prędzej niż na spocie, jakiś "soczek", i obejrzymy autka ;]
Pozdrawiam!

W końcu dodałeś Autko zadbane naprawdę Dawaj go na glebę i od razu będzie inaczej :butcher:

ładna poli, dbaj o nią.

Ładna polóweczka. Dobre plany i świetna baza! Gdzie dostałeś bre? i ile mniej wiecej Cie kosztowała? Powodzenia :acute:

kosztowała mnie ok 5zł, robilem ja sam wraz z moim kumplem

z czego zrobiłeś bre z materiału?? jakiego??

Material skóro-podobny ;P

to może opracowałbyś jakis krótki manual Albo napisz jak to zrobiles? z zaginaniem nie bylo problemow? jak to wyglada od drugiej strony maski. jak sie trzyma? Jak zobaczylem po myciu moja maske to powaznie zaczalem zastanawiac sie nad bra

Ta BRA to bardziej jako element wizualny na zloty spoty i inne spotkania Przy predkosci powyzej 60km/h zaczyna lapac powietrze i podskakuje

No to ster zmieniony Jutro dostarcze jakies foty :p



Odświeżyłem również ramiona wycieraczek

Widziałem dziś na żywo. Małymi kroczkami do przodu. Mody na plus ! :piwo:

Dziekuje bardzo mi miło

Emm taka jak moja :oki: Fajny element ^^ Dużo ładniejsza niż "stara"

I o wiele wygdniejsza, "miekciejsza"