VWPolo Klub

Dziś rano miałem problem z odpaleniem poli miwanowicie autko w garażu.W garażu temperatura troche wyższ niż na polu o około 6 stopni ale zaczeło sie tak wsiadłem przekręciłem kluczyk podgrzałem świece do końca(usłyszenie elektromagnesu) następnie przekręcam kluczyk obrócił może wałem z 2razy ledwo ledwo zdławił sie zgasł mimo iż trzymałem kluczyk na zapłonie(pusciłem kluczyk ) , i było odrazu słychać jakiś dziwięk jak by wirnika lub rozrusznika.Możliwe że to było słychać pompe oleju? że np chciała rozrzedzićgęsty olej? trwało to może z pół minuty potem znów podgrzałem świece i odpalił.To samo było teraz wieczorem po powrocie z uczelni podgrzałem świece odpalam a on ledwo ledwo wałem kręcił(tym razem już nie słyszałem pompy oleju.Podgrzałem znów i to samo.za trzecim razem trzymałem cały czas kluczyk na rozruchu i trzymałem z 4sekundy silnik tak jak by złapał ale miał obroty 7.5tyś i chodził na samym rozruszniku jak tylko puściłem to odrazu zgasł (bałem sie troche o rozrząd ale naszczescie nic sie nie stało).Dopiero za czwartym razem podgrzałem i odpaliłem i zapalił. mam zalany Lotos Mineralny 15W40 chyba nadszedł jego koniec choć ma około 10tyś.Myśle nad wymianą i to już poważnie na jakiś półsyntetyk dzięki informacją kolegi rat4 najlepszy byłby chyba ten http://habi.pl/a101-valvoline-maxlife-diesel-10w-40 Zalecił mi też płukanke zrobić. ile wchodzi oleju do 1.9D?
Moja Poli 1.9D AEF 1996
Aku 70ah rozruch 640 (miesiąc temu zmieniany)
Przebieg 246tys

Do AEF-a wchodzi ok 4.6l oleju w zależności czy grawitacyjnie, czy wysysany.
Ten dźwięk według mnie to problem z rozrusznikiem (z bendiks-em) a nie pompy oleju.

Poszukaj sobie, już omawialiśmy problemy rozruchu w tym modelu i nawet brałeś w tym udział
viewtopic.php?f=20&t=8437&hilit=+rozrusznik
viewtopic.php?f=20&t=8516&hilit=+rozrusznik

15w40 nie nadaje sie na takie temp. jak sa obecnie. Już -15*C to ekstremalna temp. dla rozruchu silnika.

Mineralny Lotos do tego silnika przy tych temperaturach ? 100 tys km na tej zupie ?
Miejże trochę litości dla rozrusznika i akumulatora, o samym silniku nie mówiąc...
Jeśli już - to zalej półsyntetyczny, firmowany przez GM , powszechnie dostępny w sklepach motoryzacyjnych, cena niewiele wyższa.