Witam
Miałem ostatnie nie miła sytuacje i muszę cały przód samochodu rozebrać ?? mógł by mi ktoś powiedzieć gdzie są śrubki, jak dane części są mocowane i od czego zaczynać ??
Pozdrawiam
Paw150
Jak rozebrac przód samochodu ?? vw polo 6N
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Masz to dokładnie opisane w sam naprawiam po co przepisywać to co już napisali i dali fotki do tego.Do pobrania w dziale manual.
ok dzięki mam nadzieje ze coś z tego zrozumie.
Tam jest opisane to dla szerokiego a przy zderzaku wąskim jest tak samo ??
Po prostu odkręcasz śruby... Nie ma tu dużej filozofii. Znajdziesz je. Odkręcaj wszystkie, jeśli dalej trzyma, to zauwazysz gdzie i także tą odkręcisz. Poradzisz sobie ;p
hehe dzięki 
a takie jedno pytanie aby odkręcić zderzak to muszę zdementować grill, pas pod reflektorami i chyba reflektory bo tam są śruby co go mocują prawda ??
a takie jedno pytanie aby odkręcić zderzak to muszę zdementować grill, pas pod reflektorami i chyba reflektory bo tam są śruby co go mocują prawda ??
Żeby zdemontować zderzak musisz:
- wyjać grill
- odkręcić kierunkowskazy
- odkręcić listwe podreflektorową
Zderzak wąski i szeroki jest tak samo montowany
Przerabiałem to w listopadzie zeszłego roku. Wymianie podlegało: maska, błotniki, cały pas przedni, zderzak. 2 dni i po robocie.
- wyjać grill
- odkręcić kierunkowskazy
- odkręcić listwe podreflektorową
Zderzak wąski i szeroki jest tak samo montowany
Przerabiałem to w listopadzie zeszłego roku. Wymianie podlegało: maska, błotniki, cały pas przedni, zderzak. 2 dni i po robocie.
Wielkie dzięki Czaja454 o taka wypowiedz mi właśnie chodziło
A własnie czaja, mialem dac Ci znac kiedy poskładam. No to daję. Od wczoraj Pola jest znowu ze mną 
Przód rozbierałem i składałem juz z 5 razy. W kilka godzin rozbieram cały przód, spuszczam płyny, zmieniam łapę alternatora i składam z powrotem. Każdą śrubkę juz cholera na pamięć znam.... mam nadzieje, ze to ostatni raz, kiedy rozbierałem Polę.
Co do demontowania... to dodam jeszcze, że:
- musisz zdjąc lampy (trzyma się na dwóch srubach Torx u góry i jednej na dole)
- później wzmocnienie przednie (Sześć srub od przodu - 4 z jednej, dwie z drugiej strony oraz dwie od góry)
- nastepnie trzeba spuścić płyny - chłodniczy i wspomagania.
- odłączasz przewody i wtyczki, ktore trzymają pas przedni (od chłodnicy, od wspomagania) i wyciągasz całość. Polecam odkręcic zbiorniczek wspomagania, zamiast wyciągac przewody - raz sie zapomnialem, chcialem je wyjmowac i połamałem rurkę od zbiorniczka ;p
Wtedy masz dostęp do całego przodu.
A z ciekawosci... Po co rozbierasz przód i jaki masz silnik?
[quote="czaja454"]zderzak wąski i szeroki jest tak samo montowany[/quote]
Niby tak, ale zderzak składa się z dwóch części + dokładka, więc kręcenia jest duuużo więcej.
Przód rozbierałem i składałem juz z 5 razy.
W kilka godzin rozbieram cały przód, spuszczam płyny, zmieniam łapę alternatora i składam z powrotem. Każdą śrubkę juz cholera na pamięć znam.... mam nadzieje, ze to ostatni raz, kiedy rozbierałem Polę.Co do demontowania... to dodam jeszcze, że:
- musisz zdjąc lampy (trzyma się na dwóch srubach Torx u góry i jednej na dole)
- później wzmocnienie przednie (Sześć srub od przodu - 4 z jednej, dwie z drugiej strony oraz dwie od góry)
- nastepnie trzeba spuścić płyny - chłodniczy i wspomagania.
- odłączasz przewody i wtyczki, ktore trzymają pas przedni (od chłodnicy, od wspomagania) i wyciągasz całość. Polecam odkręcic zbiorniczek wspomagania, zamiast wyciągac przewody - raz sie zapomnialem, chcialem je wyjmowac i połamałem rurkę od zbiorniczka ;p
Wtedy masz dostęp do całego przodu.
A z ciekawosci... Po co rozbierasz przód i jaki masz silnik?
[quote="czaja454"]zderzak wąski i szeroki jest tak samo montowany[/quote]
Niby tak, ale zderzak składa się z dwóch części + dokładka, więc kręcenia jest duuużo więcej.
[quote="Lynn"]A z ciekawości... Po co rozbierasz przód i jaki masz silnik?[/quote]
Bo niestety miałem zderzenie przodami z innym samochodem na osiedlowym lodowisku
A silnik mam 1.3
Dzięki bardzo za pomoc
Bo niestety miałem zderzenie przodami z innym samochodem na osiedlowym lodowisku
A silnik mam 1.3
Dzięki bardzo za pomoc
Ostatnio zmieniony 20 sty 2010, 21:05 przez paw150, łącznie zmieniany 1 raz.
Kręcenia jest więcej gdy ma się klimatyzację :banghead: Nie da się przełożyć pasa przedniego bez rozszczelnienia klimy, niestety.
To jest dopiero przesrane.
Ja nie pisałem co dalej bo coś o zderzaku wyczytałem i na tym skończyłem.
To jest dopiero przesrane.
Ja nie pisałem co dalej bo coś o zderzaku wyczytałem i na tym skończyłem.
[quote="czaja454"]Ja nie pisałem co dalej bo coś o zderzaku wyczytałem i na tym skończyłem.[/quote]
No właśnie ja tak samo. Dopiero później doczytalem, wiec napisałem :]
No właśnie ja tak samo. Dopiero później doczytalem, wiec napisałem :]